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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2025款 2.0T 柴油版	8擋	16.59萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2025款 2.0T 檢閱官	8擋	17.29萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2025款 2.0T 長風	8擋AT	18.88萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款 2.0T 機械師	8擋AT	13.99萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款 2.0T 探險家	8擋AT	15.99萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款 2.0T 檢閱官	8擋AT	17.29萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑

: sumfly9y1jf
新手上路

綜合評分3.50

外觀

5
內飾

3
空間

3
舒適

3
油耗

3
動力

4
操控

3
性價比

4

發(fā)表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2019款BJ212改款 1.5T 方門國VI

購入時間: 2020-04-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 6.18萬 (廠商指導價 7.77萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

越野

愛車簡評

性價比喜歡的自然沒有太大問題不喜歡的估計也不會花這個價錢買一臺丐中丐版四驅車

愛車評價

[最滿意]: 外觀，和四驅系統(tǒng)最滿意

[不滿意]: 最不滿意的地方就是做工和用料，太不厚道

[外觀]: 外觀經(jīng)典做工車漆：做工粗糙，新車就有很多地方掉漆生銹，不過這就是212

[內飾]: 內飾不如貨車，更別比面包車了異味異響：異味比較大，主要是因為全車內飾采用的塑料的原因，關于異響，我想說：沒有異響還是212嗎

[空間]: 對于輕型越野車來說，空間還可以，后排略顯局促乘坐空間：我身高180前排頭部還是比較寬敞的，不過后排就比較局促了，后排座椅太直，坐久了太累儲物空間：后備箱很雞肋，大東西根本放不下，只能說有后備箱

[舒適]: 這車根本沒有舒適性可言，都是最原始的，

[油耗]: 這車油耗還是比較高的，磨合期的時候一箱油能跑500公里，現(xiàn)在油耗下來了，一箱油能跑差不多八百公里吧

[動力]: 2.0的發(fā)動機用在這個車上，動力表現(xiàn)還是不錯的，畢竟車身較輕，但爬山越野的時候就有點力不從心了跑高速：高速超過80就各種風噪，超過100就不能再說話了，根本聽不見

[操控]: 這車的操控只比普通的藍牌貨車好一點，不如面包車，操控的感覺很原始，剛開不適應，現(xiàn)在適應了開別的車不適應了山路：由于轉向角度過大，在比較窄的山路上拐彎經(jīng)常需要倒車，這樣其實存在很大的安全隱患，容易發(fā)生事故，對駕駛技術是一種考驗雨雪泥濘路面：一般的泥濘路面，兩區(qū)就能搞定，除非有坑的地方用四驅，下雪的路還沒體驗過，

[性價比]: 性價比還是比較高的，性能上二十萬內的越野車無車能敵，只不過做工差，北汽不厚道

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: giaverbo4
新手上路

綜合評分3.63

外觀

5
內飾

1
空間

5
舒適

1
油耗

5
動力

2
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2019款BJ212改款 1.5T 三角門國VI

購入時間: 2020-04-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 6.37萬 (廠商指導價 7.77萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班 自駕游 越野

愛車簡評

性價比還是比較高的，性能上二十萬內的越野車無車能敵，只不過做工差，北汽不厚道

愛車評價

[最滿意]: 炫酷的外表，開在大街上回頭率爆表，停飯店門口都有眾人圍觀，還有就沒有滿意的了吧

[不滿意]: 吐槽空調，三伏天開著空調居然一屁股的汗，一胳肢窩的汗，實在讓人無語！副駕駛特么空調管滴水嚴重，我朋友說坐我這車都得穿個靴子！靴子啊！實在有點受不了。還有那個那個那個北汽正品的“銹”！全車都是“銹銹銹”哎～做工實在是無力吐槽也～但是我又很愛二蛋～愛！絕對是真愛的那種！

