5萬購車的三種選擇 兩廂/三廂/SUV皆可

　　人們都有這樣一個(gè)感覺，手里的錢越少，在購車時(shí)選擇的余地也就越小，挑來挑去也就那幾款車。不過隨著越來越多的新車型和新的廠家加入這一塊市場，我們猛然發(fā)現(xiàn)原來花5萬塊錢也能買到很多種不同特點(diǎn)的轎車了，下面就讓我們來認(rèn)識一下這些便宜實(shí)惠的小車吧。

　　兩廂微轎

　　預(yù)算5萬元，一般人第一個(gè)會(huì)想到的就是兩廂的微轎，這類型的轎車以自主品牌為主導(dǎo)，往往非常實(shí)用，在外形方面也要比同價(jià)位的三廂車更加年輕活潑，適合年輕人買來當(dāng)做日常代步之用。不過這些車的缺點(diǎn)也很明顯，內(nèi)部空間窄小，身材魁梧一些的人要買就得考慮考慮了。    

　　如果花5萬元是買一輛微轎的話應(yīng)該可以買到其中的高配車型了，比如QQ3的1.1L自動(dòng)豪華版，它裝備了ABS+EBD和前排雙氣囊的基本安全配置，對于微轎來說這算得上是豪華配置了，此外它還裝備了外接音源接口和單碟CD，喜歡聽音樂的朋友這是必不可少的。   

　　除了傳統(tǒng)大牌QQ之外，比亞迪FO的銷量也在迅猛的增長，9月份竟然賣出了1萬多臺。F0相比QQ來說外形上更有新鮮感，但是它在背門和后車窗的設(shè)計(jì)上沒有照顧到實(shí)用性，這是一個(gè)小的遺憾。

　　三廂小車

　　雖然花5萬元只能買一輛小車，但很多人對于車內(nèi)的空間還是有一定要求的，我們自主品牌們推出的入門級的三廂小車就正好能夠滿足這樣的需求。購買這類型車的人往往會(huì)是中年以上年齡層的人，他們對外觀幾乎沒有要求，只需要滿足使用要求就可以。    

　　這類型三廂車的代表作就是奇瑞旗云，不到5萬元的售價(jià)、1.5L的排量、還算寬敞的空間，這讓它一度成為了“國民車”的象征。不過隨著競爭對手越來越多，這款功勛車型目前也只能保持每月5000輛上下的銷量。

　　江淮同悅就是與旗云展開競爭的車型之一，它憑借著漂亮的外形和寬敞的空間每月的銷量能夠達(dá)到6000輛上下，成為了這一領(lǐng)域的一股重要力量。如果能夠允許預(yù)算稍有超出的話，長安悅翔就能進(jìn)入我們的范圍，這款車月銷量已經(jīng)突破了萬輛的大官，極有可能成為下一個(gè)自主品牌小型車之王。當(dāng)然如果允許超出預(yù)算，那么另一款神級的小車——比亞迪F3就能夠進(jìn)入我們的名單，我們已經(jīng)沒有必要再去對它說些什么了，神一樣銷量說明一切問題。

　　微型SUV

　　SUV車型的小型化早已有之，鈴木的吉姆尼就是其中的代表，不過它的售價(jià)卻比許多A級車都要高，與我們的要求相去甚遠(yuǎn)。要想買到如此便宜的SUV，我們還是得依靠自主品牌，目前市場上此類車型可以說是鳳毛麟角。

　　眾泰是首先將SUV拉低到5萬元價(jià)位的品牌，先入為主，它自然成為了5萬元級別SUV市場上的霸主，每月的銷量居然能夠達(dá)到3000多輛，看來這一試產(chǎn)還是有潛力可挖的。

　　長城在自主品牌的SUV領(lǐng)域是頭一份兒，它自然不甘于將這一塊市場拱手讓人，長城迷你SUV加入競爭給眾泰帶來了不小的壓力，不過有壓力才有動(dòng)力，希望競爭能夠促使兩家繼續(xù)推出更加優(yōu)秀的產(chǎn)品。