柴油雷斯特II優(yōu)惠1.1萬(wàn)元 新款業(yè)已到店

　　作為雙龍家族打造的一款頂級(jí)SUV，雷斯特II一直以高大的身軀，奔馳的血統(tǒng)和獨(dú)特的柴油機(jī)技術(shù)傲視群雄。近日從雙龍汽車哈爾濱經(jīng)銷商處了解到，老款雙龍雷斯特IIRX270 xDi XH超豪華型現(xiàn)有萬(wàn)元優(yōu)惠，新款已經(jīng)到店，具體詳情如下：

　　雷斯特II的前臉有雙龍旗下的另一款車主席的影子，設(shè)計(jì)得中規(guī)中矩，融合了奔馳車前柵的設(shè)計(jì)元素，稀疏的平行格柵，露出寬廣的進(jìn)氣口，顯示其內(nèi)在的動(dòng)力潛能；格柵中間的金屬條成為了前臉的對(duì)稱線，使得車更顯穩(wěn)重和保守。三角形的前大燈，多了幾分銳利的感覺(jué)，高高凸起的輪眉展示了其良好的越野性，獨(dú)特的后尾擾流板內(nèi)藏高位剎車燈，獨(dú)具匠心。外觀上總體趨于保守。長(zhǎng)寬高分別為4720mm、1870mm和1760mm，軸距更是達(dá)到了2820mm，可以算作是大型SUV，營(yíng)造出足夠的駕乘空間；最小離地間隙達(dá)到了206mm，可以順利通過(guò)不規(guī)整路面。

　　裝有第三代渦輪增壓機(jī)的雙龍270XDi柴油機(jī)可以達(dá)到121kw的最大功率，最大扭矩340N.m/1800~3250rpm，最高時(shí)速170~177km/h。配備了燃油直噴系統(tǒng)，增強(qiáng)了動(dòng)力和燃油效率，更經(jīng)濟(jì)。這樣一個(gè)龐然大物，運(yùn)行起來(lái)百公里油耗也只有9.14L。雷斯特配備源于奔馳技術(shù)的T-Tronic 5擋手自一體變速箱，在方向盤上的變速按鈕還具有用戶習(xí)慣記憶功能，由AI程序監(jiān)視“記憶”駕駛員的換檔習(xí)慣，并確定可以達(dá)到最佳換擋平順性和燃料效能的變速點(diǎn)。

　　雷斯特IIRX270 xDi XH超豪華型采用分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，可以根據(jù)需要將動(dòng)力放在所有4個(gè)輪子上。正常行駛只運(yùn)行后輪，阻力減小，可以減少燃油消耗。雙前叉臂設(shè)計(jì)，保持車輪良好的接觸，獲得更好的駕駛穩(wěn)定性。獨(dú)立的后懸掛系統(tǒng)將兩側(cè)的每個(gè)車輪彼此獨(dú)立地與車身相連，當(dāng)一側(cè)車輪受到?jīng)_擊、振動(dòng)后可通過(guò)彈性元件自身吸收沖擊力，不會(huì)波及另一側(cè)車輪，提高了操控性可安全性，乘坐更加舒適。

　　安全方面，采用超硬車架，用于吸收和分散振動(dòng)和沖擊力，配備了ESP電子穩(wěn)定程序，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況和車輛運(yùn)行狀況，有效調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出量和制動(dòng)裝置，在雨地、雪地、急轉(zhuǎn)彎等情況下產(chǎn)生滑行和失控現(xiàn)象時(shí)，自動(dòng)核對(duì)車輛信息，自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和剎車，是車輛按照駕駛者行駛意志行使的最尖端高科技安全行駛系統(tǒng)，提高了操控的穩(wěn)定性。此外，雙安全氣囊和側(cè)氣囊更增添了保護(hù)力度。