[XCAR 導購 原創]

　　說起豪華型SUV，應該有不少讀者都會想到奧迪Q7、大眾途銳、寶馬X5等等這些力量感十足的SUV車型。不過如果說到這些車型的同門師弟，想必大家也不會陌生，就拿奧迪Q5來說，外形設計的明顯家族特征，使其稱之為小號Q7也不為過。

　　今天這篇文章給大家介紹這三款車型之外，還選取了兩款目前在售的同級競爭車型，看看這些車型都有什么特點。

　　車型名稱：奧迪Q5

　　預計上市時間：09年第四季度

　　Q5可以說是奧迪品牌的又一力作，它的出現正好彌補了奧迪旗下沒有寶馬X3競爭車型的一大空白。在車型設計上，奧迪Q5很好的沿襲了家族車型設計的明顯特征，大嘴式的前臉設計尤為明顯。和同門大哥Q7相比，尺寸的變化也讓Q5看上去更加小巧緊致，儼然一副城市運動健將的風范。

　　奧迪Q5的車身線條設計基本保持了Q7的設計風格，同時又進一步進行優化，使車型總體看起來更加年輕時尚。車燈的設計稱得上是點睛之筆，當然奧迪新一代車型均配備的日間行車燈，在這款車上也沒被落下，只是造型有所不同；尾燈的設計同樣新穎，尾部的弧形線條巧妙的將兩組尾燈相結合，LED燈組在美觀的同時也大大提高了行車的安全性，細細觀察還發現，前臉的設計還有點A4L的風格。

　　關于奧迪Q5的內飾設計，之前的解析文章已經給您做過詳盡的介紹，這里就不再贅述。從圖片中大家可以明顯看出，奧迪Q5的內飾設計依然是典型的奧迪風格，但是和新近上市的A4L相比，又有著細微的差別，空調出風口和多媒體顯示區的金屬裝飾件，給嚴謹的內飾設計增添了一絲輕松的效果。

　　關于奧迪的MMI多媒體系統，較低的上手難度和較高的普及率讓它很容易被消費者接受和使用，據國外相關媒體報道顯示，奧迪公司將與世界著名的顯卡生產廠商Nvidia合作，并在新款MMI系統上使用Nvidia最新的3D顯示芯片，為Q5推出新一代具備3D圖形處理能力的MMI多媒體系統，在MMI系統上實現3D地圖顯示。而且新一代MMI多媒體系統將配有雙處理器，最大程度的保證了各種功能的同時運行。

奧迪Q5的懸掛系統均為多連桿式

　　在乘坐空間上，奧迪Q5長度為2807mm的軸距與目前在售的奔馳GLK2755mm長度相比提高不少，而且這一尺寸在中型車中也算不上是小號，相信兩者在內部空間上也不會有太大的區別。至于車身尺寸，4629mm、2089mm、1653mm的車身尺寸在這一級別的車型中也屬于標準身材。與此同時，考慮到奧迪Q5目前在國內競爭對手寶馬X3、奔馳GLK的定價，相信國產后搭載2.0TFSI發動機車型的入門價如果低于對手，將會有充足的競爭力。

　　車型名稱：大眾Tiguan

　　預計上市時間：09年底

　　大眾的這款小型SUV，用千呼萬喚不出來來形容一點都不過分，在奧運期間用其2.0TSI車型小亮相之后的種種宣傳，可以說是掉足了大家的胃口，憑借大眾品牌在我國的眾多車型和優良口碑，大家對這款車也同樣是充滿了期待，在編輯身邊就有不少朋友，都在翹首期盼著……

　　大眾Tiguan在外形上很好的保留了大眾車型的設計風格，同時又巧妙的融入了SUV的風格元素。其實細細觀察不難發現，今天所介紹的車型好像都有這個特點，奧迪Q5可以稱其為小號Q7；至于XC60更可以成為是XC90的小號版本；大眾Tiguan也能看作是小號的途銳。

　　言歸正傳，還是先來看看這款途銳，哦不對！是Tiguan，雖說大眾給這款車定了個非常喜興的名字——途歡，可是我身邊的不少朋友還是親切的稱其為“鐵罐”。淚眼式大燈讓大家再次看到了新一代大眾車型的設計風格，這一點各位看看新寶來就明白了。前臉的U型設計很有氣勢，微微上挑與發動機蓋的兩條肌肉隆起相融合，更是突出了Tiguan的力量感，緊湊的尾部線條更是凸顯了這一點。

　　Tiguan的內飾設計還是那種典型的嚴謹風格，不過細節的小變化也帶來了不少輕松的氣氛。內飾設計的變化雖說和其他車型相比變化不太明顯，不過您在也不會認為我們是在用同一張圖片糊弄您，看看速騰和新途安的內飾您就會明白我的意思了。簡潔的中控臺設計，看上去一目了然，音響和空調區域分割明顯，幾個成對排列的空調出風口幾乎成了視線的全部。

　　而在大家都很關心的動力配置上，大眾Tiguan可能會產生不小的變動，據悉之前討論熱度很高的1.4TSI發動機也許不會進入國產之列，原因可能主要是1.4TSI發動機96千瓦的動力在對手面前可能會顯得沒什么競爭力，那是否意味著六代高爾夫會使用呢？當然除1.4TSI發動機外，1.8TSI和2.0TSI發動機兩款發動機都將具有很強的競爭力。當然考慮到品牌因素，預計Tiguan的定價將會有很強的競爭力，再配合不錯的動力支持，相信不成為熱點都困難。

