[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
擁有一輛跑車應(yīng)該是很多車迷的夢想，當(dāng)跑車從車流中穿行而過，絕對會是人們目光的焦點(diǎn)，絕對“拉風(fēng)”。今天愛卡編輯為大家介紹4款上半年上市的跑車，如果你正有購買跑車的計(jì)劃，希望我們的推薦可以為您提供一些幫助。
車型名稱：勞恩斯酷派
市場指導(dǎo)價(jià)：19.9-35.48萬
上市日期：2009年3月3日
勞恩斯-酷派是一款采用楔形車身設(shè)計(jì)的雙門車型。車身長寬高分別為4630毫米、1865毫米、1385毫米，軸距為2820毫米。車輛采用了短懸垂和長軸距的搭配，充分體現(xiàn)了剛性和張力之美，并進(jìn)而勾勒出略微下降的包覆式線條及緊湊車般細(xì)膩靈動(dòng)的外形。
前部采用動(dòng)態(tài)整體造型，巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩和保險(xiǎn)杠完美結(jié)合，展現(xiàn)了強(qiáng)悍的一面；而車身側(cè)面則具有如雕塑般剛毅的“Z”型線條。立體及運(yùn)動(dòng)型尾部外形，強(qiáng)化了配備雙色后保險(xiǎn)杠和雙方形排氣管的運(yùn)動(dòng)特性，且注入了活力。
內(nèi)飾方面，以跑車慣用的黑色為主，中控板采用輔以金屬感的飾板，使整車更具動(dòng)感，但選材和做工依然有提升的余地。儀表盤采用雙筒形，表盤刻度較小。
源自勞恩斯平臺的勞恩斯-酷派，不僅外觀時(shí)尚并且采用的后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)使其動(dòng)力性更強(qiáng)。該車搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.8升 V6發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到154千瓦，最大扭矩達(dá)到299牛米，0至100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為8.3秒。
變速箱方面，勞恩斯-酷派共有三種選擇，知名變速箱廠商ZF的6速自動(dòng)變速器、新型的6速手動(dòng)變速器以及5速自動(dòng)變速器。
車型名稱：馬自達(dá)MX-5
市場指導(dǎo)價(jià)：29.98萬
上市日期：2009年6月18日
馬自達(dá)MX-5的外形設(shè)計(jì)用精致來形容毫不為過，微張的進(jìn)氣格柵猶如一張微笑的嘴，兩側(cè)葉狀的霧燈巧妙地鑲嵌于前保險(xiǎn)杠兩側(cè)，很有張力。經(jīng)過兩次車型改進(jìn)，馬自達(dá)為其配備了世界上首個(gè)不占用后備箱空間的電動(dòng)折疊硬頂系統(tǒng)，這使得它不僅具有敞篷跑車特有的魅力和動(dòng)力性能，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了出色的安全與環(huán)保性能。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也保持了經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，按鈕的位置也沒有改變。整體上看簡潔設(shè)計(jì)的同時(shí)還不失精致，此外三輻真皮方向盤的手感也不錯(cuò)，帶給駕駛者一流的運(yùn)動(dòng)感受。
馬自達(dá)MX-5配備的是2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗只有6.1升。馬自達(dá)只將2.0L引擎的功率從166馬力增加到了168馬力，雖說增加的2馬力功率不會帶來什么明顯的變化，但是馬自達(dá)許諾它的燃油經(jīng)濟(jì)性將比2008款車型的油耗有所改進(jìn)。
車型名稱：寶馬新Z4
市場指導(dǎo)價(jià)：58.5-73.8萬
上市日期：2009年6月8日
新一代寶馬Z4采用可折疊硬頂?shù)膶汃R敞篷跑車。由兩部分組成的電動(dòng)液壓式可折疊硬頂采用輕質(zhì)的鋁制殼體結(jié)構(gòu)。硬頂只需20秒即可自動(dòng)開啟或關(guān)閉，完全開啟后車頂構(gòu)件全部進(jìn)入車頂存放箱中。高光澤表面的高品質(zhì)內(nèi)飾以及寬大的車窗確保了卓爾不凡的車內(nèi)氛圍以及最佳的全方位視野。
空間方面，與前代車型相比，新一代寶馬Z4無論是頭部和肘部空間還是進(jìn)入車內(nèi)時(shí)的舒適感都有顯著提升。高質(zhì)量的材料、頂級的工藝，以及以駕駛者為主導(dǎo)的儀表板和中控臺設(shè)計(jì)，都確保駕駛者獲得最佳的駕駛體驗(yàn)。
寶馬iDrive控制系統(tǒng)首度裝備寶馬敞篷跑車。新一代寶馬iDrive控制系統(tǒng)中，控制器的人體工程學(xué)特性愈加優(yōu)化。系統(tǒng)還采用了圖像清晰細(xì)膩的8.8英寸可折疊式高分辨率顯示屏，菜單結(jié)構(gòu)也經(jīng)過了優(yōu)化設(shè)計(jì)，并且與專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合。同時(shí)音響系統(tǒng)配備了硬盤存儲器。
新一代寶馬Z4共有三種動(dòng)力搭配，分別為2.5升、3.0升直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.5升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為150千瓦，在2750轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出250牛米的峰值扭矩；另一款3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力則要稍強(qiáng)一些，最大輸出功率為190千瓦，峰值扭矩310牛米。
頂級車型寶馬Z4 sDrive35i裝備了7擋運(yùn)動(dòng)型雙離合自動(dòng)變速箱。這款變速箱在換擋過程中不會使?fàn)恳Πl(fā)生絲毫中斷，使寶馬自動(dòng)變速箱卓越的舒適性與最佳動(dòng)態(tài)和性能完美結(jié)合。寶馬Z4 sDrive30i和寶馬Z4 sDrive23i裝備了6擋運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱，其換擋動(dòng)感上佳。兩款運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱均配備方向盤換擋撥片。
車型名稱：捷豹XKR
市場指導(dǎo)價(jià)：203-213萬
上市日期：2009年5月25日
