[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　之前的文章已經(jīng)為您分別介紹過“2008愛卡汽車網(wǎng)車型評(píng)選”中最佳小型車、最佳緊湊型車和最佳中型車的備選車型，這些車型也都是網(wǎng)友意見的集中體現(xiàn)。今天就請(qǐng)您來一起看看最佳中大型車的備選車型。

　　當(dāng)然沒有入圍五強(qiáng)的車型并不意味著不好，通過這次決選選出的五款車型不難看出，中大型車也已經(jīng)向特點(diǎn)鮮明個(gè)性十足的方向發(fā)展，呈現(xiàn)出另一番獨(dú)特景象。

　　入選理由：外形改變效果明顯 機(jī)械增壓動(dòng)力強(qiáng)勁

　　車型名稱：A6L 3.0TFSI

　　價(jià)格區(qū)間：69.60萬元

　　決選得票：7105票

　　新款?yuàn)W迪A6L的出現(xiàn)一改老款在消費(fèi)者心中留下的固有印象，變得運(yùn)動(dòng)時(shí)尚起來。雖說車身設(shè)計(jì)并沒有發(fā)生明顯的變化，但是細(xì)節(jié)上的改變足以讓我們的眼前一亮。日間行車燈的設(shè)計(jì)也是奧迪的明顯特征，這點(diǎn)從R8和A5身上得到了淋漓盡致的體現(xiàn)，尾燈的變化也更加時(shí)尚，LED燈也讓嚴(yán)肅的尾部線條時(shí)尚不少?？梢哉f新一代A6L的變化是可喜的，7105的票也使其成為五強(qiáng)選手之一。

　　相比外形變化來說內(nèi)飾的變化就不會(huì)那么明顯了，整體設(shè)計(jì)依然延續(xù)了奧迪的固有風(fēng)格，少量啞光金屬裝飾件的應(yīng)用大有增光添彩的效果。在動(dòng)力上，新款A(yù)6L搭載的3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，給這種運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀變化提供了更加純粹的動(dòng)力支持，澎湃的動(dòng)力絕對(duì)可以讓您體會(huì)到激情的含義。

　　入選理由：造型設(shè)計(jì)動(dòng)感前衛(wèi) 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格令人著迷

　　車型名稱：新CTS

　　價(jià)格區(qū)間：36.80-54.80萬元

　　決選得票：3263票

　　可以說新一代的凱迪拉克從誕生開始，就與個(gè)性這個(gè)詞結(jié)下了不解之緣。這種類似于刀削斧劈的造型，靈感來自于鉆石切割。在第一代CTS誕生的時(shí)候，幾乎震撼了整個(gè)業(yè)界，以至于許多車迷還在困惑——這是量產(chǎn)車還是概念車？3263票的得票結(jié)果也說明了這種設(shè)計(jì)著實(shí)很受消費(fèi)者喜歡。

　　在設(shè)計(jì)上略微偏向主流，特別是對(duì)于內(nèi)飾的改動(dòng)非常大，并且配備了新的發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管如此，全新凱迪拉克CTS仍然屬于典型的個(gè)性車型。從定位來看，CTS是凱迪拉克用以與寶馬3和奔馳C競(jìng)爭(zhēng)的車型，與對(duì)手相比，它的軸距和尺寸都要大很多，同價(jià)位車型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量也更大。運(yùn)動(dòng)化的懸掛調(diào)校，雖然還沒有兩個(gè)德國(guó)對(duì)手來得那么純粹，但作為一款美國(guó)車，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

　　入選理由：雍容經(jīng)典的外形設(shè)計(jì) 成就日系運(yùn)動(dòng)代表

　　車型名稱：英菲尼迪M35

　　價(jià)格區(qū)間：54.80-59.30萬元

　　決選得票：2750票

　　在日系車型的三大品牌中，英菲尼迪是最晚進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的。如同豐田的雷克薩斯一樣，這些車型一開始就沒有把純?nèi)障碉L(fēng)格納入設(shè)計(jì)之中，英菲尼迪的M35也是這樣，基本上當(dāng)你看到該車的時(shí)候不會(huì)把它和一般的日系豪華轎車相提并論。

