不同的使命 網(wǎng)友評(píng)選出最受歡迎的SUV

    [XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

    隨著“2009愛(ài)卡汽車網(wǎng)車型評(píng)選”SUV車評(píng)選活動(dòng)的結(jié)束，5款由網(wǎng)友們?cè)u(píng)選出來(lái)的，最受歡迎的SUV車浮出水面。今天，我們?yōu)榇蠹医榻B的，是這5款入圍車型，它們分別是Tiguan、路虎第四代發(fā)現(xiàn)、RAV4、漢蘭達(dá)和新索蘭托。

    2009年是SUV車型的25歲華誕，這個(gè)起源于美國(guó)克萊斯勒汽車公司的特殊車型，從90年代開(kāi)始風(fēng)靡美國(guó)，至今不衰，精明的日本人把握住了這一點(diǎn)，拼命制造SUV，僅豐田旗下就有超過(guò)10款不同等級(jí)的SUV車，為世界各大汽車制造商之僅見(jiàn)。事實(shí)上，SUV的鼻祖車型“切諾基”，幾乎是與美國(guó)同步來(lái)到中國(guó)，而且在后來(lái)的幾年時(shí)間里，它的人民幣售價(jià)經(jīng)過(guò)折算，是當(dāng)時(shí)惟一與美國(guó)市場(chǎng)等價(jià)的車子。如今，真正意義上的切諾基雖然已經(jīng)不存在了，但它所弘揚(yáng)的概念，卻遍地開(kāi)花。

JEEP 牧馬人

    咱們的一些媒體上，時(shí)常把SUV稱為吉普車，比如路虎吉普車、沃爾沃吉普車、本田吉普車、豐田吉普車等等，其實(shí)，這是個(gè)愚蠢的錯(cuò)誤。吉普車是個(gè)商標(biāo)，屬于美國(guó)的克萊斯勒汽車公司，能被稱為吉普車的，只有它旗下的牧馬人、指揮官、指南者、自由人等。其它汽車公司所生產(chǎn)的，只能被稱為SUV車或者是越野車。SUV和越野車也存在著本質(zhì)的區(qū)別：比如車身結(jié)構(gòu)，SUV車通常采用與轎車相同的承載式車身結(jié)構(gòu)，越野車則采用與貨車相同的非承載式車身結(jié)構(gòu)。通俗一點(diǎn)兒說(shuō)，SUV車身下面沒(méi)有大梁，車轱轆直接與車身相連；越野車車身下面有大梁（就是底盤(pán)），大梁下面連著車轱轆，大梁上面托著車身。其次是差速器鎖止裝置，這玩意是越野能力是否出色的關(guān)鍵，尤其是在前軸、后軸和中央變速器上，各有一把差速器鎖的時(shí)候，車子會(huì)有相當(dāng)牛的越野能力。當(dāng)然，什么事都不能絕對(duì)化，如今的SUV車，極個(gè)別的也有采用非承載式車身和差速鎖的。

路虎衛(wèi)士

    但是，SUV車和越野車在設(shè)計(jì)的時(shí)候，被設(shè)計(jì)師賦予了不同的使命。SUV車主要是行駛在道路和公路上，對(duì)于非鋪裝的路面沒(méi)有多少通過(guò)能力。它的特征是具備與轎車完全一樣的舒適與享受，但擁有轎車所不具備的大空間，并且擁有強(qiáng)于轎車的通過(guò)能力，簡(jiǎn)單說(shuō)，SUV車是轎車與越野車的混血，是向轎車投降了的越野車，所以，SUV的含義是運(yùn)動(dòng)多功能車。越野車則主要行駛在非鋪裝的路面，它的特征是扭矩強(qiáng)大，底盤(pán)厚重，通過(guò)能力強(qiáng)，講究實(shí)用，一幅鐵血硬漢的外表。比如已經(jīng)停產(chǎn)路虎衛(wèi)士，70多萬(wàn)元，可內(nèi)飾與咱的212越野車沒(méi)啥區(qū)別，但它是路虎家族中惟一的真正的越野車。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版

