[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
轉(zhuǎn)眼間圣誕節(jié)就要到了，作為圣誕老頭的故鄉(xiāng)，北歐四國(guó)給我們留下的不僅是美麗的峽灣、湖泊和桑拿，還有傳說(shuō)中駕著馴鹿雪橇的圣誕老人，挨家挨戶送禮物。然而在北歐可并非只有雪橇這一種交通工具，這片充滿童話氣息的地域也不乏讓我們印象深刻的汽車。今天我們就趁著圣誕節(jié)把來(lái)自北歐的車型推薦給大家。
Saab 薩博
從陸地飛行秀開(kāi)始，薩博旗下的車型就給我們留下了很深的印象，不過(guò)這也沒(méi)給銷量帶來(lái)多大幫助，倒是讓我們更好的接觸了這款搭載強(qiáng)大增壓機(jī)器的北歐猛獸。
Saab 9-3
說(shuō)它是猛獸一點(diǎn)都不過(guò)分，還記得上代9-3車型的外形設(shè)計(jì)么？整體造型只能說(shuō)是實(shí)用，和現(xiàn)代、時(shí)尚、動(dòng)感這些詞好像沒(méi)什么關(guān)系。不過(guò)現(xiàn)款的外形設(shè)計(jì)上徹底改變了上代車型低調(diào)樸實(shí)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更符合了薩博的運(yùn)動(dòng)車型的特點(diǎn)。
燈眉的設(shè)計(jì)很有特色，既迎合了當(dāng)下的流行趨勢(shì)，又保持了自己的特點(diǎn)，咄咄逼人的車頭也更有氣勢(shì)。尾燈的變動(dòng)給尾部的整體設(shè)計(jì)帶來(lái)了不錯(cuò)的效果，也讓9-3走到了汽車設(shè)計(jì)的時(shí)尚前沿。許多車型在設(shè)計(jì)換代的過(guò)程中，總是很好的保持和延續(xù)該品牌的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。
薩博也是如此，這一點(diǎn)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上表現(xiàn)的更加明顯，這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)用簡(jiǎn)潔來(lái)形容在確切不過(guò)了，飛機(jī)座艙般的設(shè)計(jì)方案并沒(méi)有讓我們覺(jué)得使用有多繁雜，使用也很順手，難怪薩博一貫以飛行器自稱。綠色的儀表背光還是90年代車型普遍采用的設(shè)計(jì)，不過(guò)在薩博上一直沒(méi)有改變，柔和的光線帶給你的絕對(duì)是一種不同的感受。設(shè)計(jì)在排擋桿后方的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，讓第一次接觸薩博的人肯定會(huì)摸不著頭腦。
在今天看來(lái)，這樣的平實(shí)冷峻，時(shí)刻在像駕乘者傳遞著北歐冷峻氣息。啞光金屬裝飾件給富有傳統(tǒng)特色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)增添了不少現(xiàn)代感，方向盤的造型也非常特別，不難發(fā)現(xiàn)，這種類似老式飛機(jī)操縱桿的造型設(shè)計(jì)也在北歐車型上進(jìn)行了廣泛運(yùn)用。
這臺(tái)陸地飛行器強(qiáng)大的動(dòng)力來(lái)自他的搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.8T車型的最大功率188kW/5500rpm，在1800-5000rpm可以爆發(fā)出350N·m的峰值扭矩，當(dāng)然你要是覺(jué)得這樣的動(dòng)力過(guò)于狂躁，還有兩款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)備選，而這兩款的最主要差別在于動(dòng)力的調(diào)校和渦輪增壓值不一樣。
Saab 9-5
如果從前臉的設(shè)計(jì)上說(shuō)9-3是猛獸的話，那9-5就是一個(gè)帶著假面具的騎士。毋庸置疑9-5前臉設(shè)計(jì)的變化成為了全車的亮點(diǎn)，圍繞車燈邊緣的鍍鉻裝飾配合黑底的大燈設(shè)計(jì)，讓9-5的眼神更加深邃。
低矮的車身和微揚(yáng)的腰線以及簡(jiǎn)單流暢的車身線條，很好的突出了9-5的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。9-5內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相比9-3有所不同，簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾沒(méi)有采用大量的金屬裝飾，少量的桃木裝飾提升了整體的質(zhì)感，整體感覺(jué)要成熟內(nèi)斂的多。
不過(guò)9-5需要的正是這種穩(wěn)重的性格，方向盤帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力，與整體的內(nèi)飾感覺(jué)反差比較大。淺色的座椅給人感覺(jué)很舒服，這一點(diǎn)很像宜家?guī)Ыo我們的那種感覺(jué)。
相比9-3來(lái)說(shuō)，9-5的動(dòng)力相對(duì)就顯得比較單一了，兩款車型均采用2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是渦輪增壓值不一樣，其中2.3TS的最大功率達(dá)到了191kW/5300rpm，在1900轉(zhuǎn)就可以達(dá)到350N·m最大扭矩。
Volvo 沃爾沃
相比低調(diào)的薩博來(lái)說(shuō)，沃爾沃應(yīng)該算是我們接觸的比較早的北歐品牌了，進(jìn)入中國(guó)以來(lái)沃爾沃憑借著優(yōu)良的設(shè)計(jì)和精湛的工藝在市場(chǎng)上贏得了屬于自己的一席之地。同時(shí)我們不得不承認(rèn)，沃爾沃的安全性在眾多車型中也是屈指可數(shù)的。
C30
沃爾沃旗下的車型設(shè)計(jì)應(yīng)該說(shuō)具有很強(qiáng)的家族特色，從小巧精致的C30再到力量雄厚XC90，沃爾沃家族式的牽連設(shè)計(jì)在這些車型上體現(xiàn)的淋漓盡致。作為沃爾沃旗下最迷你的一款車型，C30以其精致的設(shè)計(jì)和緊湊的體態(tài)吸引著不少年輕人的心。
