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: yukiu7
新手上路

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-08

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬1系兩廂118i 領先型

購入時間: 2019-08-01

購車地點: 濰坊圣寶汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 16.6萬 (廠商指導價 23.18萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

購物 自駕游 賽車

愛車簡評

寶馬的操控有口皆碑，和320li相比，方向盤輕一點，車開起來更靈活，倒車入庫側方停車很輕松，沒屁股就是方便～

愛車評價

[動力]: 由于是新車，輪胎和輪胎還沒磨合好，不敢急加速急剎車。就普通道路限速80來說，動力是足夠的，和朋友的2015款320lin20（以下簡稱320li）相比，動力響應差不多。

0 +1

: mmhong
白銀長老

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

4
空間

3
舒適

3
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬1系兩廂M 140i

購入時間: 2017-12-01

購車地點: 深圳市通源寶源汽車維修服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 38.8萬 (廠商指導價 42.98萬)

當前油耗: 8.3L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

最早知道1系有6缸車型時確實欣喜若狂，這不就是我心目中的玩味車型嗎？短小精悍、低調內涵、高性能還兼顧實用的鋼炮，一臺B58直列6缸發動機塞到1系里頭，大馬力直6、FR布局、可變轉向比，帶來01 4.6秒的彪悍加速性能

實拍圖片

愛車評價

[動力]: 低扭依著基礎排量擺在這，即使渦輪壓力沒起來在市區走走停停動力也算是富余，D檔想超車只要稍微踩一點降一檔就有足夠扭矩完成超車動作；S檔轉速會保持在1900轉左右，再配合發動機與排氣聲浪營造的氛圍，可以開得很爽很帶勁，即使長時間S檔暴力開，油溫和水溫并不會拉高，這一點是比較意外的，可見寶馬的熱能管理冗余設計得比較走心，沒過磨合只踩到4000轉左右，動力輸出已經很滿意了，地板油看最大扭矩輸出的指針變化能明顯感覺到渦輪壓力從0到MAX的延時，中低扭輸出時則察覺不到，在紅燈排頭位時，基本沒對手，除了偶爾有卡宴、寶馬3系會跟我較勁以外，基本上都是我一臺車在自娛自樂。

0 +1

: abcdefg91hx
新手上路

綜合評分4.00

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

3
性價比

3

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬1系兩廂125i M運動套裝

購入時間: 2018-11-01

購車地點: 北京寶晉行汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 29萬 (廠商指導價 33.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

雖然不是250匹的330調教，但放在1系這個身板上也已足夠暴躁，不愧是寶馬的動力匹配，隨叫隨到

愛車評價

[動力]: 224馬力帶動這樣的小車，已經可以滿足我的需求，不覺得他是鋼炮，反而覺得這樣的動力是為了操控而準備的，比較平衡，不過剩，輕巧跑高速：高速120巡航轉速1800左右，油耗能下到7不到，非常滿意了加速表現：加速時感受最深的是運動型8AT的降檔相當迅速，運動模式的那種毫無保留直接7000轉，能夠全力以赴，舒適模式的加速相當于普通車的D檔，2000左右換擋，不會讓你感覺到動力“不足”，eco模式的加速屬于慢慢悠，通過系統的提示，能夠培養一種更節能的駕駛習慣。動力平順性：相對于加速，我平時最喜歡用ECO模式慢慢開，這時候就是感受8AT平順的時候，幾乎見不到轉速上升，但是速度一直穩穩提升，轉速不會超過2000，舒適模式換擋會稍快一些，高架上會比較合適，動力銜接比較緊密一些隔音：之前一直不對這輛車的隔音抱太大希望，但可能因為沒開過好車，家里一輛5系就讓我覺得隔音非常棒了，這輛車讓我覺得也很不錯，日常低速行駛很滿意，隔絕了大多數噪音，胎噪和發動機聲音很小，高速巡航的時候如果路面不平整那么胎噪不可避免，不過我認為這種扁平比的輪胎都這個樣，如果是新路，那幾乎也是沒什么聲音的，起碼對我來說OK的。