    也就是說(shuō)，您如果駕駛著SUV車闖進(jìn)越野競(jìng)技場(chǎng)，試圖體驗(yàn)快感；如果您駕駛著越野車走在高速上，試圖輕柔平順地行走天涯，結(jié)果都不會(huì)令人滿意。顯然，只要您不是一位真正的發(fā)燒友，一輛SUV足以滿足日常所需，這也就是時(shí)下越野車陣容日漸萎縮，SUV陣容大發(fā)異彩的原因。從不足5萬(wàn)元的眾泰2008，到268萬(wàn)元的路虎攬勝創(chuàng)世尊崇版，目前市場(chǎng)上有80多款SUV車，價(jià)格區(qū)間跨度極大，主流車型集中在15-35萬(wàn)元的范圍內(nèi)。轎車有小型、緊湊型、中型之分，SUV車其實(shí)也有，比如豐田旗下的RAV4和漢蘭達(dá)，就可以分別對(duì)應(yīng)轎車的緊湊型和中型，了解這一點(diǎn)的意義，可以幫助您在選車之前，做好定位。如果非常看重車內(nèi)空間，卻去物色緊湊型的車子，結(jié)果肯定是失望。

1. 什么是SUV

     車型名稱：Tiguan

    價(jià)格區(qū)間：34.00～38.50萬(wàn)元

    決選票數(shù)：3868票

    入選理由：大眾的PQ35平臺(tái)上出現(xiàn)了不少膾炙人口的好車，比如高爾夫、速騰、途安、奧迪TT、奧迪A3、斯柯達(dá)明銳等等，其中，在咱們的視線中，最新鮮的車型，是2010年即將國(guó)產(chǎn)的途歡（Tiguan）。這是一款緊湊級(jí)SUV車，外形非常漂亮，極具個(gè)性化，與滿大街隨處可見(jiàn)的大眾汽車，具備截然不同的風(fēng)格。正因如此，很多人翹首以盼，寄予厚望，自然是可以理解的了。在即將舉行的廣州車展上，大眾展臺(tái)的國(guó)產(chǎn)途歡有望正式亮相，如果不負(fù)眾望，國(guó)產(chǎn)途歡將成為此次車展的一大看點(diǎn)。

    途歡的外形小巧精悍，看起來(lái)很厚實(shí)，惹人喜愛(ài)，進(jìn)氣格柵的造型依舊是大眾風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)勾畫(huà)上顯然更為精致和考究，大燈的款式看上去很有動(dòng)感，尾燈則顯得圓潤(rùn)、活潑。

    途歡的內(nèi)飾風(fēng)格，沒(méi)有超越我們所熟悉的大眾的傳統(tǒng)，尤其是儀表盤(pán)，但精致程度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越。其精致不僅體現(xiàn)在做工方面，更是體現(xiàn)在材質(zhì)方面，雖然樣式在大眾其它車上也時(shí)常有見(jiàn)，但一摸便知它的內(nèi)在價(jià)值，很細(xì)膩，手感很棒。在目前能見(jiàn)到的進(jìn)口版本上，內(nèi)飾顏色除了我們熟悉的全黑、黑白兩種內(nèi)飾顏色搭配之外，還有一種紅黑搭配，這是一種很年輕的內(nèi)飾風(fēng)格，相信會(huì)更誘人，只是不知道國(guó)產(chǎn)以后會(huì)不會(huì)保留。

    大眾的多功能車的便利程度和實(shí)用價(jià)值，我們?cè)谕景采显缇陀兴I(lǐng)教，途歡自然不會(huì)省略，它的座椅組合操作非常簡(jiǎn)單，輕輕一拉即可。后排座椅放倒后，行李倉(cāng)容積可以達(dá)到1510升。鑒于同胞們對(duì)長(zhǎng)軸距的偏好，途歡國(guó)產(chǎn)后，軸距有可能被加長(zhǎng)10毫米，數(shù)字很小，但為的是和CR-V和RAV4較量。加長(zhǎng)軸距對(duì)于德國(guó)制造商來(lái)說(shuō)已經(jīng)是輕車熟路的事了。

    據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)途歡將配備2.0TSI、1.8TSI和1.4TSI三種動(dòng)力，渦輪增壓和缸內(nèi)直噴都是這幾臺(tái)機(jī)器的亮點(diǎn)。據(jù)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)后的途歡，2.0TSI為四輪驅(qū)動(dòng)，1.8TSI則擁有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。是否搭載雙離合變速器（DSG），目前眾說(shuō)紛紜。進(jìn)口版的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速197公里，零到百公里的加速成績(jī)9.9秒，綜合路況前提下的百公里油耗9.9升。

