低端商務(wù)車受關(guān)注 七月MPV銷量TOP5點評

　　TOP1 江淮瑞風(fēng) 7月銷量3726

　　優(yōu)點：性價比高、實用性強

　　缺點：后排座椅功能比較簡單，便捷性不高

　　江淮瑞風(fēng)作為一款入門級的商務(wù)MPV，憑借準確的定位和價格優(yōu)勢在市場中占有一席之地，其中瑞風(fēng)1-7月份銷售25376臺，奪得上半年MPV銷量總冠軍，至此瑞風(fēng)已經(jīng)奠定了國內(nèi)MPV市場的主導(dǎo)位置，據(jù)悉，瑞風(fēng)將推全新2代車型，或?qū)⒃趶V州車展亮相，預(yù)計2010上半年正式推出。對于中小型企業(yè)來說，功能實用的瑞風(fēng)可以滿足他們拉人又載貨的需求。

　　瑞風(fēng)外形十分樸實，矩形的大燈與水瀑型的小格柵，讓瑞風(fēng)看起來“慈眉善目”，更顯低調(diào)和沉穩(wěn)。車身的線條也沒有太多修飾，而是中歸中距的設(shè)計，這樣成全了瑞風(fēng)內(nèi)部的空間，平整的線條更易于內(nèi)部的布局，為空間的充分利用創(chuàng)造了很多條件。

　　瑞風(fēng)內(nèi)飾采用淺灰色耐臟又耐用，從視覺上延伸了空間感。3080mm的軸距以及1700mm左右的車內(nèi)高度，為瑞風(fēng)營造出了一個寬余的后排空間，從而能夠滿足商務(wù)用途的需求。稍有遺憾的是后排的側(cè)窗只能開啟很小的一道縫隙，如果想要通風(fēng)，或者在不開車門的情況下，取一些物品，還是不夠便利，如果在這一點做些改進，瑞風(fēng)的便捷性更強。

　　動力方面，瑞風(fēng)沿用2.4升發(fā)動機，最大功率100千瓦，配合5速手動變速器，最大扭矩220牛米，好在商務(wù)MPV的用戶，并不會對動力有太過苛刻要求，日常生活基本夠用。百公里平均油耗大約為10升，對于這樣一款7痤的商務(wù)車而言，經(jīng)濟性能相當不錯。

　　TOP2 別克GL8 7月銷量3568

　　優(yōu)點：空間寬敞舒適、動力充沛

　　缺點：4AT的變速箱有點過時

　　作為公務(wù)艙的典范，別克GL8寬敞的空間、舒適的空間感以及充足的動力，都可以滿足商務(wù)用車長途旅行的需求，因此GL8的銷量一直處于中高端商務(wù)MPV市場的領(lǐng)先地位，隨著新奧德賽8月中旬上市，別克GL8也面臨更新?lián)Q代，老款車型出現(xiàn)較大幅度的優(yōu)惠。

　　外觀上，別克GL8前臉鍍鉻進氣格柵和三維立體設(shè)計的前大燈與別克車系家族特征相一致，凸顯別克家族大氣莊重的尊貴感。長5213mm，軸距3079mm，使它不管從哪個角度看過去都是那么的夯實，難怪享有“陸上公務(wù)艙”美譽。

　　內(nèi)飾方面，GL8也是一如既往的大氣。采用了雙色布局，增強了車內(nèi)的穩(wěn)重感，流露出更多的商務(wù)氣息。座椅采用澳洲頭層小牛皮，寬大舒適，讓人置身“頭等艙”的享受。車內(nèi)橫向空間不是很寬裕，最后排座椅可以5/5翻折，中后排座椅放倒后的空間很大，而且后排空調(diào)、蝶翼開啟式儲物盒等人性化小配置體現(xiàn)了泛亞設(shè)計中心設(shè)計人員的精心。

　　動力方面，GL8陸尊采用的3.0升發(fā)動機配備VVT電子可變氣門正時系統(tǒng)和SFI順序多點燃油噴射系統(tǒng)，不但保留了V6引擎特有的輸出強勁，運轉(zhuǎn)平順，長壽可靠等特色，更在發(fā)動機響應(yīng)和省油上得到全面提升，但是4AT的變速箱確實有點過時了，對燃油經(jīng)濟性有一定影響。不過用在追求平穩(wěn)舒適的商務(wù)車上，減少了來回換擋造成的沖擊，反而有一定的好處。