[XCAR 導購 原創]

　　如果說一款車的動力輸出達到300馬力，您會想到什么？是急加速中無窮的推背感？還是燒胎后冒起的陣陣青煙？亦是漂亮的甩尾過彎？這些對于今天推薦的車型來說，都是小意思。

　　今年2月大眾旗下的性能運動轎車Passat R36將會進入中國市場，它是否能在強手如林的性能車領域占據自己的一席之地？請大家繼續往下看……

　　外形設計極為低調 不過V6發動機動力很強悍

　　車型名稱：大眾Passat R36

　　預計上市時間：09年2月

　　大眾Passat R36的定位和奧迪旗下的RS系列有些相近，有著一副和普通車型極為相似的外形，但是在細節上的一些特殊設計，又預示著它非凡的性格和運動能力。用低調這個詞來形容這款車再確切不過了，不過如果您以貌取車的話，大眾Passat R36的性能表現一定會讓你刮目相看。

車身設計和邁騰基本一致，細節上的差別預示著它的不平凡

這款V6自然吸氣發動機讓人刮目相看

　　對于這款性能車強大的動力設計必然不可缺少，大眾Passat R36搭載的V6發動機，最大輸出功率可達220千瓦，在轉速達到2400轉時就可爆發出350牛米的峰值扭矩。同樣在變速箱的配備上這款車自然不會讓你失望，大眾出色的大帥哥DSG 6速雙離合變速箱給這位運動健將的性能發揮，提供了強有力的保證。

檔把和座椅的特殊設計已經成了大眾性能車的明顯特征

　　相比所搭載發動機的出色設計，大眾Passat R36在車身設計上就顯得有些低調了。外形的總體設計與Passat B6也就是大家熟知的邁騰基本一致，不過前臉寬大的進氣口和碩大的輪轂，凸顯了這款性能車的優勢所在。同時車身各處的R36標識也預示了大眾Passat R36狂躁的性格。

輪胎尺寸235/40 R18 藍色的剎車卡鉗風格獨特

　　在內飾的整體風格上大眾Passat R36并沒有特別之處，運動型三輻方向盤帶有R36標識，同時球型檔把的設計也很獨特，這兩點設計和同門小弟高爾夫GTI有異曲同工之效。此外中控臺的金屬色裝飾件配合黑色的內飾顏色也營造出不錯的運動氛圍，絕對會使駕駛者熱血澎湃。

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　　動力澎湃的同時 保持著和普通3系一致的外形設計

　　車型名稱：寶馬335i

　　廠商指導價：61.30萬元

　　在兼顧日常行駛與動感駕駛方面，沒有哪款車會比寶馬335i更加出色，在寶馬3系的陣營中，除了M3恐怕也只有335i能將這種純粹的運動風格得以發揮。和同門其他兄弟一樣，09款寶馬335i最明顯的變化也只集中在外形細節的設計上，幾處細微的調整融合在一起，使新款335i看上去更銳利也更富沖擊力。

306馬力的3.0升渦輪增壓發動機提供了出色的動力保證

　　前臉的變化比較細微，仔細觀察還是可以發現標志性的雙腎格柵在鍍鉻裝飾條上發生了改變。此外前保險杠的磨圓化處理，也讓新款的前臉線條更加流暢，看上去更加飽滿。發動機蓋上微微隆起的肌肉線條，也凸顯出新款寶馬3系與眾不同的力量感。兩條肌力線一直由雙腎格柵開始延伸至前風擋底部，增強了視覺沖擊力。大燈雖然在造型上沒有改變，但是全新的設計卻讓它的眼神看上去與眾不同。增加的燈眉設計配合“天使眼”讓目光更兇狠，LED燈組的設計更新穎，也提高了安全性。

深色內飾設計兼顧了豪華性和運動感

　　作為一款推崇動力性的運動車型，黑色內飾自然是必不可少的，注重細節的寶馬3系在這方面一向不會讓大家失望。深色內飾營造出的效果非同一般，桃木裝飾件在顯示運動性的同時，還增添了不少豪華氛圍。三輻方向盤配有換檔撥片的設計，著重體現出新寶馬335i的運動風格。當然了，一鍵啟動和經過改進的iDrive系統在這款車上自然是不可缺少的部分。