前臉家族式的設(shè)計(jì)讓他看上去和S40沒(méi)什么兩樣，三門掀背的設(shè)計(jì)增添了不少特色。尤其是后備廂的大塊風(fēng)擋玻璃，更是老款經(jīng)典車型的延續(xù)。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我們并不陌生，沃爾沃獨(dú)特的懸空式中控臺(tái)效果非同一般，簡(jiǎn)潔的同時(shí)還突出了科技感，讓人愛(ài)不釋手。動(dòng)力上C30搭載了和S40一樣的2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為170馬力，在4400轉(zhuǎn)可以爆發(fā)出230牛米的最大扭矩。
S40
沃爾沃S40作為國(guó)產(chǎn)車型，他的平民化要相對(duì)低得多，外形上大燈的設(shè)計(jì)配合微微隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，前臉設(shè)計(jì)的線條讓U型更加明顯。凹凸有致的腰線設(shè)計(jì)應(yīng)該算的上是S40的亮點(diǎn)了，現(xiàn)在這種設(shè)計(jì)也已經(jīng)成為了沃爾沃的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)風(fēng)格。
素雅簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有一絲多余的裝飾，三輻式方向盤的設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)手感也不錯(cuò)，不過(guò)在我看來(lái)最吸引人的還要說(shuō)是S40的中控面板了，懸浮式的造型設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，同時(shí)也增加了儲(chǔ)物空間?；蛟S你會(huì)覺(jué)得這樣的中控設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單，這正是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的精髓所在，看似簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)實(shí)際上功能應(yīng)有盡有。
不要以為只有薩博才能輕松玩轉(zhuǎn)渦輪增壓，除了那臺(tái)表現(xiàn)平平的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)S40搭載的2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不可小視，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為169kW(220馬力)/5000rpm，最大扭矩為320Nm/1500-4800rpm。沃爾沃的渦輪技術(shù)在歐洲也是處于非常先進(jìn)的水平的，只是他的一直以安全性為宣傳點(diǎn)。
S80
相比C30和S40，S80這位老大哥看起來(lái)就商務(wù)多了，車身尺寸明顯加大。給我留下的第一印象就是冷峻又不失品味。相比老款來(lái)說(shuō)線條更加圓潤(rùn)，也更具有家族特點(diǎn)和其他車的風(fēng)格也更加接近，車身設(shè)計(jì)立體感很強(qiáng)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔直觀，鏤空的中控臺(tái)設(shè)計(jì)也非常夢(mèng)幻，這樣的設(shè)計(jì)先不說(shuō)功能怎樣，首先讓消費(fèi)者們眼前一亮成為炫耀的資本。另外，他的WHIPS頭頸部保護(hù)系統(tǒng)能夠在后部發(fā)生碰撞之后，隨著身體向后移動(dòng)并作出適當(dāng)傾斜，可以起到緩沖作用，從而減輕對(duì)頸椎的損傷。
沃爾沃S80搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5升渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，具有雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。最大扭矩為320N·m/1500-4500rpm，而在5000rpm時(shí)可達(dá)到154kW的最大功率。除此之外還有一款4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)用于豪華轎車還是沃爾沃歷史性的頭一次，它有著漂亮的表現(xiàn)：最大功率315馬力，最大扭矩440N·m。
XC90
沃爾沃給消費(fèi)者留下印象最深的，其實(shí)還要說(shuō)它的SUV車型——XC90，高大的身軀掩飾不住XC90與眾不同的氣質(zhì)。前臉的設(shè)計(jì)富有張力，微微隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)線條一直蔓延至尾部，力量感十足。尾燈獨(dú)特的造型也讓尾部的視覺(jué)效果更有沖擊力。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)依然是沃爾沃的那種簡(jiǎn)潔風(fēng)格，不過(guò)鏤空的中控臺(tái)沒(méi)有在這里得到延續(xù)，反而給人一種別樣的感覺(jué)，方向盤的造型時(shí)尚，真皮打孔的設(shè)計(jì)提高了手感。座椅的設(shè)計(jì)柔軟舒適，能提供給駕乘人員不錯(cuò)的包裹性和支撐力。效果清新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相比那些純黑色的車型，帶來(lái)一種不一樣的感覺(jué)，很好的體現(xiàn)了北歐的清澈明亮。
在動(dòng)力搭配上，XC90可以給您提供多種動(dòng)力支持，分別是2.5T、3.2升和4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，相信這樣的動(dòng)力選擇可以滿足您不同程度的需要。
編輯總結(jié)：
斯堪的納維亞吸引我的不僅僅是它美麗的風(fēng)光，出自這片土地的兩大汽車品牌同樣成為了我們的最愛(ài)。嚴(yán)寒和極夜讓北歐人多數(shù)性格內(nèi)向，薩博和沃爾沃，同樣的低調(diào)毫不張揚(yáng)，這也正是北歐人民的性格特點(diǎn)之一。不同與奔馳和寶馬，沃爾沃和薩博的知名度并不是很高，不過(guò)選擇這些品牌的用戶，大多注重生活品質(zhì)對(duì)生活細(xì)節(jié)也有著極高的要求。
不管是冷峻的增壓機(jī)器薩博，還是以安全著稱的沃爾沃，他們帶給消費(fèi)者的不僅僅是一款車，更多的還是一種汽車文化，一種獨(dú)特的生活方式。
