僅做商務車 帶你領略四款大尺寸MPV車型

　　或許是因為油耗較高不經濟、或許是因為尺寸太大不方便、又或許是因為造型不能被接受，總之MPV車型從來沒有真正被中國家庭所接受，只能被劃分在公務車市場上。而且即使被當作公務車，這種車型的銷量依然十分慘淡。除了日益小型化、甚至有些接近“面包車”的部分小排量車型外，真正傳統意義上的“MPV”車型始終無法取得銷量上的突破。下面這四款車就屬于典型的商務型的MPV車型，它們的用途幾乎被鎖定在了公司用車上，如果你的公司恰好想要采購一輛公務車，它們可能是不錯的選擇。

　　道奇凱領

　　雖然只有3種車型可供選擇，不過凱領的價格跨度卻很大，它的3.0 至尊版車型要比最低配置車型高出整整10萬元，而我們所能得到的，是電動天窗、自動空調、真皮內飾、車載DVD以及更好的音響系統等等配置上的提升。如果您認為有些配置不需要，那么去選擇另外兩款較低配置的車型也不錯。

　　外形上凱領與GL8相差不多，也是典型地美式MPV風格，造型穩重、飽滿、大氣，符合商務要求。動力上比GL8稍弱，配置上則更豐富，不過這與更高的售價密切相關。它的4檔自動變速器讓你遠離駕駛的樂趣，別忘了這是一款專為乘坐者設計的車。在剎車方面凱領有些黯淡，前后都采用盤剎要比另外3款采用前輪通風盤剎的對手遜色，不過這無關大局。

　　克萊斯勒大捷龍

　　說起大捷龍它其實是MPV的開山鼻祖。只是進入國內市場較晚，很多人不知道而已。國產的大捷龍已經是第四代產品，車身由方形進化為更具流線性，車上更是集中了諸多電控按鈕。方便操作，還帶來了極佳的舒適性享受。空間寬敞是大捷龍另一大特點，大捷龍的外形尺寸與凱領非常相似，長度、寬度和軸距完全相同，僅在高度上高于凱領一些。大捷龍搭載了3.3L的發動機，動力上要強過其他的對手，尤其是在扭矩方面，我們有理由相信他給給我們更強的牽引力。它的變速器也采用了4檔自動變速器。

　　即使引入國內生產，大捷龍依然堅實無微不至的安全性能，除了堅硬的車身，前排氣囊、駕駛員膝部氣囊、低速電子牽引力控制裝置等一應俱全。后排乘客也可以在車內享受DVD影音系統的豪華配置，車內也分布了多個電子接口，以方便成員的各種便攜式電子設備的使用。

　　廣州本田奧德賽

　　與其他的中高檔MPV比起來，奧德賽德外形尺寸應該是其中最小巧的，它的車身長度僅僅4.7米，軸距也沒有達到3米，高度和寬度也比其他的MPV小了很多。我們不難看出，奧德賽德設計更趨向于普通轎車，而事實上它的初衷也是這樣的，前臉很具有沖擊力，整體流線形造型運動感很強。后車門的開啟方式與轎車相同，它所搭載的發動機排量對于MPV來說是比較低的了，只有與普通轎車相似的2.4L，但這款發動機的動力性于那些排量3.0L的大家伙們相差并不大，而且奧德賽的自重僅僅不到1.7噸，所以它在速度上反而領先于對手，而且低排量也意味著低油耗。

　　奧德賽配置非常豐富，除了沒有車載DVD之外，很難挑出它配置上的不足。5檔手自一體變速器更體現了對駕駛者的考慮。08款奧德賽根據不同車型增加了相應的配備。普通版、標準版增加了倒車雷達。舒適版增加了倒車雷達及車載藍牙。豪華版結合已有的DVD導航系統增加后視攝像及車載藍牙系統，同時顏色方面全車系新增了皇室藍。

　　上海通用別克GL8

　　GL8可以說是國內中高端商務MPV市場最為成功的一款車了，與奧德賽不同，它有2.5L和3.0L兩種排量可供選擇，而08款的GL8則為3.0L，價格也較高。08款GL8的外形是四款車中最大的，雖然同時自重增加了很多，油耗也難免增大，但這讓它擁有非常充足的車內空間，這正是一款MPV所需要具備的特點。與奧德賽相比，它更稱得上是一款純粹的MPV。

　　動力方面裝備3.0L發動機的GL8并不突出，最高車速僅僅168km/h也許會讓你失望。但是別忘了，MPV可不是用來比拼速度的，雖然看起來不夠快，但這樣足夠使用了。這款車并非它的頂配版本，因此配置方面也就沒有那么豐富，想要得到車載DVD，自動空調，GPS導航等配置，你還得為此多付3-6萬元。