[外觀]: 顏值爆表～遠看真特么酷～近看做工真特么次～怎么改？

[內飾]: 啊～黑不溜秋！到處都是槽點！還是得改！

[空間]: 大！但是方門加了防滾架之后，副駕駛乘坐不是很舒服了！想改。

[舒適]: 哈哈哈哈哈～舒適性是什么東西？我已經(jīng)忘了！改唄！

[油耗]: 油耗不高，就是油箱有點漏的太快～1400塊錢的油跑了1553公里，油就快漏光了!想換個超大號油箱～借鑒

[動力]: 只能說夠用！只能夠用！什么飆車啊，什么彈射起步啊，什么超車無壓力啊什么什么的都別想了～只能算是個0.9排量的面包車動力～個人感覺勿噴

[操控]: 對于我這樣的駕駛老手來說毫無操控可言～那就改，但是自己不知道從哪下手

[性價比]: 一個外觀顏值爆表～一個還沒有富人戴的一塊手表貴的硬派四驅越野車～性價比個人覺得很滿意！當然再便宜點更好！這個也得改！

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: giaverbo4
新手上路

綜合評分3.63

外觀

5
內飾

1
空間

5
舒適

1
油耗

5
動力

2
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2019款BJ212改款 1.5T 三角門國VI

購入時間: 2020-04-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 6.37萬 (廠商指導價 7.77萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班 自駕游 越野

愛車簡評

性價比還是比較高的，性能上二十萬內的越野車無車能敵，只不過做工差，北汽不厚道

愛車評價

[最滿意]: 炫酷的外表，開在大街上回頭率爆表，停飯店門口都有眾人圍觀，還有就沒有滿意的了吧

[不滿意]: 吐槽空調，三伏天開著空調居然一屁股的汗，一胳肢窩的汗，實在讓人無語！副駕駛特么空調管滴水嚴重，我朋友說坐我這車都得穿個靴子！靴子啊！實在有點受不了。還有那個那個那個北汽正品的“銹”！全車都是“銹銹銹”哎～做工實在是無力吐槽也～但是我又很愛二蛋～愛！絕對是真愛的那種！

[外觀]: 顏值爆表～遠看真特么酷～近看做工真特么次～怎么改？

[內飾]: 啊～黑不溜秋！到處都是槽點！還是得改！

[空間]: 大！但是方門加了防滾架之后，副駕駛乘坐不是很舒服了！想改。

[舒適]: 哈哈哈哈哈～舒適性是什么東西？我已經(jīng)忘了！改唄！

[油耗]: 油耗不高，就是油箱有點漏的太快～1400塊錢的油跑了1553公里，油就快漏光了!想換個超大號油箱～借鑒

[動力]: 只能說夠用！只能夠用！什么飆車啊，什么彈射起步啊，什么超車無壓力啊什么什么的都別想了～只能算是個0.9排量的面包車動力～個人感覺勿噴

[操控]: 對于我這樣的駕駛老手來說毫無操控可言～那就改，但是自己不知道從哪下手

[性價比]: 一個外觀顏值爆表～一個還沒有富人戴的一塊手表貴的硬派四驅越野車～性價比個人覺得很滿意！當然再便宜點更好！這個也得改！

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: misshui
新手上路

綜合評分3.50

外觀

5
內飾

3
空間

3
舒適

3
油耗

3
動力

4
操控

3
性價比

4

發(fā)表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款BJ2121.5T 三角門國VI

購入時間: 2019-08-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 6.18萬 (廠商指導價 8.70萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

越野

愛車簡評

2.0的發(fā)動機，動力沒問題，三四檔比較給力，尤其四檔，車子還得看人開，有的人開這奔馳寶馬也開的特慢，看性格，

愛車評價

[最滿意]: 外觀，和四驅系統(tǒng)最滿意

[不滿意]: 最不滿意的地方就是做工和用料，太不厚道

[外觀]: 外觀經(jīng)典做工車漆：做工粗糙，新車就有很多地方掉漆生銹，不過這就是212

[內飾]: 內飾不如貨車，更別比面包車了異味異響：異味比較大，主要是因為全車內飾采用的塑料的原因，關于異響，我想說：沒有異響還是212嗎

[空間]: 對于輕型越野車來說，空間還可以，后排略顯局促乘坐空間：我身高180前排頭部還是比較寬敞的，不過后排就比較局促了，后排座椅太直，坐久了太累儲物空間：后備箱很雞肋，大東西根本放不下，只能說有后備箱

