隨著奔騰鋪天蓋地“高人一檔”的廣告攻勢，6速手動(dòng)檔漸漸為我們所熟悉。相對于5速手動(dòng)變速器，6速手動(dòng)變速器更加優(yōu)化的齒輪比和結(jié)構(gòu)，使得駕駛者在不同行駛狀態(tài)下的換檔可以更加靈敏和流暢，為駕駛者帶來了舒適、順暢的換檔感受，同時(shí)兼顧了操控樂趣與燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　相比于5檔手動(dòng)車型，6速車型并不是高不可攀。下面，我們就為您推薦5款15萬元左右的6速手動(dòng)檔車型。

　　一汽奔騰B70 6MT

　　上市時(shí)間：2007年

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：12.98萬元

　　一句話點(diǎn)評：披著自主設(shè)計(jì)外殼的馬自達(dá)6

　　奔騰B70的出現(xiàn)，讓我們眼前一亮。國產(chǎn)轎車也能有如此漂亮的外觀和媲美進(jìn)口合資品牌的整車制造工藝，盡管骨子里馬自達(dá)6的印記還是非常明顯。

　　以“高人一檔”這個(gè)6速手動(dòng)檔配置為賣點(diǎn)，雖然不是全新的創(chuàng)意，甚至這款變速器只是照搬馬自達(dá)6的。但是一汽轎車的市場部門卻將其廣告作用發(fā)揮到了極致，成為了奔騰手動(dòng)檔的最重要的宣傳賣點(diǎn)。

　　同時(shí)，裝備了6速手動(dòng)檔的奔騰B70確實(shí)非常超值。舒適型售價(jià)僅為12.98萬元，而且現(xiàn)在仍保持約5000元的讓利空間。與馬自達(dá)6相比，確實(shí)更加物美價(jià)廉。而且其與馬自達(dá)6零件的通用率達(dá)到58%，更使得其售后及維修方面不是問題。

　　有了馬自達(dá)6經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤甚至內(nèi)飾做保證，加之大氣的外觀，奔騰B70確實(shí)是喜歡運(yùn)動(dòng)年輕人的不錯(cuò)選擇。

　　馬自達(dá)6 2.0L 6速手動(dòng)型

　　上市時(shí)間：2007年3月

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98萬元

　　一句話點(diǎn)評：價(jià)格大幅跳水后，性價(jià)比較高

　　馬自達(dá)6 2.0L 6速手動(dòng)型是一款比較早的裝備6速手動(dòng)檔的車型。但是其上市之初的車型減配非常嚴(yán)重，手動(dòng)空調(diào)，絨布座椅，雙氣囊等，加之近18萬的售價(jià)使其并沒有獲得良好的市場表現(xiàn)。

　　馬自達(dá)6的這款6速手動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配比較合理，能夠提供給駕駛者充沛的動(dòng)力體驗(yàn)和愉悅的駕駛感覺。

　　在即將面臨換代的時(shí)候，價(jià)格經(jīng)過大幅跳水，現(xiàn)在僅售15.98萬元，而且不同的4S店另有不同幅度的優(yōu)惠。這使得這款車型再次出現(xiàn)在許多喜歡運(yùn)動(dòng)型車的消費(fèi)者考慮計(jì)劃之中。

　　日產(chǎn)駿逸 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

　　上市時(shí)間：2006年12月

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：13.88萬元

　　一句話點(diǎn)評：空間寬裕，比較便宜的7座休旅車。

　　日產(chǎn)駿逸是國內(nèi)首款裝備6速手動(dòng)檔的MPV車型。雖然上市已經(jīng)很長時(shí)間了，但是仍然保持每月300-500左右的銷量。說明許多車友對這款車型仍然非常認(rèn)可。確實(shí)，這幾乎是國內(nèi)市場最便宜的7座MPV車型了。而且城市的日常使用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力已經(jīng)足夠，只是在高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)略顯力不從心。

　　而裝備的6速手動(dòng)檔可以緩解一下高速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，耗油大的問題。相比于4速自動(dòng)變速器，6速手動(dòng)檔動(dòng)力損耗明顯減少，而且齒比更大，可以提供車輛高速行駛時(shí)的良好燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　畢竟這不是一款以運(yùn)動(dòng)為主打的車型，輕松舒適是這款車乃至日本車典型的特點(diǎn)。根據(jù)各車型銷量來看，消費(fèi)者更青睞的也是駕駛更輕松的自動(dòng)檔車型。

　　卡羅拉 1.8GL-i 6MT 天窗特別版

　　上市時(shí)間：2008年4月

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：14.48萬元

　　一句話點(diǎn)評：市場表現(xiàn)出人意料的中庸車型。

　　可以說，豐田對中國市場的了解是許多其他品牌所不能比擬的。卡羅拉作為花冠的換代車型卻與花冠同時(shí)存在于市場，并且收到了很好的效果。而這款1.8GL-i 6MT天窗特別版是在GL-i基礎(chǔ)上推出的。不僅加裝了天窗，還加裝了6碟CD和大燈自動(dòng)控制。

　　相比于價(jià)格高出1萬元的自動(dòng)檔車型，這款6速手動(dòng)版更加運(yùn)動(dòng)，性價(jià)比更高。而現(xiàn)在卡羅拉也保持著相對較大的優(yōu)惠。喜歡運(yùn)動(dòng)，喜歡卡羅拉的車友，不妨考慮一下這款車型。

　　酷寶1.8T MT 運(yùn)動(dòng)型

　　上市時(shí)間：2008年

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：15.59萬元

　　一句話點(diǎn)評：線條流暢，內(nèi)飾精致，已初具跑車韻味。

　　推出售價(jià)低廉的中國自主跑車已經(jīng)不是華晨中華的獨(dú)創(chuàng)。之前其他品牌也推出過廉價(jià)親民的跑車，但是沒有收到很好的效果。而華晨中華抓住了幾點(diǎn)重要的消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)，漂亮，質(zhì)優(yōu)，重要的是還要價(jià)廉。

　　酷寶1.8T車型不只是擁有了一副漂亮的外觀，動(dòng)力也不可小視。酷寶搭載了國內(nèi)首款1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。由于采用了先進(jìn)的廢氣渦輪增壓中冷技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性可以提高30%以上，1.8L的排量就能獲得相當(dāng)于2.4L的澎湃動(dòng)力。雖然對于一款賽車或者跑車來說，5速手動(dòng)檔操控更加直接，但是酷寶的6速手動(dòng)變速器更具日常實(shí)用性，而且其跑車化的調(diào)教讓您在中低速的駕駛中也可以感受到跑車的魅力。

　　對于喜歡運(yùn)動(dòng)型車的年輕人，這款價(jià)格適中的國產(chǎn)精品跑車確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。

　　編后語：雖然現(xiàn)在國外上市的手動(dòng)檔車型大多都已經(jīng)采用了6速模式，但是這個(gè)在國內(nèi)還是處于初級階段。而根據(jù)我們的實(shí)際使用情況來說，5速手動(dòng)檔也算合理。除了在高速行駛時(shí)不能提供6速檔的良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。