    目前市場(chǎng)上能買到的途歡，是進(jìn)口版的09款，只有2.0TSI配6速手自一體變速箱，裝備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，分為舒適和豪華兩個(gè)款式，價(jià)格分別為34.00和38.50萬(wàn)元。舒適款與豪華款的動(dòng)力系統(tǒng)完全一樣，區(qū)別是配置，豪華款多出的4.5萬(wàn)元，內(nèi)容是大眾最新的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，這是最大的亮點(diǎn)，除此之外，還有氙氣大燈、單碟DVD、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、內(nèi)置硬盤(pán)和藍(lán)牙系統(tǒng)等，輪輞也由17吋升級(jí)到18吋。

2. 大眾 Tiguan

    車型名稱：路虎第四代發(fā)現(xiàn)

    價(jià)格區(qū)間：79.80～118.80萬(wàn)元

    決選票數(shù)：2684票

    入選理由：發(fā)現(xiàn)在路虎家族中，既不像攬勝那樣太過(guò)貴族化，高不可攀，又不像神行者那樣，妥協(xié)成分過(guò)多，怎么看都與路虎的傳統(tǒng)口碑相差甚遠(yuǎn)。高低適中的特點(diǎn)使得發(fā)現(xiàn)是一款更容易被人接受的車子，尤其是這輛最新上市的第四代發(fā)現(xiàn)。它也是此次入圍的5款SUV車中，惟一側(cè)重于越野的SUV車。 

    新車型總體感覺(jué)變化不大，只是在細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，顯得更為精致和考究。比如，四代發(fā)現(xiàn)的前大燈、進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠，款式與三代發(fā)現(xiàn)有了質(zhì)的改良；在前后燈處都采用了發(fā)光二極管組成的日行燈，既符合時(shí)下的潮流，又營(yíng)造出一種科技感。最為明顯的變化是輪輞升級(jí)為19吋，配合255的米其林輪胎和雙活塞剎車卡鉗，看上去很棒。

    內(nèi)飾方面，四代發(fā)現(xiàn)依舊是標(biāo)準(zhǔn)的7座車，最明顯的變化在中控臺(tái)，看上去更為悅目，做工的精湛程度依舊。在配置方面，不僅依舊保持了路虎電子設(shè)備多如繁星的特點(diǎn)，還增加了音頻接口、智能免鑰進(jìn)入系統(tǒng)和一鍵式啟動(dòng)/泊車系統(tǒng)。新車的方向盤(pán)控制功能，比以前也增加了一些。值得一提的是，四代發(fā)現(xiàn)裝置了一套攝像系統(tǒng)，能夠向駕駛者顯示車輛周圍的情況，而且還可以針對(duì)某一點(diǎn)進(jìn)行局部放大，對(duì)于安全駕駛來(lái)說(shuō)，這種配置很實(shí)用。

    四代發(fā)現(xiàn)的空氣懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)整，強(qiáng)化了路虎的看家本領(lǐng)：全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。熟悉路虎的朋友都知道，這是路虎于2004年首次使用在發(fā)現(xiàn)3上的專利技術(shù)。很多照相機(jī)有各種模式選擇，比如人物、風(fēng)景、夜景、運(yùn)動(dòng)等，路虎的這套系統(tǒng)與照相機(jī)很相似，具備普通模式、運(yùn)動(dòng)模式、巖石攀爬模式、沙地模式、泥地車轍模式和草地等濕滑模式等，駕駛者根據(jù)路況隨時(shí)選擇不同的駕駛模式，以此獲得安全的駕駛。尤其有意思的是，它的中控臺(tái)上有個(gè)顯示屏，可以顯示各個(gè)車輪的指向和電子差速鎖的工作狀態(tài)，駕駛者可以通過(guò)這個(gè)動(dòng)畫(huà)般的圖像，對(duì)車輪的指向一目了然，非常的實(shí)用。

    發(fā)現(xiàn)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)與眾不同，是一種復(fù)合模式，相當(dāng)于把一個(gè)承載式的車身裝在了大梁式的車架上，大梁具備很強(qiáng)的承載能力和抗扭剛度，車架整合車身則保證了車內(nèi)的舒適和優(yōu)良的公路性能。所以說(shuō)，四代發(fā)現(xiàn)在眾多SUV之中，具備超凡的越野能力，同時(shí)，它的公路性能也不錯(cuò)。

