[XCAR 說真的 原創]
“路噪太大,尤其是行駛在質量不高的柏油路面,噪音很大。”這是車主激流勇進在評價老款馬自達6噪音時的話語;“發動機的聲音控制的很好,在車內聽到發動機的聲音并不是那種很刺耳的轟隆聲。”這是車主朽木露琪亞在評論馬自達6睿翼噪音時的話語。前后反差之大已經顯而易見。

在之前《噪音:激情和舒適的雙刃劍》一文中我們指出,馬自達旗下多款產品動力性能出色,但同時噪音較大得到很多消費者認同。許多人還都開起了馬自達zoom-zoom廣告語的玩笑。不過玩笑歸玩笑,如今馬自達6已推出其全新產品睿翼數月之久,當下我們又搜集了一些睿翼車主的用車感受,看看馬自達6睿翼相比上一代產品有何改進。
4S店銷售人員稱:睿翼重點針對噪音做了很多改進
據睿翼銷售人員稱睿翼針對老馬6噪音大的問題做出了多項改進,比如為了降低風噪,睿翼在車前部增加了一個馬蹄狀的擾流板;并且睿翼還加厚了發動機和車門處的隔音棉。除此之外,睿翼還在車廂整體密封性上做了多處改進以提高馬自達6睿翼的靜謐性。
路噪與輪胎橡膠配方、輪胎紋路和胎寬有密切關系

盤查一下睿翼和參數表和馬自達6做個對比我們發現:睿翼全系的輪胎為韓泰205/60 R16,而老款馬自達6的輪胎責為韓泰205/55 R16。根據經驗,輪胎行駛時的噪音與橡膠配方、輪胎紋路都有密切關系。一般來說,胎寬較大的輪胎噪音也會較大,扁平比稍大(厚)的輪胎在車輛上下馬路牙時可有效避免輪胎起包的情況。睿翼與老馬自達6相比,在尺寸上輪胎胎寬相同,扁平比稍大,至于輪胎紋路和配方是否相同(是否是韓泰同款輪胎)目前我們無法查證。所以噪音究竟變化如何,我們還是來聽聽車主怎么說。
從車主用車反饋來看,睿翼噪音問題確實得以提高
根據愛卡“說真的”收錄的車主用車感受來看,馬自達6睿翼的噪音方面車主感受變化非常大,從大家對噪音的評論就看得出來。比如車主starsteven十分明確地說:“睿翼噪音比老馬6要好的多,時速80的時候才開始有輕微的路躁,車內根本聽不見發動機怠速的聲音”;車主wy173528說:“我還沒有過激烈地駕駛,感覺發動機的聲音很安靜。”
| 車主 | 車輛信息 | 相關描述 | 網頁快照 |
| 畫里話外 |
睿翼 2.5|自動 |
車內良好的密閉性,隔音性。 |
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| 朽木露琪亞 |
睿翼 2.5|自動 |
而且發動機的聲音控制的相當好,在車內聽到發動機的聲音并不是那種很刺耳的轟隆聲。 |
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| cpany |
睿翼 2.5|自動 |
車子整體過減速坎的聲音也不錯。 |
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| wy173528 |
睿翼 2.5|自動 |
還有發動機的聲音也很安靜 我現在還沒有激烈的駕駛 感覺很安靜。 |
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| starsteven |
睿翼 2.5|自動 |
噪音問題比老馬6好很多,80公里才開始有輕微的路噪,車內根本聽不見發動機怠速的聲音。 |
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大多數車主對睿翼的加速性持肯定態度
“一腳油門下去,能感到很強的推背感。”車主對馬自達6睿翼的加速性給予了十分明確的肯定。有的車主甚至覺得踩油門需要小心才可。

| 車主 | 車輛信息 | 相關描述 | 網頁快照 |
| marlboro_subaru |
睿翼 2.5|自動 |
動力也有所提升,還是很滿意的。 |
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| 朽木露琪亞 |
睿翼 2.5|自動 |
一腳油門下去,能感到很強的推背感。 |
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| wy173528 |
睿翼 2.5|自動 |
車的動力 我還沒敢踩 我估計很猛 現在不踩加速就夠用了。 |
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| cpany |
睿翼 2.5|自動 |
試了急加速,確實不錯的說。 |
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| 車型圖片 | ![]() |
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| 所屬品牌: | 長安福特 | 廣汽本田 | 一汽馬自達 | 上海通用別克 | 廣汽豐田 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型名稱 | 蒙迪歐 致勝2.3L 豪華型 | 第八代雅閣2.4 EX | 睿翼2.5L 尊貴版 | 新君威2.4L 精英版 | 新款凱美瑞240G豪華版 |
| 廠商指導價 | 19.98萬 | 22.98萬 | 21.68萬 | 22.59萬 | 22.68萬 |
| 車身參數: | 蒙迪歐 致勝 2.3L 豪華型 |
第八代雅閣 2.4 EX |
睿翼 2.5L 尊貴版 |
新君威 2.4L 精英版 |
新款凱美瑞 240G豪華版 |
| 車重(kg) | 1586 | 1515 | 1458 | 1570 | 1520 |
