前不久國務(wù)院公布的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,以及工信部關(guān)于做好“汽車下鄉(xiāng)”的指示,從2009年3月1日至12月31日,國家將安排50億元,對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車,給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。由于1.3升以下排量的微型客車還可以享受振興規(guī)劃提出的購置稅優(yōu)惠,這樣一來平均每輛微車的價(jià)格有3000-5000元的優(yōu)惠空間,這對(duì)于市場(chǎng)價(jià)格在3-6萬元的微車,幅度已經(jīng)相當(dāng)大。再加上之前,中央政府4萬億投資以拉動(dòng)內(nèi)需、推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)等。在這些利好政策的刺激下,農(nóng)村汽車消費(fèi)市場(chǎng)正蓬勃發(fā)展開來,農(nóng)民朋友的購車熱情也空前高漲。

和一般城市購車者有所不同,農(nóng)民朋友購車不僅僅是為了提高生活品質(zhì),更重要的還是他們致富奔小康的好幫手,所以他們選擇的車型應(yīng)該是那些經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、皮實(shí)耐用、即可載客又能拉貨的多功能車型,接下來筆者就為廣大的農(nóng)民朋友推薦幾款這樣的車。
長安之星Ⅱ
價(jià)格區(qū)間:3.93-4.98萬
長安之星Ⅱ是長安公司歷時(shí)4年研發(fā)推出的微車領(lǐng)域全新概念的新車,該車特點(diǎn)為實(shí)用、舒適、多用途。車體長、寬、高分別為3845mm、1500mm、1900mm,車內(nèi)長度和寬度為同類微車中最長、最寬,具有裝載長貨物的優(yōu)勢(shì)。長安之星Ⅱ被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為具有轎車性能的微車MPV。該車擁有23項(xiàng)專利技術(shù),288項(xiàng)技術(shù)升級(jí),800項(xiàng)零部件性能提升。外觀采用剛勁前臉造型和獨(dú)特的整體覆蓋式背門設(shè)計(jì),車內(nèi)多組合座椅、太空艙式空間和后地板純平設(shè)計(jì),使其空間實(shí)用性、便利性突出。全新設(shè)計(jì)調(diào)校的底盤,大幅度提升了承載能力和行駛穩(wěn)定性。車體、車門采用加強(qiáng)加固材料,是駕乘者的安全得到有效保障。
另外在09年1月1日-3月31號(hào)之間購買長安微車可獲得發(fā)動(dòng)機(jī)2年10萬公里“只換不用修”承諾;購買長安之星Ⅱ可獲得“修車不花錢”的服務(wù)承諾。如此的實(shí)惠,農(nóng)民朋友們還等什么呢?

五菱之光
價(jià)格區(qū)間:2.98-5.58萬
五菱之光是上汽通用五菱針對(duì)低端市場(chǎng)推出的一款車型。此款車的目標(biāo)人群定位在“處于立業(yè)、創(chuàng)業(yè)階段的個(gè)體和私人業(yè)主”, 在車型和價(jià)格上都有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),當(dāng)然對(duì)于農(nóng)民朋友來說,這款車也相當(dāng)不錯(cuò)。
五菱之光充分考慮到創(chuàng)業(yè)者的購車、用車需求,在傳承通用五菱高品質(zhì)、高價(jià)值的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)底盤設(shè)計(jì),使得車型承載力更強(qiáng);車內(nèi)采用平床大空間設(shè)計(jì),貨物裝卸方便更適用;全同步5前進(jìn)擋變速箱的運(yùn)用,使整車在動(dòng)力性更強(qiáng)的同時(shí),油耗卻有所下降。同時(shí),為了滿足現(xiàn)代用戶追求時(shí)尚的心理,廠家提供了天暮白、珠光紅、天際藍(lán)、珍珠銀等多種選擇顏色。更重要的是,五菱之光起步價(jià)為2.98萬,具有相當(dāng)高的性價(jià)比。另外,截止到08年底,通用五菱在全國有845個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)、934個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。在全國的地級(jí)市覆蓋率達(dá)到90%左右,全國2000多個(gè)行政縣中,覆蓋率超過兩成,一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),縣級(jí)市場(chǎng)的覆蓋率甚至超過了50%。這些覆蓋到城鄉(xiāng)的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),可以為廣大的農(nóng)民朋友提供全面周到的服務(wù)。