　　英菲尼迪M35的外形設(shè)計(jì)非常雍容經(jīng)典，前保險(xiǎn)杠與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的線條過度流暢，鮮明的車頂弧線和強(qiáng)勁有力的腰線構(gòu)成了典型的英菲尼迪車型輪廓，大氣穩(wěn)重之風(fēng)顯露無遺。精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在桃木裝飾的運(yùn)用上恰到好處，既保持了精細(xì)，又體現(xiàn)了一絲家居氛圍。動(dòng)力強(qiáng)勁的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)更能給您在享受這種優(yōu)雅的同時(shí)，提供澎湃的動(dòng)力支持。

　　入選理由：獨(dú)特的外形配合強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī) 成為個(gè)性運(yùn)動(dòng)一族新風(fēng)尚

　　車型名稱：謳歌RL

　　價(jià)格區(qū)間：82.00萬元

　　決選得票：2194票

　　作為日系豪華運(yùn)動(dòng)車的有力成員之一，新款謳歌RL的外形設(shè)計(jì)獨(dú)特性，不光體現(xiàn)在對(duì)豪華的詮釋上，更體現(xiàn)在它對(duì)操控和運(yùn)動(dòng)性的超前理念上。外觀的設(shè)計(jì)沒有延續(xù)上代產(chǎn)品那種低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，極富侵略性的前臉給人印象深刻。鷹眼式大燈，犀利的目光總感覺像是伺機(jī)出動(dòng)的捕食者。盾形的前進(jìn)氣格柵，采用了極為大膽的設(shè)計(jì)思路，更加突出該車的動(dòng)感。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了上代RL的設(shè)計(jì)風(fēng)格，精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)凸顯了謳歌的設(shè)計(jì)功底，米黃色的淺內(nèi)飾符合該車高端、豪華的定位。中控臺(tái)簡(jiǎn)潔的線條設(shè)計(jì)巧妙的蔓延至排擋區(qū)，儀表盤的顏色設(shè)計(jì)既有不錯(cuò)的時(shí)尚感，又略帶運(yùn)動(dòng)感。搭載的V6 3.7升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，226千瓦的最大功率，和370牛米的最大扭矩也反映出它狂躁的個(gè)性。對(duì)于那些追求個(gè)性喜歡運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者來說，確實(shí)是非常不錯(cuò)的選擇。

　　入選理由：后驅(qū)設(shè)計(jì)配合豪華配置 成為韓國(guó)高端運(yùn)動(dòng)車代表

　　車型名稱：現(xiàn)代勞恩斯

　　價(jià)格區(qū)間：39.80-52.00萬元

　　決選得票：994票

　　作為現(xiàn)代汽車最新推出的一款沖擊高端品牌的關(guān)鍵車型，同時(shí)也是現(xiàn)代品牌首款后驅(qū)高檔商務(wù)車，勞恩斯自出現(xiàn)之日起就給消費(fèi)者帶來了不小驚喜，躋身此次車型決選五強(qiáng)之列就是最好的說明。也許勞恩斯的品牌影響力不及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但如果您是那種務(wù)實(shí)的消費(fèi)者，勞恩斯絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　棕色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以看作使勞恩斯的一大亮點(diǎn)，而且在舒適性配置上，勞恩斯的一些娛樂配置甚至要高于其它對(duì)手。最為一款后驅(qū)轎車，勞恩斯有著由于對(duì)手的軸距尺寸，同時(shí)也為乘客人員提供了充足的乘坐空間。搭載的3.3L發(fā)動(dòng)機(jī)也擁有著不錯(cuò)的動(dòng)力，配合6速手自一體變速箱和后驅(qū)系統(tǒng)，性能表現(xiàn)也比較令人滿意。

　　編輯總結(jié)：

　　從現(xiàn)在的市場(chǎng)來看，中大型車的競(jìng)爭(zhēng)也日漸激烈，現(xiàn)在的車型設(shè)計(jì)也已經(jīng)擺脫以前那種中庸的設(shè)計(jì)，就今天介紹的這五款入圍車型來看，中大型車的設(shè)計(jì)也已經(jīng)走入時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格路線，想必這股前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格設(shè)計(jì)必會(huì)引領(lǐng)潮流。