東風日產的新一代奇駿將于9月19日在花都工廠正式下線，并暫定10月底正式上市。據各方猜測，奇駿作為日系城市SUV“三劍客”之一，其國產上市后勢必將和CR-V分庭抗禮。
國產奇駿來勢洶洶
2000年面世的奇駿，是日產一款享譽全球的城市SUV，海外市場戰績輝煌，全球累計銷量超過80萬輛。據了解，新一代奇駿在去年3月日內瓦車展首次亮相，其配備的4X4-I的全模式智能四驅系統，為眾多城市SUV愛好者所推崇。新奇駿放棄了上一代奇駿的FF-S底盤，換上了一款日產與雷諾聯合開發的C底盤，從而進一步地提高了駕駛舒適性和操控性。
據悉，目前進口版奇駿的指導價在30萬～40萬元之間，且只有2.5L一種排量。而國產以后的奇駿價格將下調，預計會在20萬～25萬元之間，并且將擴充為2.0L和2.5L兩種排量。目前，國產奇駿在北京各東風日產4S店內尚無現車展出。銷售人員表示，新車型將在上市后進駐展廳，有購買意向的客戶可以交納1至2萬元預訂，提車日期大致在11月初左右。另外，由于受到國產奇駿上市日期的臨近，目前經銷商開始急于拋售市面上的進口版奇駿，因此其優惠幅度也隨之升高，最高降幅達2.9萬元。
東本CR-V悄悄應戰
據了解，在日本市場，CR-V的最直接對手就是奇駿。面對強敵臨近，CR-V的反應又如何呢？上周，記者采訪了位于亞市的東風本田汽車博誠特約銷售服務店的負責人，據該負責人透露，目前東本方面還沒有針對奇駿的即將上市做出具體調整。他表示，這主要得力于CR-V的熱賣。近年來這款車一直是處于供不應求的狀態，今年上半年，即使面臨了車市的低潮，CR-V在北京市場的銷量仍達到了5000輛左右，當其他SUV紛紛降價拋售的時候，CR-V卻依然加價，并且獲得了廣大消費者的認可。不過，他也同時表示，當奇駿真正上市以后，或者明年國產RAV4登場時，競爭局面將在所難免，但不管是一山二虎還是三國爭雄，就目前的情況看來，CR-V的底氣還是非比尋常的。
今年1~6月，CR-V在國內的總銷量為39053輛，同比增長146.9%，遙遙領先于同級競爭對手，幾乎成了SUV中的東方不敗。記者上周也從市面上了解到，雖然近兩個月銷量有所回落，但相比其他中級SUV而言，CR-V仍然占據優勢，目前，在北京的東本一級經銷商處購車需要加價2萬元，在二級經銷商處也要多交8000元左右。
不過，雖說不在意奇駿上市的壓力，但東本卻于9月7日正式宣布CR-V兩驅都市版手動擋上市，價格為18.98萬元。面對這款低于19萬元的CR-V車型，業內人士認為，這很明顯是CR-V要搶在國產奇駿上市前，繼續拉高自己的性價比，而對于明年即將國產的大眾途歡、豐田RAV4，其推出手動兩驅也有敲山震虎之意。而且，據記者采訪得知，在推出了手動兩驅之后，接下來CR-V還將推出手動四驅車型，雖然東本方面表示這是為了因應市場需求，但外界看來，在這微妙的時刻，此舉頗有點“項莊舞劍，意在沛公”的味道。