| 發動機: | 蒙迪歐 致勝 2.3L 豪華型 |
第八代雅閣 2.4 EX |
睿翼 2.5L 尊貴版 |
新君威 2.4L 精英版 |
新款凱美瑞 240G豪華版 |
| 排量(L) | 2.3 | 2.4 | 2.5 | 2.4 | 2.4 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kW) | 117.60 | 132.00 | 124.00 | 125.00 | 123.00 |
| 最大功率轉速 | 6500 | 6500 | 6000 | 6400 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 205.00 | 225.00 | 226.00 | 225.00 | 224.00 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4500 | 4500 | 4000 | 4800 | 4000 |
從數據上我們明顯可以看出,馬自達6睿翼發動機的最大扭矩為226牛•米/4000轉,扭矩峰值與雅閣、凱美瑞、君威和蒙迪歐至勝相比略高一點,而轉速與其他車相比又略低一些,這說明睿翼可以在相對較短的時間內發動機到達一個相對較高的扭矩峰值。另外因此從數據上來看,睿翼具有較好的加速性能。
動力性能出色,操控性能稍遜
從大量車主反饋來看,睿翼的動力性得到了消費者的充分認可。但對于操控性來說就不像動力滿意度那么高。日系車普遍存在的方向盤輕飄的問題。不過這也根據個人感受偏向不同而定。另外有不少車主說睿翼懸架偏軟,剎車偏軟。在眾多用戶評論中我們看到很有意思的一條:有位叫畫里話外的車主說睿翼的換擋撥片非常難用。但這個上按減擋、下按升擋的設計正是睿翼的一個小亮點。同樣,馬自達6睿翼的方向盤集成了空調操作按鈕,但從車主的反饋中我們并為看到車主對此功能很滿意的評價。
| 車主 | 車輛信息 | 相關描述 | 網頁快照 |
| 畫里話外 |
睿翼 2.5|自動 |
綿軟的懸架讓我想起了我的席夢思床,但分你的油門跟得猛一點,車輛就有失控的危險。 |
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| 愛心幻樹 |
睿翼 2.5|自動 |
就是感覺剎車有點軟,還是我不太敢踩呢?感覺1/4以后才有剎車。 |
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產品做的好用戶自然會夸贊
無論廣告宣揚的多么天花亂墜,無論銷售把消費者忽悠的多么暈頭轉向,你只能把缺點隱瞞在消費者購買之前。一旦消費者在購買之后發現了問題,他一定會毫不猶豫的站出來抱怨。老款馬自達6多數用戶都反應起噪聲太擾人,于是睿翼在設計上就有針對性的對這一點進行了改造和升級。這個過程直接反映在了消費者使用評價上。由此可鑒目前的汽車消費者變得越來越理性了。
總的來說睿翼相對于老款馬自達6來說進步明顯,有目共睹。目前二者還同時在銷售,不知道未來睿翼是否能在廝殺激烈的中型車市場殺出一片藍天。我們拭目以待。
馬自達6睿翼精美實拍圖片
| 所屬品牌: | 一汽馬自達 | 一汽馬自達 | 一汽馬自達 |
|---|---|---|---|
| 車型名稱 | 睿翼2.5L 尊貴版 | 睿翼2.5L 至尊版 | 睿翼2.5L 導航版 |
| 廠商指導價 | 21.68萬 | 22.98萬 | 24.98萬 |
| 基本信息: | 睿翼 2.5L 尊貴版 |
睿翼 2.5L 至尊版 |
睿翼 2.5L 導航版 |
| 車型 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| 車身參數: | 睿翼 2.5L 尊貴版 |
睿翼 2.5L 至尊版 |
睿翼 2.5L 導航版 |
| 長/寬/高(mm) | 4755/1795/1440 | 4755/1795/1440 | 4755/1795/1440 |
| 車重(kg) | 1458 | 1458 | 1458 |
| 軸距(mm) | 2725 | 2725 | 2725 |
| 行李箱容積(L) | 519 | 519 | 519 |
| 發動機: | 睿翼 2.5L 尊貴版 |
睿翼 2.5L 至尊版 |
睿翼 2.5L 導航版 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kW) | 124.00 | 124.00 | 124.00 |
| 最大功率轉速 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 226.00 | 226.00 | 226.00 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
| 變速箱: | 睿翼 2.5L 尊貴版 |
睿翼 2.5L 至尊版 |
睿翼 2.5L 導航版 |
| 擋位個數 | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | AT | AT | AT |
| 底盤轉向: | 睿翼 2.5L 尊貴版 |
睿翼 2.5L 至尊版 |
睿翼 2.5L 導航版 |
| 驅動方式 | 前驅 | 前驅 | 前驅 |
| 前懸掛類型 | |||
| 后懸掛類型 | 多連桿 | 多連桿 | 多連桿 |
| 車輪制動: | 睿翼 2.5L 尊貴版 |
睿翼 2.5L 至尊版 |
睿翼 2.5L 導航版 |
