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一汽-大眾-

高爾夫GTI

外觀
4.90分
內飾
4.51分
空間
4.26分
舒適
4.13分
油耗
4.35分
動力
4.76分
操控
4.69分
性價比
4.49分

口碑集錦

375020649

白金元老

認證卡友
發表于 2016-06
    返回全部口碑>>
    購入信息
    愛車車型
    2012款高爾夫GTI2.0 TSI
    購入時間
    2015-10-30
    購車地點
    二手車交易市場 [北京市]
    裸車價格
    16萬 (廠商指導價 23.58萬)
    當前油耗
    12L/100km
    購入用途
    上班 購物 自駕游 跑長途 賽車
    實拍圖片
    愛車評價
    [最滿意]
    當然是動力啦~當年的黃金搭檔到如今依然引領或者占據動力總成的一席之地不可或缺~TSI缸內直噴加DSG在汽車領域里也算是革命性的創新啦~六代GTI的性價比也非常高~拿到車刷個程序改改的潛力毋庸置疑~超不了超跑也能跟的上哈哈
    [不滿意]
    直噴車的進氣道是硬傷啊~只有拆洗~再好的添加劑也不能完全清洗~正時鏈條的缺陷也要個人掏腰包這筆費用不小啊~還有變速箱油必須去SSSS做更換 所謂的延長質保 DSG真的不省心啊 還有就是六速濕式變速箱又費油 滑行的時候減速也很快 據說GTI的變速箱比邁騰CC之類的齒比更密 各有利弊吧 加速雖然快 但是油耗轉速都很不經濟了
    [外觀]
    外觀相當漂亮 甚至比五代 七代都漂亮 特別是C柱 有點奧迪R8的感覺 大愛 總之改改就更完美了 車拿回來直接換反光鏡更高大上 輪轂換個大ET值得更有鋼炮的風范 哈哈
    [內飾]
    用料雖然不及一些豪華品牌畢竟價位和定位在這呢 要是塑料件都有真皮包裹就更完美啦 還有目前最炫的液晶儀表···不過GTI的方向盤是無可取代的!
    [空間]
    夠用啊~買GTI又不是為了商務 多半自己開偶爾拉點東西 兩廂車不比三相拉的少 擁堵的城市還有什么比瀟灑的穿插更過癮 哈哈
    [舒適]
    舒適不是GTI的強項 支撐和舒適不可兼得 作為入門級的性能鋼炮 硬是必須的 座椅的包裹相當到位
    [油耗]
    油耗有些高 和動力成正比 那么省油干嘛呢總比把腳踩到油箱里都不走車強吧
    [動力]
    原廠200P已經對的起這個價位啦 更何況刷個程序突破300P都不叫事 可塑性前途無量 小排量渦輪的延遲是無法避免的 低扭也不是渦輪車的強項 不過沒關系 要的就是這后段的暴力 渦輪打上正壓動力無限啊 特別是60到180的加速 源源不斷的推背 ESP燈狂閃 配個好胎省的打滑嚴重
    [操控]
    相比10款的GTI 元寶梁的簡配真是相當心寒啊 簧下的質量···只有自己掏腰包消費了 但是鋼鐵比鋁井子架更適合國內道路
    [性價比]
    GTI是不需要用品質來形容的 GTI是一種精神 是無上的情操 我始終認為奧迪和大眾壓根就是一樣的東西!
    追加口碑 2017-02-07
    當前油耗
    10L/100km
    當前里程
    55000km
    愛車評價
    [最滿意]
    當然是動力啦~當年的黃金搭檔到如今依然引領或者占據動力總成的一席之地不可或缺~TSI缸內直噴加DSG在汽車領域里也算是革命性的創新啦~六代GTI的性價比也非常高~拿到車刷個程序改改的潛力毋庸置疑~超不了超跑也能跟的上哈哈
    [不滿意]
    直噴車的進氣道是硬傷啊~只有拆洗~再好的添加劑也不能完全清洗~正時鏈條的缺陷也要個人掏腰包這筆費用不小啊~還有變速箱油必須去SSSS做更換 所謂的延長質保 DSG真的不省心啊 還有就是六速濕式變速箱又費油 滑行的時候減速也很快 據說GTI的變速箱比邁騰CC之類的齒比更密 各有利弊吧 加速雖然快 但是油耗轉速都很不經濟了
    [外觀]
    外觀相當漂亮 甚至比五代 七代都漂亮 特別是C柱 有點奧迪R8的感覺 大愛 總之改改就更完美了 車拿回來直接換反光鏡更高大上 輪轂換個大ET值得更有鋼炮的風范 哈哈
    [內飾]
    用料雖然不及一些豪華品牌畢竟價位和定位在這呢 要是塑料件都有真皮包裹就更完美啦 還有目前最炫的液晶儀表···不過GTI的方向盤是無可取代的!
    [空間]
    夠用啊~買GTI又不是為了商務 多半自己開偶爾拉點東西 兩廂車不比三相拉的少 擁堵的城市還有什么比瀟灑的穿插更過癮 哈哈
    [舒適]
    舒適不是GTI的強項 支撐和舒適不可兼得 作為入門級的性能鋼炮 硬是必須的 座椅的包裹相當到位
    [油耗]
    油耗有些高 和動力成正比 那么省油干嘛呢總比把腳踩到油箱里都不走車強吧
    [動力]
    原廠200P已經對的起這個價位啦 更何況刷個程序突破300P都不叫事 可塑性前途無量 小排量渦輪的延遲是無法避免的 低扭也不是渦輪車的強項 不過沒關系 要的就是這后段的暴力 渦輪打上正壓動力無限啊 特別是60到180的加速 源源不斷的推背 ESP燈狂閃 配個好胎省的打滑嚴重
    [操控]
    相比10款的GTI 元寶梁的簡配真是相當心寒啊 簧下的質量···只有自己掏腰包消費了 但是鋼鐵比鋁井子架更適合國內道路
    [性價比]
    GTI是不需要用品質來形容的 GTI是一種精神 是無上的情操 我始終認為奧迪和大眾壓根就是一樣的東西!
    實拍圖片
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