[舒適]: 這車根本沒有舒適性可言，都是最原始的，

[油耗]: 這車油耗還是比較高的，磨合期的時候一箱油能跑500公里，現(xiàn)在油耗下來了，一箱油能跑差不多八百公里吧

[動力]: 2.0的發(fā)動機用在這個車上，動力表現(xiàn)還是不錯的，畢竟車身較輕，但爬山越野的時候就有點力不從心了跑高速：高速超過80就各種風噪，超過100就不能再說話了，根本聽不見

[操控]: 這車的操控只比普通的藍牌貨車好一點，不如面包車，操控的感覺很原始，剛開不適應，現(xiàn)在適應了開別的車不適應了山路：由于轉向角度過大，在比較窄的山路上拐彎經(jīng)常需要倒車，這樣其實存在很大的安全隱患，容易發(fā)生事故，對駕駛技術是一種考驗雨雪泥濘路面：一般的泥濘路面，兩區(qū)就能搞定，除非有坑的地方用四驅，下雪的路還沒體驗過，

[性價比]: 性價比還是比較高的，性能上二十萬內的越野車無車能敵，只不過做工差，北汽不厚道

0 +1

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: hl1962s26
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2018款BJ2122.0L 方門

購入時間: 2018-11-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 5.4萬 (廠商指導價 7.47萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 越野

愛車簡評

挺好，有感覺，四驅切換需要間隙，還沒大用四驅和鎖，兩驅已經(jīng)夠強悍，輪胎抓地性特別強！

愛車評價

[最滿意]: 就是喜歡，有212的情懷，當兵時就是開212，喜歡復古懷舊，路上吸引眼球，突出個性，車性價比高，維修方便，配件便宜，自己動手能力強，有些自己動手做，還是很喜歡

[不滿意]: 小毛病多，容易生銹，鈑金噴漆差，出廠質量有待提高

[外觀]: 外觀沒得說，漂亮漂亮漂亮，復古懷舊喜歡北京212

[內飾]: 就是喜歡這樣的硬派越野車，必須是鐵儀表，越簡單越好

[空間]: 前排空間還可以，就是后排空間小，畢竟軸距短

[舒適]: 舒適性一般，沒有小車舒服，但是我改了折疊吊耳派騰仕減震器，舒適性大大提高，和金杯車差不多

[油耗]: 百公里油耗11個，還是比較靠譜的，我漢蘭達還12.5個

[動力]: 還不錯，2.0的發(fā)動機還是比較皮實耐用的

[操控]: 短小精悍，就是跑高速有點飄，離合輕，掛檔舒暢

[性價比]: 性價比高，北京212是最便宜的硬派越野車，維修養(yǎng)護便宜

0 +1

: www209erty6
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2018款BJ2122.0L 方門

購入時間: 2018-11-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 6.4萬 (廠商指導價 7.47萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 越野

愛車簡評

7萬多落地，四驅，大梁，好看，純爺們車，就他了，剛到家先發(fā)這些，之后有時間做一個素車用車的感受，還有觀望這車的朋友，家里選第二個車的話，就他了

愛車評價

[最滿意]: 就是喜歡，有212的情懷，當兵時就是開212，喜歡復古懷舊，路上吸引眼球，突出個性，車性價比高，維修方便，配件便宜，自己動手能力強，有些自己動手做，還是很喜歡

