鋒哲是道奇首輛以進(jìn)口身份引進(jìn)國內(nèi)的車型,其與國產(chǎn)的克萊斯勒鉑銳出自同一個(gè)平臺,從車身尺寸到動力輸出兩車都相差無幾。今年2月份我為您帶來了鋒哲全系最高優(yōu)惠12.8萬元的行情,近日根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測顯示,道奇-鋒哲最高優(yōu)惠加大到了13.2萬元,其低配車型售價(jià)經(jīng)優(yōu)惠后最低僅售18萬元,具體詳情請看下表:

據(jù)經(jīng)銷商銷售人員介紹,近期店內(nèi)對道奇鋒哲車型加大了優(yōu)惠力度,最高優(yōu)惠升到了13.2萬元。經(jīng)優(yōu)惠后,比低配車型多了真皮方向盤、前霧燈等輔助設(shè)備的2.4 AT SXT版高配車型售價(jià)經(jīng)優(yōu)惠后降為了17.6萬元,由于鋒哲 2.4 AT版低配車型停止進(jìn)口已無現(xiàn)車所以沒有優(yōu)惠。目前在店內(nèi)購買鋒哲的消費(fèi)者還可以得到免費(fèi)的車內(nèi)裝飾。銷售人員還介紹,此車屬于“一單一車”訂單式銷售,所以店內(nèi)現(xiàn)車不富裕,只有黑色與紅色兩輛現(xiàn)車供消費(fèi)者挑選。

道奇-鋒哲是一輛標(biāo)準(zhǔn)的“美國范兒”車型,外形肌肉感十足。鋒哲流線低伸的側(cè)線條,被刻意壓低的車頂高度與車窗面積的設(shè)計(jì),讓人感受到它近似于跑車的運(yùn)動性格;標(biāo)志性的十字交叉格柵、強(qiáng)健的后肩、大尺寸的車輪和輪胎,讓人一眼就能認(rèn)出它的道奇血統(tǒng)。

創(chuàng)新性的內(nèi)部設(shè)計(jì)更是給國內(nèi)用戶帶來很多新鮮體驗(yàn)。道奇鋒哲將素描繪畫的設(shè)計(jì)元素創(chuàng)新性地融入到內(nèi)部設(shè)計(jì)之中,具有與眾不同的時(shí)尚氣息;鑰匙圈上配置的遙控一鍵式前排車窗降下功能, 可以在炎熱的天氣下,在駕駛員及乘客上車前給車廂換氣;電加熱/制冷前杯托,可方便駕乘者在車內(nèi)冷卻或加熱飲料。

E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個(gè)新車型呢,看到它,這不還是那個(gè)和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計(jì)明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費(fèi)者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內(nèi)部代號“虎鯨”,與9X的“藍(lán)鯨”代號形成呼應(yīng)。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺并行開發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運(yùn)動性能,后者側(cè)重豪華舒適。
中國汽車市場風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報(bào)道過,國產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。