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長(zhǎng)安福特-

福克斯

外觀
4.85分
內(nèi)飾
4.44分
空間
4.04分
舒適
4.42分
油耗
4.25分
動(dòng)力
4.52分
操控
4.81分
性?xún)r(jià)比
4.57分

口碑集錦

淺莫a97

青銅長(zhǎng)老

認(rèn)證卡友
發(fā)表于 2016-08
    返回全部口碑>>
    購(gòu)入信息
    愛(ài)車(chē)車(chē)型
    2015款福克斯兩廂兩廂 EcoBoost 125 手動(dòng)超能風(fēng)尚型
    購(gòu)入時(shí)間
    2016-08-19
    購(gòu)車(chē)地點(diǎn)
    保定市天孚汽車(chē)貿(mào)易有限公司 [河北省]
    裸車(chē)價(jià)格
    10.38萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 12.88萬(wàn))
    當(dāng)前油耗
    8.6L/100km
    購(gòu)入用途
    上班 購(gòu)物 自駕游 跑長(zhǎng)途
    實(shí)拍圖片
    愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)
    [最滿(mǎn)意]
    最滿(mǎn)意的就是兩廂福克斯的外觀，整體造型非常流暢，適合年輕人的審美。厚道的安全配置是同級(jí)車(chē)無(wú)法比的！
    [不滿(mǎn)意]
    剛開(kāi)了400多的公里，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的缺點(diǎn)，整體比較滿(mǎn)意，非要挑出不滿(mǎn)意的地方就是，我選的手動(dòng)擋車(chē)型有時(shí)候檔位吸入感稍微差一些，后續(xù)用車(chē)過(guò)程中彼此熟悉之后，應(yīng)該就能適應(yīng)了。
    [外觀]
    兩廂版的福克斯還是非常時(shí)尚動(dòng)感的，外觀方面仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我個(gè)人就非常喜歡兩廂的造型，7月份之后的車(chē)多了一個(gè)鯊魚(yú)鰭，側(cè)面造型很帥
    [內(nèi)飾]
    中控區(qū)域都是軟質(zhì)材料，比較厚道；由于是新車(chē)的緣故車(chē)內(nèi)的新車(chē)氣味還是比較大，自己也購(gòu)置了空氣凈化器；全黑色的內(nèi)容簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，沒(méi)有安裝導(dǎo)航，中控的布局還保持原裝的造型，喜歡這種密密麻麻的感覺(jué)，按鍵的手感都不錯(cuò)
    [空間]
    對(duì)于兩廂車(chē)福克斯來(lái)說(shuō)，再買(mǎi)之前就了解到空間有點(diǎn)局促，但整體的安全配置和用料沖淡了我對(duì)空間的看法。兩廂車(chē)后備箱打開(kāi)相對(duì)于三廂車(chē)來(lái)說(shuō)會(huì)更加的實(shí)用，家里目前兩口人，果斷時(shí)間變成了三口之家，這個(gè)車(chē)的空間也基本夠用。目前我在駕駛座的位置調(diào)整好位置，后排大概一拳的距離，開(kāi)車(chē)有一種開(kāi)轎跑的感覺(jué)；前排空間還好，本人178，頭部空間也沒(méi)問(wèn)題，可能后排腿部空間有些局促；后備箱沒(méi)問(wèn)題，日常的出行完全能夠滿(mǎn)足！相信大多數(shù)選擇福克斯的人都不是因?yàn)榭臻g的而選擇，而且操控、底盤(pán)、后獨(dú)立懸架、安全配置、用料等才是選擇它的原因！
    [舒適]
    座椅軟硬適中，厚度合適，此配置是皮質(zhì)和織物混合材質(zhì)的，透氣性還可以，后續(xù)打算購(gòu)置一套坐墊；真皮方向盤(pán)很有感覺(jué)，坐在車(chē)?yán)镎w有一種踏實(shí)厚重的沉穩(wěn)感。過(guò)減速帶和坑洼地減震不錯(cuò)，多連桿式獨(dú)立懸架還是有一定優(yōu)勢(shì)的。
    [油耗]
    提車(chē)當(dāng)天是12個(gè)油，第二天跑了160公里的高速，跑到了7.1個(gè)油，最近一個(gè)禮拜在北京的路況上下班，目前在7.8個(gè)。最開(kāi)始加了200塊錢(qián)的92號(hào)汽油跑了400多公里，相對(duì)于同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)也還算是比較省油吧，打破了大多數(shù)人對(duì)美系車(chē)高油耗的偏見(jiàn)吧。
    [動(dòng)力]
    1.0T手動(dòng)超能風(fēng)尚的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，日常上下班和高速出行都能夠應(yīng)付。高速上100碼大概在2200左右的轉(zhuǎn)速，還是比較給力的，等紅燈起步提速很快；1.0T的扭矩好于1.6，全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)不是吹的，三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，希望后續(xù)不會(huì)出現(xiàn)太大的問(wèn)題
    [操控]
    福克斯的操控是毋庸置疑的，提速轉(zhuǎn)向都很好，自己不是專(zhuān)業(yè)的車(chē)手，還沒(méi)到蹂躪福克斯的地步，1.0T是電子助力轉(zhuǎn)向，非常輕盈，指向性也準(zhǔn)確，基本是指哪打哪，手動(dòng)變速箱的檔位吸入稍差一些，有時(shí)候一檔比較難掛入；路面小的顛簸都能夠很好的過(guò)濾
    [性?xún)r(jià)比]
    福克斯的品質(zhì)優(yōu)于同級(jí)別的汽車(chē)車(chē)型，自己喜歡就好
    0 +1

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