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廣汽本田-

飛度

外觀
4.61分
內飾
4.05分
空間
4.82分
舒適
4.03分
油耗
4.74分
動力
4.62分
操控
4.38分
性價比
4.56分

口碑集錦

開瓦罐的江大

認證卡友
發表于 2019-01
    返回全部口碑>>
    購入信息
    愛車車型
    2018款飛度1.5L CVT舒適型
    購入時間
    2018-11-01
    購車地點
    廣汽本田汽車雨田特約銷售服務店 [江蘇省]
    裸車價格
    7.98萬 (廠商指導價 8.18萬)
    當前油耗
    8.9L/100km
    購入用途
    上班 接送小孩
    愛車簡評

    十萬元內小型合資車最佳車型之一,外觀和內飾設計活潑,車身小巧和靈活,動力充沛,空間巨大,代步買菜首選,也是改裝一組的首選;缺點就是安全性配備偏弱,車身整體隔音差,行駛的穩定性較差。

    愛車評價
    [最滿意]
    后排腿部和頭部空間,后備箱空間;小巧靈活,掉頭和進庫無比方便;動力明顯符合大牛拉小車的特點
    [不滿意]
    發動機噪音大,加上整體隔音非常不好,胎噪也非常大;小型車的弊端就是軸距和輪距都比較小,加上懸掛的低成本,行駛在顛簸路面感覺車身晃動非常厲害,同時車重偏小,底盤還較高,高速表現的行駛平穩性不好。另外就是安全配備不夠全面。
    [外觀]
    本田家族風格,褒貶不一,相比德系設計元素更加夸張和年輕化
    [內飾]
    整體設計同外觀思路一樣,走年輕化路線。但是選料成本偏低,相比同價位的自主品牌肯定不能相比;說個槽點,車門內把手,一個碩大的螺絲頭赫然裸露在外邊,讓哪些對本田不感冒的人,決定是一眼就排除了FIT
    [空間]
    空間設計同級別NO 1,A柱前移,致使座艙縱向空間加大,加上把椅背做薄,坐墊剪短,門板內陷等一切壓縮空間的手段,導致感官上的腿部空間挑戰A級車;另外頭部空間就更不用說了,從高大的車高看得出,頭部空間非常富裕,但是因為車板薄,內飾板應該也不會太厚,導致下雨淋雨的水花聲分外明顯
    [舒適]
    小型車只做過POLO,相比對標車型POLO,飛度的行駛穩定性明顯趕不上POLO,車輕,底盤感覺很單薄,不緊實,過跳躍不平路面,彈性不足,回彈較慢;碎石路就悲劇了,總感覺車快散架一樣,稀里嘩啦吧;總之,小型車肯定不如大車平穩,而飛度的底盤因成本原因,導致也不會舒適到哪里去
    [油耗]
    高速應該在5L上下,市區嘛,呵呵,我的表顯8.9L,平時只有上下班單車7公里開,如果堵車會飆升到8.5上下;所以絕大多數車主說在6-7升,肯定是加上了高速的綜合油耗。當然了,市區擁堵,除了電動車以外,油車都是白費
    [動力]
    POWER。。。這里省略數百字,都說ivtec,買發動機送車,起步加速很快,并且怠速松油門的前進速度明顯比邁騰快不少,可見當你松開剎車后,會感覺馬上就快起飛了。不過這里多說一句,3000轉以上就是嘶聲裂肺了,所以有條件還是換換全合成機油看看是否有改善
    [操控]
    這個價位的小型車,不能期望過高,想想有誰會對Benz Smart談什么操縱?軸距短,車窄,這兩點本身就帶來了極致的靈活性,但是你說側傾啥的,低頭看看那低廉的前后懸掛,加上松散的車身,要想討論FIT的操縱,自己去加強車身吧
    [性價比]
    人無完人,車無完車,多少錢辦多少事!比如奧體A1,車也小,但是你看看人家的輪胎,45的扁平比,可想而知車廠的設計思路肯定是偏運動啊,但是人家車價多少呢?所以明白“錢不撒謊”的道理(引用別人),弄明白你的需求是什么?是拉貨?還是代步?還是高速較多?如果你和我一樣,把飛度當做備用代步通勤車,主要以市區為主,對動力不能將就,還帶有大男孩的改裝情懷,同時預算又在十萬以內,那么FIT絕對是你“唯一”的選擇(二手車除外啊),性價比自然不用說了!對了,還沒給你談保值率呢,高的驚人,走著瞧,等你車手的那天,上午掛,下午就被買走了,為啥呢?呵呵,最后一批1.5L的FIT了,還不趕快下手~~~~~~~~~~
    0 +1

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