通常中高級車系的偏運動車型比較受到大家歡迎，但不同的品牌造車文化導致截然不同性格的轎車，同樣的售價，相近的配置你更中意哪一款呢？接下來筆者將為您介紹兩款時下熱門車型，一汽馬自達的睿翼VS一汽大眾邁騰。這兩款車進行對比并不奇怪，從產品定位上來分析，新馬自達6睿翼的主要競爭對手可能就是邁騰，雖然出身日系車，但卻有著歐系車的風格，產品特性也接近于邁騰，所以兩款車型的目標用戶群體有著很大的交集。
價格對比：
2009年4月12日，一汽馬自達宣布：睿翼正式上市，這次上市的新車僅有一個2.5L排量，共有三款車型：2.5L尊貴版、2.5L至尊版和2.5L導航版。睿翼的配置相比較馬自達6來說有不少的提升，除內飾更加精細外，車身也更加大氣。目前睿翼車型由于上市時間不長，暫無具體的現金優惠。具體售價為：睿翼2.5L尊貴型 21.68萬元;睿翼2.5L至尊型 22.98萬元;睿翼2.5L導航版 24.98萬元。
2009年3月1日一汽-大眾宣布09款邁騰在中國大陸市場正式上市，此次推出的09款邁騰共有兩個排量6款車型，其中包括搭載DSG版的4款自動擋車型，另外還有2款1.8TSI的手動車型。其中具體價格為：1.8 TSI 手動時尚型 18.98萬元；1.8 TSI 手動舒適型 21.28萬元；1.8 TSI DSG舒適型 22.68萬元；1.8 TSI DSG豪華型 23.68萬元；2.0 TSI DSG舒適型 25.18萬元；2.0 TSI DSG豪華型 26.38萬元。
外觀對比：
本次進行對比的兩款具體車型為睿翼 2.5 至尊版（22.68萬）和邁騰 1.8TSI DSG舒適型（22.98萬）
通過對比兩款車型車身參數可以得知，邁騰相比較睿翼車型在車身長度上多出了10mm，達到4765mm；車身寬度多出了25mm，達到1820mm；車身高度上多出了32mm，達到1472mm；車重上多出了102Kg，達到1560Kg；行李箱容積多出了46L；雖然從數據上看睿翼車型沒有邁騰車型更大一些，但是它的軸距卻比邁騰多出了16mm，達到2725mm。
老馬自達6已經上市許久，它前衛的動感造型贏得了許多消費者的喜愛，而睿翼更是廣受關注。睿翼車型的外觀設計十分流暢平滑，就像它的代言人菲爾普斯一樣。車身設計圓潤飽滿，搭配銳利的邊角和竹葉型的前車燈具有很大的視覺沖擊力。尾燈的設計與前車燈相似，使用簡單的LED線條裝飾使之將各部分分割開來。 可以說睿翼是一款動感十足，彰顯個性的運動型轎車。而一汽-大眾邁騰則是另外一種風格體現，它的外形設計突顯低調，相比眾人熟知的帕斯特B5車型而言更接近于運動，包括前臉、前車燈、尾燈部分都進行了全新設計，但整體風格仍然體現德國造車人的保守。柔和的車身線條使得邁騰更加大氣穩重，向前沖的腰線設計使之沉穩中透著一些動感。
內飾對比：
通過上面表格可以看出，睿翼2.5至尊版的配置比較豐富，相比較邁騰1.8TSI DSG舒適型多出了前排頭部氣囊、后排頭部氣囊、安全帶未系提示、無鑰匙啟動、方向盤換擋、外接音源接口等比較實用的配置。不過相比邁騰該款車型卻配置了自動駐車制動系統以及后座出風口。通過參數對比筆者認為睿翼在配置上更具科技，猶如當初的老款馬自達6給人的感受一樣，而邁騰強調的不是科技和動感，所以為次不需付出太多，增加后座出風口和自動駐車反而更實用一些。
睿翼車型的內飾設計圓潤，充滿科技感和運動感。黑色與銀色的搭配反射出很強的金屬質感，藍色燈光的中控臺背景照明帶有迎賓模式，并且可以從上到下依次亮起。功能強大的睿翼車型多功能方向盤支持換擋、空調控制、音響控制、定速巡航、行車電腦操作等等，即提供了操作的便利性還為駕車安全提供有效保障。
邁騰車型的內飾設計十分規矩，可以說偏重于中庸、嚴肅的豪華感。內飾做工上也秉承大眾簡約細致的風格，尤其是儀表盤部分十分精美，并且顯示的信息十分豐富。三幅式多功能方向盤有些不如睿翼性能高，這一點上區別十分明顯。
通過對比兩款車型發動機數據參數可以得知，睿翼2.5L發動機相比較邁騰1.8TSI DSG而言發動機排量較大，但工作方式邁騰采用渦輪增壓，睿翼的最大馬力可以達到169Ps，比邁騰多出9Ps；最大功率達到124kW/6000rpm，比邁騰多出6kW；最大扭矩為226N.m/4000rpm，比邁騰少了24N.m。睿翼采用的是5擋手自一體變速箱，而邁騰則采用雙離合變速箱（DCT）設計，使得車輛行駛加速更為順暢。根據上面表格數據可以看出，雖然兩款車在排量上差距挺大，但是排量較低的邁騰1.8TSI DSG車型憑借其渦輪增壓與雙離合變速箱的設計在動力上并不會輸給睿翼太多，甚至在最大扭矩上還有所增強。
編輯點評：兩款車型所針對的消費群體多少有些詫異，睿翼更加適合一些注重科技感與駕駛樂趣的時尚年輕人，而邁騰則更適合一些準備家用或者商用的中年人士。至于如何選擇，還要看您自己的喜好了。