奇瑞瑞麒2
價(jià)格區(qū)間:5.38-6.18萬
瑞麒2是國內(nèi)首款發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的Mini MPV車型,它采用了駕駛艙與發(fā)動(dòng)機(jī)艙分離的轎車底盤。從根本上避免了發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)、噪音、高溫直接進(jìn)入車內(nèi),大大提高了駕乘人員的舒適性。動(dòng)力上,瑞麒2搭載奇瑞ACTECO 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),很好的兼顧了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。在內(nèi)部布局上,瑞麒2采用了轎車風(fēng)格的內(nèi)飾及儀表,座椅空間與普通MPV相似可以靈活組合,既可布置成5座與7座轎車,也可以將后兩排座椅完全平折成為廂式貨車,為客戶提供了非常寬敞舒適的駕乘和載物空間。
配置上瑞麒2也要比一般的微客要高,ABS+EBD、前排單氣囊、兒童門鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜系統(tǒng)、防盜報(bào)警裝置、電動(dòng)后視鏡、MP3接口、后排集控式中央空調(diào)等舒適性配置和安全性配置都達(dá)到了同級(jí)別車型的叫較高標(biāo)準(zhǔn)。服務(wù)上,奇瑞在全國設(shè)立了近500家服務(wù)站,并開始逐步向二三級(jí)城市和縣級(jí)城市發(fā)展,對(duì)于起步比較高的農(nóng)民朋友來說,瑞麒2非常不錯(cuò)!

鈴木浪迪
價(jià)格區(qū)間:5.14-7.66萬
廠家給浪迪定義為小型MPV,從外形上來看,“方頭方腦”的它可能并不太符合城市消費(fèi)者的審美,但對(duì)于農(nóng)村用戶來浪迪的這種造型再合適不過。除了空間大之外,在不寬的鄉(xiāng)村公路上開著也格外省心。對(duì)比農(nóng)村最常見的微型面包車,浪迪的承載能力毫不遜色,三排座椅可以坐下8個(gè)人。后兩排座椅可以完全放倒,裝貨物更沒有問題。動(dòng)力方面,浪迪采用1.4升直列四缸的鈴木K14B發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率70kw/6000rpm,最大扭矩115N·m/3200rpm,外加上后輪驅(qū)動(dòng),浪迪的載貨能力不容小覷!
浪迪的配置也非常注重實(shí)用性,配備了同級(jí)車上少有的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,方向盤操作起來很輕便,加上常小的轉(zhuǎn)彎半徑(4.6m),靈活性不言而喻。浪迪的最小離地間距有160mm,對(duì)于鄉(xiāng)村道路的通過性要比普通轎車為強(qiáng),加上前麥弗遜獨(dú)立式、非獨(dú)立單縱擺臂式后懸掛。其舒適性要比微型面包車通常采用的彈簧鋼板后懸掛強(qiáng)不少。當(dāng)然浪迪也不適合開太快,畢竟車寬僅僅1510mm,車高卻達(dá)到了1910mm,這會(huì)造成轉(zhuǎn)向時(shí)車身側(cè)傾過大,安全系數(shù)降低。這和其輪胎是155規(guī)格密不可分外,其安全配置也不是太豐富。撇開安全氣囊不說。全系這么多車型配備ABS系統(tǒng)的也就只有寥寥幾款。所以穩(wěn)當(dāng)駕駛,似乎更適合浪迪。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。