寶馬1系(進(jìn)口)

寶馬的操控有口皆碑，和320li相比，方向盤輕一點(diǎn)，車開起來更靈活，倒車入庫側(cè)方停車很輕松，沒屁股就是方便～

最早知道1系有6缸車型時(shí)確實(shí)欣喜若狂，這不就是我心目中的玩味車型嗎？短小精悍、低調(diào)內(nèi)涵、高性能還兼顧實(shí)用的鋼炮，一臺(tái)B58直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)塞到1系里頭，大馬力直6、FR布局、可變轉(zhuǎn)向比，帶來01 4.6秒的彪悍加速性能

雖然不是250匹的330調(diào)教，但放在1系這個(gè)身板上也已足夠暴躁，不愧是寶馬的動(dòng)力匹配，隨叫隨到

最滿意的就是該車的操控，畢竟車短。方向是指哪打哪！可變轉(zhuǎn)相比非常的舒服！

購車目的居然有“泡妞”選項(xiàng)，應(yīng)該是同性交友車。字?jǐn)?shù)有限，4s小哥知道我要買這車的時(shí)候只說了兩個(gè)字“識(shí)貨”

本車位個(gè)性定制版，選裝功能很符合個(gè)人對(duì)車輛的定義，動(dòng)力充足，低速有略微的頓挫，也與動(dòng)能回收有關(guān)，總體來說性價(jià)比很高，完美的一輛小車！

平時(shí)兩人開最舒服，需要帶人時(shí)座椅稍作調(diào)整坐四人也沒問題，不要覺得有多小，其實(shí)三系后排也沒多大，兩廂的儲(chǔ)物空間比較喜歡，直通裝載的能力最滿意

終于找到真正符合自己的一輛車，從外觀、操控、動(dòng)力以及舒適度都符合自己的要求。平時(shí)開車上班、購物、接孩子等，車身十分靈巧犀利，動(dòng)力充沛，扭矩來的比GTI更早。非常適合30+年齡段仍有動(dòng)力需求的車主。

你要比空間，這車是沒什么優(yōu)勢(shì)，畢竟尺寸在那里，但也絕對(duì)比同級(jí)別差不太多，其他的地方秒殺同級(jí)別，沒的說

除了燒機(jī)油，一切都好！ 關(guān)于燒機(jī)油，每一千公里損耗約0.2升，寶馬官方標(biāo)準(zhǔn)是每一千公里損耗超過0.7升才能達(dá)到質(zhì)保索賠標(biāo)準(zhǔn)，想吐槽一下，這個(gè)損耗量相當(dāng)于一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)需要添加7次以上機(jī)油，這個(gè)無法接受！