| 前制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 前輪胎規格 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 |
| 后輪胎規格 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 |
| 備胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全配置: | 睿翼 2.5L 尊貴版 |
睿翼 2.5L 至尊版 |
睿翼 2.5L 導航版 |
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊 | ● | ● | ● |
| 后排側氣囊 | - | - | - |
| 膝部氣囊 | - | - | - |
| 電子防盜 | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | - | ● | ● |
| 操控配置: | 睿翼 2.5L 尊貴版 |
睿翼 2.5L 至尊版 |
睿翼 2.5L 導航版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP) | ● | ● | ● |
| 升降(空氣)懸掛 | - | - | - |
| 胎壓監測裝置 | - | - | - |
| 零胎壓繼續行駛 | - | - | - |
| 動力隨速轉向 | ● | ● | ● |
| 主動轉向系統 | - | - | - |
| 外部配置: | 睿翼 2.5L 尊貴版 |
睿翼 2.5L 至尊版 |
睿翼 2.5L 導航版 |
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 運動版包圍 | - | - | - |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● | ● |
| 內部配置: | 睿翼 2.5L 尊貴版 |
睿翼 2.5L 至尊版 |
睿翼 2.5L 導航版 |
| 真皮方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤調節 | 4向 | 4向 | 4向 |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤換檔 | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | - | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | - | - | - |
| 座椅配置: | 睿翼 2.5L 尊貴版 |
睿翼 2.5L 至尊版 |
睿翼 2.5L 導航版 |
| 真皮座椅 | ● | ● | ● |
| 座椅調節 | 8向 | 8向 | 8向 |
| 腰部支撐調節 | ● | ● | ● |
| 座椅電動調節 | ● | ● | ● |
| 座椅記憶 | ● | ● | ● |
| 座椅加熱 | - | ● | ● |
| 座椅按摩/通風 | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 多媒體配置: | 睿翼 2.5L 尊貴版 |
睿翼 2.5L 至尊版 |
睿翼 2.5L 導航版 |
| GPS導航系統 | - | - | ● |
| 藍牙系統 | - | - | - |
| 車載電視 | - | - | - |
| 車載電話 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| MP3支持 | ● | ● | - |
| 是否有CD | ● | ● | - |
| CD碟數 | 6 | 6 | |
| 是否有DVD | - | - | ● |
| DVD碟數 | |||
| 喇叭數量 | 6 | 6 | 6 |
| 燈光配置: | 睿翼 2.5L 尊貴版 |
睿翼 2.5L 至尊版 |
睿翼 2.5L 導航版 |
| 氙氣大燈 | - | ● | ● |
| 自動頭燈 | - | ● | ● |
| 隨動轉向大燈 | - | ● | ● |
| 前霧燈 | ● | ● | ● |
| 后霧燈 | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調 | - | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | ● | ● |
| 玻璃/后視鏡: | 睿翼 2.5L 尊貴版 |
睿翼 2.5L 至尊版 |
睿翼 2.5L 導航版 |
| 前電動車窗 | ● | ● | ● |
| 后電動車窗 | ● | ● | ● |
| 防夾手功能 | ● | ● | ● |
| 電動后視鏡 | ● | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | - | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊 | ● | ● | ● |
| 手動后遮陽簾 | - | - | - |
| 電動后遮陽簾 | - | - | - |
| 后視鏡防眩目 | ● | ● | ● |
| 后排側遮陽簾 | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● |
| 感應雨刷 | - | ● | ● |