0 +1

: sherlingbqt7
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

3
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬1系兩廂125i M運動套裝

購入時間: 2018-08-01

購車地點: 上海寶信汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 29萬 (廠商指導價 33.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

最滿意的就是該車的操控，畢竟車短。方向是指哪打哪！可變轉相比非常的舒服！

愛車評價

[動力]: 雖然不是250匹的330調教，但放在1系這個身板上也已足夠暴躁，不愧是寶馬的動力匹配，隨叫隨到

0 +1

: 林大子
白銀長老

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

3
空間

4
舒適

3
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬1系兩廂M 140i

購入時間: 2018-03-01

購車地點: 福建星德寶汽車銷售服務有限公司 [福建省]

裸車價格: 43萬 (廠商指導價 42.98萬)

當前油耗: 9.6L/100km

購入用途

泡妞

愛車簡評

購車目的居然有“泡妞”選項，應該是同性交友車。字數有限，4s小哥知道我要買這車的時候只說了兩個字“識貨”

實拍圖片

愛車評價

[動力]: 最好再加400匹...

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: EHOMElampard
三星會員
認證卡友

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬1系兩廂120i M運動套裝

購入時間: 2017-12-14

購車地點: 北京星德寶汽車銷售服務有限公司 [北京市]

裸車價格: 23.56萬 (廠商指導價 27.98萬)

當前油耗: 7.9L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

本車位個性定制版，選裝功能很符合個人對車輛的定義，動力充足，低速有略微的頓挫，也與動能回收有關，總體來說性價比很高，完美的一輛小車！

實拍圖片

愛車評價

[動力]: 動力充足，在運動模式有排氣聲音

0 +1

: 飛鷹潭krs
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-07

購入信息

愛車車型: 2018款寶馬1系兩廂125i M運動套裝

購入時間: 2018-07-01

購車地點: 太原寶誠汽車銷售服務有限公司 [山西省]

裸車價格: 31.99萬 (廠商指導價 33.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物泡妞賽車

愛車簡評

平時兩人開最舒服，需要帶人時座椅稍作調整坐四人也沒問題，不要覺得有多小，其實三系后排也沒多大，兩廂的儲物空間比較喜歡，直通裝載的能力最滿意

愛車評價

[動力]: 很喜歡寶馬的油門調教方式，最主要的踏板非常舒服，動力輸出源源不斷的。都不會出現不夠用的情況。在加之B48B20B的調教非常好，ZF8的加持升檔積極！降擋就呵呵了，可能是個別車的案例吧……動力平順性：加速時換擋非常的綿密！但是40km/h時降擋就感覺有明顯的頓挫。不知道是什么原因。問了身邊的朋友都說是因為能量回收。等有時間去問問亖兒子吧。希望能夠解決。主要是本人處女座有點龜毛。

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: tonyjing1987
支柱會員
認證卡友

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

3
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2018-04

購入信息

愛車車型: 2016款寶馬1系兩廂125i M 運動型

購入時間: 2018-03-20

購車地點: [天津市]

裸車價格: 28萬 (廠商指導價 37.20萬)

當前油耗: 12.1L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

終于找到真正符合自己的一輛車，從外觀、操控、動力以及舒適度都符合自己的要求。平時開車上班、購物、接孩子等，車身十分靈巧犀利，動力充沛，扭矩來的比GTI更早。非常適合30+年齡段仍有動力需求的車主。

實拍圖片

愛車評價

[動力]: 原廠動力基本是等同于GTI刷一階程序的水平，發動機和變速箱的匹配非常到位，8速采埃孚變速箱的換擋速度憑感官來看不比DSG慢，動力隨叫隨到。切換的sport或sport+模式能很明顯感覺到動力變的激進，方向盤也相應的變沉。這個動力配置對我個人來講十分適合。前兩天偷偷刷了加拿大某程序的一階，動力數值是虛的說出來沒意義，用p-box實測出來0-100 5.2秒。

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