新購(gòu)置稅政策的傾斜讓1.6L以下車型真正獲得了發(fā)展上的春天,小排量車型開(kāi)始在市場(chǎng)上繁茂起來(lái)。其實(shí),不單單是購(gòu)置稅的優(yōu)惠,從用車的實(shí)際需求和養(yǎng)車的經(jīng)濟(jì)性角度來(lái)說(shuō),小排量車型也是更適合國(guó)情的選擇。今天我們就為大家?guī)?lái)幾款熱門的1.4L車型,看看哪一款車更適合您的需求。
上海大眾斯柯達(dá)晶銳
1.4L車型指導(dǎo)價(jià)格:8.19-11.29萬(wàn)元
作為斯柯達(dá)引進(jìn)國(guó)內(nèi)的第二款戰(zhàn)略車型,F(xiàn)abia晶銳的出現(xiàn)無(wú)疑使斯柯達(dá)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的形象更為飽滿、充實(shí),并為上海大眾雙品牌戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)大的動(dòng)力。
Fabia晶銳搭載了大眾領(lǐng)先的I.R.F.P(Instant Response Full-time Power)全區(qū)式高效發(fā)動(dòng)機(jī),出色的低轉(zhuǎn)高扭性能使Fabia晶銳能夠在2500~4000轉(zhuǎn)的常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),持續(xù)保持強(qiáng)大的扭矩輸出,配上同級(jí)別車型頂級(jí)的Tiptronic6檔手自一體變速箱,動(dòng)力強(qiáng)勁充沛。其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在3750轉(zhuǎn)時(shí)就可輸出130牛米的最大扭矩,配合E-Gas電子油門技術(shù),能夠使I.R.F.P發(fā)動(dòng)機(jī)在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)或任何狀態(tài)都處于最合理范圍,既降低了油耗又使車輛行駛更加平穩(wěn),從而進(jìn)一步提升行駛性能和安全性。
作為一款A(yù)0級(jí)高端小車,F(xiàn)abia晶銳集“看、坐、開(kāi)、用、享”五大亮點(diǎn)于一身。硬朗陽(yáng)剛的外觀設(shè)計(jì),寬敞實(shí)用的內(nèi)部空間以及媲美A級(jí)車的產(chǎn)品配置都令Fabia晶銳硬氣十足,獲得眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。
上汽名爵MG 3SW
1.4L車型指導(dǎo)價(jià)格:7.98-8.98萬(wàn)元
作為一款具備純正英倫風(fēng)格的、入門級(jí)城市越野跨界車,MG 3SW相對(duì)于傳統(tǒng)兩廂車,給人以耳目一新的感覺(jué)。加上創(chuàng)新性的野酷定律,讓其在80后的年輕消費(fèi)者當(dāng)中具有極強(qiáng)的號(hào)召力。
MG 3SW是同級(jí)車中首個(gè)采用全鋁賽車級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,擁有動(dòng)力強(qiáng)勁、重量輕、穩(wěn)定性高、經(jīng)久耐用、維護(hù)費(fèi)用低和節(jié)油等諸多的優(yōu)勢(shì),讓MG 3SW在動(dòng)力方面足以傲視群雄; 1. 4L車型發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá)54.4KW/L,更是國(guó)內(nèi)同級(jí)別車中最高。
6月份新上市的野酷版中,上汽名爵對(duì)1.4L車型的變速箱進(jìn)行了升級(jí)。新變速器換擋過(guò)程更平順,行程更短,這使MG 3SW野酷版的操控性能獲得大幅提升,百公里加速和最高車速等指標(biāo)在原有基礎(chǔ)上都有進(jìn)一步地提高。
與此同時(shí),MG 3SW還具有強(qiáng)大的城市越野功能。160MM的最小離地間隙和38%的震撼爬坡度;超越同級(jí)別車型30%的開(kāi)闊視野;彰顯動(dòng)感活力的大包圍防擦條設(shè)計(jì);205/50 運(yùn)動(dòng)型寬胎和16寸鋁合金輪轂組合;以及可以輕松承載80KG重物的高強(qiáng)度鋁制行李架等,都讓他在同級(jí)別車型中能夠脫穎而出。
上海通用雪佛蘭樂(lè)風(fēng)
1.4L車型指導(dǎo)價(jià)格:7.39-8.99萬(wàn)元
上市三年之后,樂(lè)風(fēng)也推出了全新的改款車型。改款后的雪佛蘭新樂(lè)風(fēng)引入立體時(shí)尚的新潮流,在外形、內(nèi)飾及細(xì)節(jié)元素的設(shè)計(jì)上融合了諸多跨界的時(shí)尚設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整車設(shè)計(jì)豐滿立體,重新贏得了消費(fèi)者的追捧。
新樂(lè)風(fēng)1.4L仍然沿用老款的發(fā)動(dòng)機(jī),只是進(jìn)行了重新的調(diào)教,調(diào)高了發(fā)動(dòng)額定功率對(duì)應(yīng)的最大轉(zhuǎn)速。從數(shù)據(jù)上看,新樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率由69kw/6000rpn調(diào)整為69kw/6200rpn,最大扭矩也由128nm/4000rpn調(diào)整為128nm/3200rpn,起步與加速效果都有一定的提升。
除了在外觀內(nèi)飾上的改動(dòng)之外,新樂(lè)風(fēng)還在“精品家轎”的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升,配置水準(zhǔn)提高了國(guó)內(nèi)小車市場(chǎng)的標(biāo)配門檻:全系車標(biāo)配四門電動(dòng)車窗,舒適版車型還增加遙控鑰匙、電動(dòng)外后視鏡等一系列便利實(shí)用的配置,更好地滿足舒適性和功能性的家庭用車需要。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。