| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 車主平均油耗 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 200TSI DSG | 7擋雙離合 | 12.98萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 改款 200TSI DSG Pro | 7擋雙離合 | 14.28萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 改款 280TSI DSG Pro | 7擋雙離合 | 14.98萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 280TSI DSG Pro 20周年紀(jì)念版 | 7擋雙離合 | 15.37萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 改款 280TSI DSG R-Line | 7擋雙離合 | 16.58萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 280TSI DSG R-Line 20周年紀(jì)念版 | 7擋雙離合 | 16.58萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |

新手上路
外觀時(shí)尚動(dòng)感,Rline版本運(yùn)動(dòng)氣息十足,貫穿式大燈也很有特色,大眾logo標(biāo)迎賓燈也很有逼格

新手上路
前排舒適性還好,座椅不太透氣,夏天開車需要加個(gè)涼坐墊和靠背。高速上風(fēng)噪胎噪比較明顯。音響開了音量隨速調(diào)節(jié)后會(huì)有滋滋的電流聲無法消除。只能關(guān)掉此功能。

新手上路
rline的落地價(jià)可以買一輛低配的B級(jí)車了,銷售都覺得高爾夫價(jià)格太高,性價(jià)比并不高,但是喜歡,沒辦法

新手上路
車子的隔音效果不錯(cuò),異味兒也幾乎沒有座椅舒適性:座椅稍微偏硬,尤其是后排的。車內(nèi)噪音:就算在高速上開到120邁,也沒有什么噪音。

三星會(huì)員
外觀|油耗|操控|每一代的外觀都是經(jīng)典,rline版本也非常運(yùn)動(dòng)1.4t的油耗在城市里可以控制在7升左右比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,外出出游最低開到2.7升百公里的油耗操控中規(guī)中矩還是很不錯(cuò)的

三星會(huì)員
價(jià)比略低但在我接受的范圍不做多余評(píng)價(jià)選裝配置:4s強(qiáng)行選裝了全液晶儀表盤不過感覺挺好的地圖可以投影。期待的配置:led大燈別無他求鹵素大燈亮度不夠看著不上檔次

三星會(huì)員
這個(gè)車的話還沒上市的時(shí)候我就一直在關(guān)注這個(gè)大眾高爾夫,主要是跟本田思域的兩廂車型做對(duì)比,本田思域的話勝在空間大,但是這個(gè)車的話我覺得開起來更有質(zhì)感,尤其是底盤方面更加優(yōu)秀,而且內(nèi)飾的科技感也要更強(qiáng)。

三星會(huì)員
1.高爾夫是成功者的標(biāo)志,你和成功的距離可能就是一臺(tái)高爾夫。2.買高爾夫是一種情懷,更是一個(gè)夢(mèng)想,世界上的兩廂車只有兩種,一種是高爾夫,另外一種是其它。

三星會(huì)員
沒想到過了十年在給媳婦選練手的代步車時(shí),又與高爾夫結(jié)緣了。這些年也換過不少車,也算一個(gè)十多年駕齡的老司機(jī)了,第八代高爾夫的關(guān)鍵詞是數(shù)字化,確實(shí)從外到內(nèi)來了一次全新的改變,傳統(tǒng)的機(jī)械轉(zhuǎn)速表已被液晶屏取代

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改裝空間選了那么久,之前看過上海大眾,別克,福特,又徘徊了那么久最后才選定了高爾夫兩廂車,現(xiàn)在也開了大半年了,其實(shí)我最滿意的還是高爾夫的油耗和動(dòng)力,他是真的省油,