全新的捷豹XKR外觀延續(xù)其優(yōu)雅的風(fēng)格，結(jié)構(gòu)緊湊且注重細(xì)節(jié)。與上一代車型相比，新車在外觀上的主要變化包括新的保險(xiǎn)杠，帶有集成LED轉(zhuǎn)向燈的新型后視鏡，LED尾燈和位置更低的后保險(xiǎn)杠擾流器。其他的細(xì)節(jié)包括車身鍍鉻裝飾條和隔柵上半部分采用鍍鉻裝飾，后擾流器的形狀也略做修改，側(cè)通風(fēng)口則采用與車身同色的設(shè)計(jì)。
捷豹XKR內(nèi)飾采用了象牙色座椅搭配暖炭色上儀表盤和象牙色鑲色線縫，并配以墨黑色絨面皮革車頂，保證了車內(nèi)的奢華感。并且采用了R系列帶通風(fēng)和加熱功能的座椅。車門也采用了大量真皮以及鍍鉻材料，增添車內(nèi)的奢華氛圍。
捷豹XKR搭載了捷豹公司全新一代的5.0升AJ-V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能提升到了新的高度：擁有510馬力超強(qiáng)功率，比4.2升機(jī)械增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)提高了23%；起步加速更加迅捷，換檔加速時(shí)間更短。捷豹XKR硬頂跑車的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為4.8秒，在行駛過程中，車輛的最大速度通過電子控制限制在250公里/小時(shí)。
編輯總結(jié)：今天介紹的這4款跑車各自有著自己的優(yōu)勢及特點(diǎn)。勞恩斯酷派外觀時(shí)尚并且價(jià)格不高，更適合年輕時(shí)尚的女士駕駛；而馬自達(dá)MX5和寶馬Z4在動(dòng)力及操控方面更具優(yōu)勢。您可以根據(jù)自己的預(yù)算及車型喜好選擇適合自己的車型。
四款車型參數(shù)配置：
| 車型圖片 |  |
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| 所屬品牌： | 現(xiàn)代 | 馬自達(dá) | 寶馬 | 捷豹 |
|---|---|---|---|---|
| 車型名稱 | 勞恩斯Coupe | 馬自達(dá)MX-5 | 新寶馬Z4 | 捷豹XKR |
| 基本信息： | 勞恩斯Coupe |
馬自達(dá)MX-5 | 新寶馬Z4 | 捷豹XKR |
| 產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 進(jìn)口 | 進(jìn)口 | 進(jìn)口 |
| 車型 | 跑車 | 跑車 | 跑車 | 跑車 |
| 推出年份 | 2009 | 2009 | 2009 | 2009 |
| 最高車速 | 224.00 | 194.00 | 250.00 | 250.00 |
| 0-100加速時(shí)間 | 8.20 | 8.90 | 6.10 | 4.80 |
| 等速油耗(L/100km) | 9.50 | 6.10 | 9.00 | 12.30 |
| 保修政策 | 5年 | 2年 | 2年 | 3年 |
| 車身參數(shù)： | 勞恩斯Coupe |
馬自達(dá)MX-5 | 新寶馬Z4 | 捷豹XKR |
| 長/寬/高(mm) | 4630/1865/1385 | 4020/1720/1255 | 4239/1790/1291 | 4794/1892/1329 |
| 車重(kg) | 1535 | 1176 | 1505 | 1800 |
| 軸距(mm) | 2820 | 2330 | 2496 | 2752 |
| 最小離地間隙(mm) | 129 | 136 | - | 100 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 跑車 | 跑車 | 跑車 | 跑車 |
| 車門數(shù) | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 座位數(shù) | 4 | 2 | 2 | 2 |
| 油箱容積(L) | 65 | 50 | 55 | 71 |
| 行李箱容積(L) | - | 150 | - | 200 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 勞恩斯Coupe |
馬自達(dá)MX-5 | 新寶馬Z4 | 捷豹XKR |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 3.0 | 5.0 |
| 工作方式 | 渦輪增壓車 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 機(jī)械增壓 |
| 最大功率(kW) | 155.00 | 118.00 | 190.00 | 375.00 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 6000 | 6700 | 6600 | 6000-6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 299.00 | 188.00 | 300.00 | 625.00 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000 | 5000 | 2500 | 2500-5500 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 93 | 93 | 97 | 97 |
| 變速箱： | 勞恩斯Coupe |
馬自達(dá)MX-5 | 新寶馬Z4 | 捷豹XKR |
| 擋位個(gè)數(shù) | 5 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | AT | AT | AT | AT |
| 底盤轉(zhuǎn)向： | 勞恩斯Coupe |
馬自達(dá)MX-5 | 新寶馬Z4 | 捷豹XKR |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 后驅(qū) | 后驅(qū) | 后驅(qū) | 后驅(qū) |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜 | 其他 | 其他 | 雙叉臂 |
| 后懸掛類型 | 多連桿 | 多連桿 | 其他 | 雙叉臂 |
| 車輪制動(dòng)： | 勞恩斯Coupe |
馬自達(dá)MX-5 | 新寶馬Z4 | 捷豹XKR |
| 前制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/40R19 | 205/50 R16 | 225/45 R 17 | 245/40 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 245/40R19 | 205/50 R16 | 225/40 R 17 | 275/35 R19 |
| 備胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 | - | 非全尺寸 |