[不滿意]: 小毛病多，容易生銹，鈑金噴漆差，出廠質量有待提高

[外觀]: 外觀沒得說，漂亮漂亮漂亮，復古懷舊喜歡北京212

[內飾]: 就是喜歡這樣的硬派越野車，必須是鐵儀表，越簡單越好

[空間]: 前排空間還可以，就是后排空間小，畢竟軸距短

[舒適]: 舒適性一般，沒有小車舒服，但是我改了折疊吊耳派騰仕減震器，舒適性大大提高，和金杯車差不多

[油耗]: 百公里油耗11個，還是比較靠譜的，我漢蘭達還12.5個

[動力]: 還不錯，2.0的發(fā)動機還是比較皮實耐用的

[操控]: 短小精悍，就是跑高速有點飄，離合輕，掛檔舒暢

[性價比]: 性價比高，北京212是最便宜的硬派越野車，維修養(yǎng)護便宜

0 +1

: zhpaulbcox7
新手上路

綜合評分4.00

外觀

5
內飾

2
空間

5
舒適

3
油耗

3
動力

5
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款BJ2122.8T 三角門柴油版國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [安徽省]

裸車價格: 6.5萬 (廠商指導價 9.82萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

越野

愛車簡評

整體來說感覺都是可以，不用這比那比的，配置都不重要。就像取老婆的，只要自己喜歡，其他一切都是浮云。這就是我對212的感覺

愛車評價

[最滿意]: 越野性能好，通過性強，手動四驅系統(tǒng)，隨時切換，純機械切換，最安全可靠，外觀經(jīng)典霸氣，質量可靠，沒出過大問題

[不滿意]: 噪音大，起動機壞了3次，沒有差速鎖或者限滑差速器，4檔加油時聲音大，輪轂樣式一般，大燈亮度不夠

[外觀]: 經(jīng)典霸氣

[內飾]: 一般，改裝空間大

[空間]: 空間大到可以放下?lián)u搖車，車主身材標準，身高180，體重75，通常2個人乘坐，空間寬敞搖搖車都能裝下你說大不大全家出游時：越野車與無人機經(jīng)常到郊外非旅游景點越野，采風，散心，玩耍

[舒適]: 穩(wěn)定的鏡頭除了越野以外，和轎車一樣舒適

[油耗]: 平均8個

[動力]: 動力強勁，導彈都追不上動力強勁起動機易壞：在郊外游玩時，游玩結束，準備開車回家，結果無法啟動，聯(lián)系師傅，發(fā)現(xiàn)是起動機損壞了，還好是手動擋，可以推著點火，一路小心翼翼的開回修理廠，生怕熄火

[操控]: 前面碟剎，后面鼓剎，鼓剎效果差點

[性價比]: 很高，越野配置夠用

0 +1

: 東大fru
新手上路

綜合評分3.38

外觀

5
內飾

4
空間

3
舒適

3
油耗

3
動力

3
操控

3
性價比

3

發(fā)表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款BJ2121.5T 方門國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: 重慶北特渝越汽車銷售服務有限公司 [重慶市]

裸車價格: 6.98萬 (廠商指導價 7.07萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班 自駕游 越野

愛車簡評

低速扭矩充沛，功率偏小，但是在城市道路游刃有余，上高速有點費勁。80以內完全可以應付，80以上真的就費勁了，還沒撒野過，所以越野路段情況不做評價。

愛車評價

[最滿意]: 抗造，頂棚不漏水

[不滿意]: 方向盤不正，虛位特別大

[外觀]: 回頭率杠杠的

[內飾]: 原始的風格我還是比較喜歡的，就是做工太差了，四擋60左右中控就會滋滋響

[空間]: 空間一般，腿伸不直但是后排空間還不錯

[舒適]: 鋼板彈簧結構特別顛，但是抗造

[油耗]: 一般一箱油日常跑的不猛的情況就是一個月半箱油左右

[動力]: 齒比的原因，使得它本身102匹的馬力也還勉強夠用，但是之前涉過一次水，在阻力大點的越野路就有點不行了

[操控]: 方向虛位很大，一開始方向盤偏左，最近調的差不多了但是稍微有點偏右了

[性價比]: 一般如果你想要一臺越野車，原始并且改裝潛力大那他就是你的不二之選，但是前提是你要自己想辦法解決他的小毛病，并且用心對他。7萬的價格有點貴了，如果是三菱的2.4升4G64機頭這個價格還能接受，但是2.0的排量102馬力帶動這個1.5噸重的車還是有點吃力的