　　車型名稱：沃爾沃XC60

　　預計上市時間：09年4月

　　沃爾沃一直以出色的安全性著稱，旗下的車型也成為了汽車行業車輛安全性的標桿。一直以來沃爾沃的車型都以簡潔的車型設計，贏得了廣大用戶的喜愛，在SUV車型中更是如此，XC90冷峻的外形和平實的內飾設計非常吸引人，然而XC60能否將這種特點延續呢？

　　從體型上看沃爾沃XC60介于XC70和XC90之間，當然它的通過性優于XC70也是可以預見的。微微上揚的腰線向外微微隆起，很有些XC90的味道，當然這也是沃爾沃車型設計明顯特征。微微上揚的車燈設計很有味道，“眼角”向上挑的設計風格和大眾Tiguan有異曲同工的功效。啞光金屬色的擋板設計很豪放，發動機艙的肌肉隆起也預示著它不凡的實力。

　　尾部的設計同樣個性十足，尾燈在造型上與XC90很相似，不過在XC60上體現出的是被“壓縮”的效果。尾部保險杠上方兩條突起的線條巧妙的起到了收緊的視覺效果。尾部距離加大的“VOLVO”標識也是沃爾沃新款車型的明顯標志之一。

　　內飾設計相比沃爾沃的其他車型，變化還是比較明顯的，首先中控臺的啞光金屬裝飾包圍著控制區域，形成一個獨立的功能區間。同時懸浮式中控臺的設計也在這款車上進一步得到延續，同時配合沃爾沃標志性的人形空調控制，成為了彰顯個性和品味的亮點，雙色的座椅設計在視覺效果上也取得了不錯的效果。

　　在動力設計上，沃爾沃經典的T6發動機將會在這款車上得到延續，出色的發動機設計配合渦輪增壓技術，285馬力的最大功率能給車輛在行駛過程中提供不錯的動力支持，至于車輛的安全性，沃爾沃一向讓人放心。

　　說了這么多，相信大家都對這三款為上市車型充滿了期待，當然在上市之后這個市場也不會風平浪靜，奔馳寶馬這兩大品牌已經將這一級別的車型投入中國市場。

　　車型名稱：奔馳GLK

　　廠商指導價：59.80-69.80萬元

　　這款奔馳旗下的SUV車型，以其小巧的身形吸引了不少男性用戶的關注，棱角分明的車身設計中透出不少奔馳G級的影子，不過我更愿意把它看做是一輛小號的奔馳GL。

　　GLK的外形設計靈感來源于奔馳G級，經典的棱角造型和梅賽德斯-奔馳轎車的典型設計特征，帶來了一種特殊的吸引力。崩緊的線條和寬大的前臉構成了鮮明設計風格，也與越野車的典型體貌特征實現了完美融合，整個車身充滿了肌肉感。

　　當然整體的設計還是很好的保持了奔馳的家族設計風格，這一點從尾部寬大的設計就能看出，同時尾部的雙出排氣管也很好的突出了整車狂野粗狂的個性。在動力上GLK有3.0升和3.5升兩款發動機供大家選擇，尤其是奔馳GLK350裝備了最大為馬力為268馬力6000轉的3.5升V6發動機，憑借這款強勁的發動機重達1.82噸GLK靜止到100公里/小時的時間僅需要6.7秒，可見它的不俗實力。

　　車型名稱：寶馬X3

　　廠商指導價：57.80-66.50萬元

　　寶馬X3這款車算的上是寶馬SUV車型中最靈活的車型了，相比X5來說，靈活小巧的車身設計也讓它更受那些城市精英的喜愛。在車型設計上，寶馬X3很好的傳承了寶馬SUV的設計精髓，前臉顯得更加鋒利，采用車身和下導流板同色的配置，中間貫穿黑色塑料保險杠，而尾燈在造型上也進行了改款。雖說上市有一段時間了，但是這樣的設計與今天推薦的新款車型相比絲毫不落伍。

　　在內飾設計上，X3依然是那種寶馬固有的設計風格，粗大的方向盤提供給駕駛者一流的手感和操控感受，2點和10點位置的小突起，更是將這種感覺有所提升。中控臺的設計在風格上和3系轎車比較接近，簡潔的設計并不繁雜，上手難度也較低。

　　而在動力設計上，寶馬提供了2.5升和3.0升兩款發動機，配合xDrive智能全輪驅動技術、六檔手自一體變速器，給駕駛者帶來不錯的操控感受。而且近期部分經銷商還針對寶馬X3提供了5萬元的優惠幅度，對于那些喜歡寶馬品牌，同時對今天推薦的新車型不太感冒的用戶來說，應該是個不錯的選擇。

　　編輯總結：

　　未上市車型往往都會存在國產后簡配、動力配置下降等問題，當然現在說這些都是未知。說到這里不知道大家是不是有了自己的心儀車型，在外形設計上您是喜歡是奧迪的經典，還是Tiguan的緊湊時尚？當然如果您追求車輛的安全性，那沃爾沃XC60對您來說應該不錯。總而言之這些車都有十足的特點和鮮明的個性，相信如果上市后定價合適，一定會有不錯表現。