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林肯(進(jìn)口)-

林肯MKC

外觀
4.86分
內(nèi)飾
4.56分
空間
4.07分
舒適
4.80分
油耗
3.98分
動(dòng)力
4.62分
操控
4.64分
性價(jià)比
4.74分

口碑集錦

對(duì)不起想你了

三星會(huì)員

發(fā)表于 2019-04
    返回全部口碑>>
    購(gòu)入信息
    愛(ài)車車型
    2019款林肯MKC2.0T 兩驅(qū)尊雅版
    購(gòu)入時(shí)間
    2019-01-01
    購(gòu)車地點(diǎn)
    四川川物美林汽車服務(wù)有限公司 [四川省]
    裸車價(jià)格
    32.5萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 32.68萬(wàn))
    當(dāng)前油耗
    10.5L/100km
    購(gòu)入用途
    上班 接送小孩 自駕游
    愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

    今年新買(mǎi)的家用車，上下班、接孩子用著很順手，老婆也挺喜歡這個(gè)車的，物有所值。

    實(shí)拍圖片
    愛(ài)車評(píng)價(jià)
    [最滿意]
    喜歡林肯品牌的低調(diào)奢華,美系車打小給我的感覺(jué)就是厚實(shí)安全,MKC屬于家用乘坐比較舒適的車型,商務(wù)或者家用表現(xiàn)都是游刃有余的。現(xiàn)款的MKC感覺(jué)年輕了前臉這個(gè)銀色進(jìn)氣格柵配合林肯十字架LOGO.顯得現(xiàn)代感非凡,尤其是尾燈設(shè)計(jì),一體式貫穿式的尾燈讓我覺(jué)得尤其是晚上開(kāi)在街上確實(shí)有較強(qiáng)的回頭率,懸掛可以軟硬調(diào)節(jié)的,所以一般市區(qū)復(fù)雜環(huán)境,基本坐在MKC的軟皮包裹座椅上還是較為舒適。
    [不滿意]
    我現(xiàn)在主要用途就是市區(qū)代步開(kāi)車,然后首要的問(wèn)題還是油耗對(duì)標(biāo)同級(jí)別朋友的Q5還是高一點(diǎn)我現(xiàn)在開(kāi)的還是內(nèi)循環(huán),空調(diào)也只是偶爾開(kāi)開(kāi),純市區(qū)代步偶爾走走停停,接小孩放學(xué),周末全家去郊游代步綜合下來(lái)的油耗便是如此,新車的話還是有點(diǎn)新車味的,散了我一周左右才弄干凈。
    [外觀]
    我關(guān)注的是MKC的前臉設(shè)計(jì),確實(shí)黑色車漆顯得低調(diào)內(nèi)斂,車頭比較圓潤(rùn),不像傳統(tǒng)美系車那樣子方正,銀色鍍鉻中網(wǎng)配合這個(gè)十字架標(biāo)鏈接旁邊的LED林肯流水大燈,辨識(shí)度很好。
    [空間]
    MKC定位就是中型SUV,畢竟上了B級(jí)車的水平,我現(xiàn)在是家用代步,一家三口,前排我這180身高搭配媳婦160身高是綽綽有余,后排就留給了小孩當(dāng)蹦床吧,然后MKC的尾箱感覺(jué)優(yōu)勢(shì)不是很大,感覺(jué)小朋友出行他的那個(gè)代步小車還只能橫著放尾箱里,比朋友Q5L要些,但是如果只是塞一些日常行李物品和偶爾塞一兩個(gè)行李箱還是放的進(jìn)
    [舒適]
    座椅是用的是進(jìn)口皮材質(zhì),然后THX影院認(rèn)證音響效果確實(shí)感覺(jué)重低音感比較突出。前排MKC座椅的包裹性和支撐性類似我家的大沙發(fā)差不多。坐上去貼的很緊。
    [動(dòng)力]
    19款MKC還是用的20T的機(jī)子。給我的感覺(jué)用在這個(gè)車上算一般般,市區(qū)基本這個(gè)檔次價(jià)位的車動(dòng)力都差不多,但是感覺(jué)沒(méi)有朋友Q5L那樣子有爆發(fā)力。感覺(jué)林肯的反而有點(diǎn)像自然吸氣的機(jī)子那樣子的溫柔,起步稍微要大點(diǎn)油,車子推背感較為明顯。可能是自重較大的原因。后期高速提110到140的樣子還是有勁。用的是6AT變速箱,雖然沒(méi)有現(xiàn)在那些8AT等字面上數(shù)據(jù)牛,個(gè)人覺(jué)得選擇是看中了他的穩(wěn)扎穩(wěn)打,技術(shù)成熟,所以暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)頓挫和延遲操控。
    [操控]
    MKC是帶了電動(dòng)助力,然后換上S檔位,起步給大油門(mén)的話還是有推背感的,原地掉頭是一把到位,底盤(pán)比較扎實(shí),加上這個(gè)皮質(zhì)座椅確實(shí)從包裹性和舒適度都是屬于加持的狀態(tài),市區(qū)加速超車和彎道提速不算虛的,比較期待過(guò)年回老家試試山路的情況。
    0 +1

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