0 +1

: 東大fru
新手上路

綜合評分3.38

外觀

5
內飾

4
空間

3
舒適

3
油耗

3
動力

3
操控

3
性價比

3

發(fā)表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款BJ2121.5T 方門國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: 重慶北特渝越汽車銷售服務有限公司 [重慶市]

裸車價格: 6.98萬 (廠商指導價 7.07萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班 自駕游 越野

愛車簡評

低速扭矩充沛，功率偏小，但是在城市道路游刃有余，上高速有點費勁。80以內完全可以應付，80以上真的就費勁了，還沒撒野過，所以越野路段情況不做評價。

愛車評價

[最滿意]: 抗造，頂棚不漏水

[不滿意]: 方向盤不正，虛位特別大

[外觀]: 回頭率杠杠的

[內飾]: 原始的風格我還是比較喜歡的，就是做工太差了，四擋60左右中控就會滋滋響

[空間]: 空間一般，腿伸不直但是后排空間還不錯

[舒適]: 鋼板彈簧結構特別顛，但是抗造

[油耗]: 一般一箱油日常跑的不猛的情況就是一個月半箱油左右

[動力]: 齒比的原因，使得它本身102匹的馬力也還勉強夠用，但是之前涉過一次水，在阻力大點的越野路就有點不行了

[操控]: 方向虛位很大，一開始方向盤偏左，最近調的差不多了但是稍微有點偏右了

[性價比]: 一般如果你想要一臺越野車，原始并且改裝潛力大那他就是你的不二之選，但是前提是你要自己想辦法解決他的小毛病，并且用心對他。7萬的價格有點貴了，如果是三菱的2.4升4G64機頭這個價格還能接受，但是2.0的排量102馬力帶動這個1.5噸重的車還是有點吃力的

1 +1

: 做圖標的熊q
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

3
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2019-10

購入信息

愛車車型: 2019款BJ2121.5T 方門國VI

購入時間: 2019-08-01

購車地點: 北京偉利達汽車銷售有限責任公司 [北京市]

裸車價格: 5.3萬 (廠商指導價 8.40萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

總要是方向，有點輕，間隙也有一點。說不出來感覺，喜慣就好吧。下雨過彎道不減速后輪很容易漂移。還有就是減震太硬了。其他暫時還是感覺到，也沒去玩越野

愛車評價

[最滿意]: 經(jīng)典懷舊

[不滿意]: 工藝稍差

[外觀]: 絕對滿意。其實，仔細比對當年款的車型，還是有較多改觀。但總體來講這些改變都是比較成功的、切實實際需求的、符合大眾品味與時代要求的。在這一點，無論是社會人士，還是我們車友、北京212車的直接使用者，都應該秉著客觀公正與公平公允的態(tài)度與正確的眼光來看待與思考。

[內飾]: 內飾懷舊經(jīng)典。工藝水準還需提升。北京212，它作為軍車而誕生、而存在。而軍車，是不需要修飾的。但是，它如今已經(jīng)不再是軍車，廣大車友，所有愛北京212的人們、我們、大家們，仍然可以不要修飾，但是無論是什么人，要的是基本的內飾。不奢望具備多么高的品質，不乞求使用多么新奇的材料，不渴望裝配多么高新的設備，北京212，這款誕生于1966年“國車”需要的是過硬的質量。每每想到此，我總想隱瞞住，我的2016年購買的一體箱四方門212，它的內飾真是丟分啊，拋開一般般的做工不談。它，它的鐵表臺上，竟然沒有安裝地圖燈，而這是基本的轎箱內的部件啊！我查看了那一批車輛，全部沒有！這真是讓人匪夷所思。而隨后幾批，與之前的車型，卻全部都有，這以至于讓專營店也無法解釋，無言以對，這真是讓人汗顏啊！