335i搭配多輻輪轂 輪胎尺寸225/45 R17

　　說了這么半天，大家最為關心的應該還是它的動力設計，3.0升渦輪增壓發動機最大功率225千瓦，在1400-5000轉即可爆發出400牛米的峰值扭矩，同時采用鋁鎂合金設計的發動機缸體，在重量上也有不小優勢。

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　　內斂的渦輪增壓猛獸 沒啥好說的

　　車型名稱：薩博 9-3 Aero

　　廠商指導價：52.90萬元

　　說起薩博不得不說說它制造戰斗機的歷史，1937年SAAB公司成立，最初全稱為Svenska Aeroplan Aktiebolaget，是一家瑞典軍用飛機制造公司。成立之后生產了不少優秀的戰斗機型，但是1947年二次世界大戰之后，軍用飛機的訂單大幅度減少，SAAB公司決定將產品線轉移至汽車生產，并將飛機制造的技術應用于汽車的設計生產中。這種情況在歐洲的汽車集團并不少見，就拿大家熟知的寶馬、菲亞特等品牌來說，最初也都是從制造飛機或其相關領域開始的。

澎湃動力的來源——2.8升渦輪增壓發動機

　　薩博全系車型均配有渦輪增壓發動機，區別也僅僅在于渦輪增壓值調校的大小不同而已。就拿 9-3 Aero 2.8TS來說，2.8T渦輪增壓發動機最大輸出功率可達188千瓦，發動機在1800轉就可爆發出350牛米的峰值扭矩。有這樣的增壓心臟做支持，相信駕駛起來定會非同一般的感覺。

飛機座艙般的內飾設計非常簡潔

　　9-3在外形設計上，遠遠不如其動力設計來的搶眼，不過相比上代車型也有了不少提升。極富沖擊力的前臉設計咄咄逼人，兼備日間行車燈的燈眉設計個性十足，相比上代車型低調的設計風格，新款9-3總算能和現代、時尚、動感這些詞有些關系了。尾部的設計徹底打破了，老款的傳統設計風格，雖然在整體設計上沒有什么變化，不過透明外殼的尾燈給整體尾部設計帶來了不錯的效果。

　　飛機座艙般的內飾并沒有讓人感覺有多繁雜，黑色的內飾設計簡潔實用，使用起來非常順手。設計在排檔桿后方的點火開關，讓第一次接觸薩博的人肯定會摸不著頭腦，酷似老式飛機操縱桿的方向盤造型，特色十足。整體平實冷峻的設計和散發著悠悠寒光的金屬裝飾件，都為這極富傳統色彩的內飾設計增添了不少現代感。

動感的輪轂造型，搭配輪胎尺寸為225/45 R18

　　一場全國巡演的“陸地飛行秀”讓這個來自北歐的增壓猛獸家喻戶曉。低調平實的設計思路加上動力澎湃的心臟，令薩博的每一處設計都碰觸著大家緊繃的神經。內斂的外表下蘊含一顆澎湃的心臟，這不正是北歐人民最貼切的形容詞么？寒冷的氣候加上長時間的極夜，使得北歐居民大多性格內向，但這絲毫沒有影響他們的運動激情，從格隆霍姆到萊科寧大家不難看出，北歐正是一塊誕生賽車手的風水寶地。

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　　刀鋒切割般的設計非常前衛 內飾水平有大幅提升

　　車型名稱：凱迪拉克 CTS 3.6升車型

　　廠商指導價：48.80-58.80萬元

　　這款車最早與大家見面應該是在電影《黑客帝國》中，那一段高速追車的場景至今令我記憶猶新。凱迪拉克自從采用了全新的設計風格之后，將刀鋒一樣的設計和鉆石切割般的車身線條演繹的更加純粹。在這一點上，CTS有著很多對手都不可比擬的視覺沖擊力。

　　新一代的凱迪拉克從誕生開始，就與個性這個詞結下了不解之緣。這種類似于刀削斧劈的造型，貫穿整個車身設計。在第一代CTS誕生的時候，幾乎震撼了整個業界，以至于許多車迷還在困惑這到底是量產車還是概念車？

整體內飾設計相比上代有了很大提升

　　在內飾設計方面，上一代粗獷的美式風格已經完全不見了蹤影，取而代之的是更加上乘的選材和更加考究的做工，全新的設計風格充滿科技感，和老款車型有較大的不同。儀表臺采用了由資深工匠手工剪裁、縫制并包裹，漂亮的針腳絕對能讓你對美國車的內飾刮目相看，這回新CTS的車主肯定不會再因為粗枝大葉的內飾工藝，在德國對手面前自慚形穢了。同時在照明燈開啟之后，車內白色LED背光由各個內飾區域的間隔處微微滲透而出，營造出極具夢幻般色彩的效果。

輪胎尺寸235/50 R18

　　強勁的動力一直是CTS手中的王牌，老款3.6升發動機的動力輸出已經可以用狂暴來形容。現在新CTS更是青出于藍勝于藍，全新的3.6升V6 SIDI全鋁雙模智能直噴發動機，雖然在排量上沒有變化，但從缸徑行程等這些機械參數來看，它都和原來那臺完全不一樣。其最大功率和峰值扭矩達到了229千瓦和374牛米，使這款車的零到百公里加速時間僅為6.3秒。

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　　戰神歸來！只是這中文名字...

　　車型名稱：三菱 翼豪陸神

　　廠商指導價：48.80-49.80萬元

　　Lancer Evolution稱得上是三菱的運動核心，三菱也為他起了一個很貼切的名字“翼豪陸神”。Evolution意味著進化，大家也不難發現，在近幾代產品更新換代的過程中，三菱也在對EVO進行著一場不小的進化革命，可以明顯看出EVO X的前臉造型相比上代非常有氣勢，在多年的進化過程中，這一點也凸顯的越來越明顯。就單單從外形來看，EVO X也絕對對得起“戰神”這一稱號了。

　　EVO X那氣勢十足的大嘴時刻表露著自己高昂的運動激情，當然也只有這張大嘴才能保證充足的空氣供應。前臉簡單的線條勾勒出了一副怒目而視的面孔，估計這位兄弟壓根就不知道低調是什么意思。如果換個角度從側面來看，這種特性更是表露無疑，微微前探的發動機蓋，有很強的沖擊力，整體看去就像是一條伺機而出的獵手。

　　緊湊的尾部再次向我們說明了這是一款運動車型，考慮到這款車的特性，開著它居家過日子應該是一種非常獨特的感受。上代車型的尾燈設計被堅決的拋棄，四邊形的條狀車燈在我看來是為了尋求前后設計的協調，寬大的保險杠，再加上底部毫不含蓄的排氣管，這樣的搭配放在一起，自然會產生不俗的視覺效果。在外形設計上，EVO X和Concept X的相似度達到了90%。

售價的差異其實就是輪轂不同的體現 BBS版尺寸為235/45 R18

　　運動車型的重心還是在發動機，這臺令人生畏的狂野機器搭載的是全新開發的4B11發動機，也就是說從這代產品開始，三菱有名的4G63發動機就此下崗。這臺全新的2.0升渦輪增壓“紅頭”發動機，最大功率217千瓦，最大扭矩達到了366牛米，僅僅看著這兩組數據，就足以說明一切了。此外與之配合的SST雙離合變速系統表現非常出色，在實際駕駛中油門的反映非常靈敏，動力輸出流暢沒有絲毫拖沓。目前這款車的售價為48.8-49.8萬元。

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　　編輯總結：

　　大眾Passat R36進入中國之后，給目前市場上“300馬力俱樂部”又增添了一名有力成員，當然這一市場的競爭也將更加激烈。在今天推薦的這些車型中，R36、335i和9-3都屬于那種外形設計并不張揚，但平實的外形下又蘊含這一顆動力澎湃的心臟；而相比之下CTS和EVO在外形上的設計就已經充分說明了這一問題，然而這些車型在性能上的出色表現，定會讓你刮目相看。