[空間]: 個人感覺足夠用了。當然空間有限，駕乘人員需求宜適可而止。通過一段時間的使用，個人認為最可以著手改造的就是其后背廂體。目前，北京212無論是三角門車型，還是四方門車型，其后背廂都需要將背胎支架打開，然后手動打開后背廂門鎖，再擰動搬手，方能打開后背廂，相對來講比較繁瑣。而且即便如此，后擋風前的空間仍然不能從車外使用，后背廂的整體空間使用仍沒有達到最佳，可謂是“費力不討好”、“事倍功半”。那么改造的目標是，以北京212四方門車型為例，在不改裝鐵頂?shù)那疤嵯拢瑓⒖肌疤斓亻T”的設計理念，即將車輛后擋風琉璃與其四周邊框完整地做成可開啟式后窗，其后窗合頁安裝在玻璃窗上方內部襯板上，為兩組即可。其開關手柄安裝在一側，延用目前后背廂門把手樣式，可旋轉開啟和鎖閉，窗鎖固定點在中層鐵板。此后窗可單獨打開，也可以配合下部現(xiàn)有后背廂體門板共同開啟。對于后背廂上層鐵板，可原樣保留或完整去除，因此或將形成兩層或整體格局。改造后車體后部空間，可進一步利用后擋風玻璃前部空間，提高車輛內部空間使用效率。

[舒適]: 四個字概括：”車顛座硬”，我想這能說明出廠素車的舒適度。特別注明，后排座椅過于直立，且完全不可調節(jié)。非常不明白為什么，同為北京212車型，三角門車型與四方門車型的車排座椅靠背角度，竟然有著巨大的差異，究竟為什么呢。在這一點上，三角門車型后排座椅的舒適性絕對高于四方門車型。我曾粗略地查看過兩款車后排座椅，但仍然不清楚設計者的工作思路。難道是考慮到車蓬的原因，還是后背廂體的設計導致？更進一步遐想，難道是三角門車型歷史悠久，今人仍垂青垂愛于三角門，讓它的“歷史功能”進一步延續(xù)，讓它作為“官車”的特殊身份，“特殊角度”無限的、獨特的存在......

[油耗]: 基本滿足。略高。油耗這一點，其實也是北京212車型的短板。進一步研發(fā)較品質的發(fā)動機組，推出多款式的發(fā)動機，進一步提升發(fā)動機的工藝品質，對于降低油耗是有直接作用的。當然，小排量的發(fā)動機組，自然是會降低燃油油耗量的，這當然不能是自欺欺人把戲，要義是提升車輛整體品質，降低車輛油耗。

[動力]: 自重一點五噸的短軸距越野車，直列四缸自然吸氣二點零排量，算是基本充足了常規(guī)級別越野需求。誠然，如果全員全裝，再加之路況苛刻，它一定會略顯不足。此外，2015款以來車型，其變速箱已經(jīng)改裝為博格華納品牌，其體積與結構相比舊式，均進行了優(yōu)化。參考實效與口碑，效能顯著提升。建議增加北京212車型動力類型，選裝柴油機組，及多款汽油機；進一步適應城市工況行車條件，推出1.6升、1.8升和2.4升燃油機組，提高車型動力的選擇空間。同時，建議考慮升級變速箱體，推出自動檔變速箱。誠然，越野車型以提高駕駛操控性為前題，但是隨著城市化用車的普及，越野車越來越多地在城市中駕駛與乘坐。面對全國城市化日益嚴重的堵車現(xiàn)狀，適時推出自動檔變速箱體的北京212車型，將對于提升車型的適應性大有裨益。

[操控]: 該車在操控性上：行駛鋪裝路面，方向不平穩(wěn)、路感強。俗話說”賊”。中速即開始感到輕度跑方向，駕駛員需要適度微調；就方向裝置裝配而言，個人認為無需加裝方向阻尼器，因為那一定會犧牲越野車的操控性能的……非鋪裝路：截止目前，該車仍未行至生產廠家規(guī)定的磨合期里程，故車主沒有下道越野過。十分抱歉。個人相信車輛品質不會差，畢竟其前身曾經(jīng)是軍車。

[性價比]: 盡管有缺點，但是值得愛它的人擁有。

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