    第四代發(fā)現(xiàn)有三種發(fā)動(dòng)機(jī)，配合的都是6速手自一體變速箱。其中，入門級(jí)是3.0升的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速180公里，零到百公里的加速成績(jī)?yōu)?.6秒，綜合路況的前提下，百公里油耗9.3升；其次是4.0升的汽油機(jī)，最高時(shí)速是180公里，零到百公里的加速成績(jī)?yōu)?1.6秒，綜合路況的前提下，百公里油耗15.2升；第三臺(tái)機(jī)器是5.0升的汽油機(jī)，最高時(shí)速195公里，零到百公里的加速成績(jī)?yōu)?.9秒，綜合路況的前提下，百公里油耗14.1升。由此對(duì)比，3.0升的柴油機(jī)的表現(xiàn)最為優(yōu)秀，對(duì)于這樣一輛2.6噸的車子來(lái)說(shuō)，柴油機(jī)所特有的強(qiáng)大扭矩，非常受用。要知道，這臺(tái)柴油機(jī)的扭矩是600牛米，4.0升和5.0升汽油機(jī)的扭矩，分別為360和510牛米。柴油機(jī)的油耗低、力氣大，優(yōu)勢(shì)不可忽視。

    11月初，路虎中國(guó)剛剛公布了第四代發(fā)現(xiàn)的售價(jià)，共有3款車型，3.0升渦輪增壓柴油動(dòng)力的售價(jià)是79.80萬(wàn)元，4.0升和5.0升汽油版的售價(jià)分別是85.80萬(wàn)元和118.8萬(wàn)元。3款車子的區(qū)別主要是發(fā)動(dòng)機(jī)，車內(nèi)配置基本一樣，其中，5.0升的車型多了個(gè)倒車視頻影像。作為進(jìn)口車型，路虎的售后服務(wù)承諾還算不錯(cuò)，車主可以得到3年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保。

3. 路虎第四代發(fā)現(xiàn)

     車型名稱：RAV4

    價(jià)格區(qū)間：18.98～26.43萬(wàn)元

    決選票數(shù)：2663票

    入選理由：本田的CR-V熱銷數(shù)年，不能不說(shuō)有一部分是豐田的貢獻(xiàn)，與CR-V同為緊湊級(jí)SUV的RAV4，姍姍來(lái)遲，讓本田一枝獨(dú)秀了好幾年，享盡了獨(dú)霸市場(chǎng)的快感。如今，它們二車競(jìng)爭(zhēng)于同一市場(chǎng)，對(duì)咱來(lái)說(shuō)是件好事，起碼不用加價(jià)提車了嘛。眼下RAV4雖然沒(méi)有什么優(yōu)惠政策，但至多等待1、2個(gè)月就能拿到車。RAV4的熱銷自在情理之中，價(jià)格適中，外形俊麗，風(fēng)格時(shí)尚，比司空見(jiàn)慣的緊湊級(jí)轎車強(qiáng)到天上去了。 

    空間與人性化設(shè)計(jì)，是RAV4最大的亮點(diǎn)。乘坐空間不必說(shuō)，頭部空間和視線比同級(jí)別的轎車大了不少，即使車?yán)镒?個(gè)人，依舊還有1031升的載物空間，這要是擱在轎車?yán)铮冒押笈抛诺沽耍艜?huì)得到這個(gè)數(shù)兒。后備廂空間不僅大，地板下面有一大一小兩個(gè)儲(chǔ)物格，如果放平后排座，可以出現(xiàn)一個(gè)1.85米長(zhǎng)、1米寬的平整面積，睡兩個(gè)人是沒(méi)問(wèn)題了，要不怎么說(shuō)SUV的意思是運(yùn)動(dòng)多功能車呢。說(shuō)到把后排座放平，它不用像別的車那樣需走到后門操作，而是通過(guò)行李倉(cāng)倉(cāng)壁上的開(kāi)關(guān)即可將后排靠背放倒，很方便。這種功能其實(shí)在豐田的很多SUV車型上都有，連雷克薩斯都是這設(shè)計(jì)。

    RAV4的儀表盤(pán)和中控臺(tái)設(shè)計(jì)款式很靚麗，看上去賞心悅目，但材質(zhì)較為普通，看上去不具備高檔次的質(zhì)感。這些年豐田不知為什么，普遍出現(xiàn)這種狀況，即使是百萬(wàn)元的雷克薩斯，也不能幸免。雖然材質(zhì)上不能特別滿意，但做工較為細(xì)膩，摸上去手感還不錯(cuò)。

    雖然RAV4有4驅(qū)版，但如果開(kāi)著它真的離開(kāi)鋪裝路去闖蕩，可能會(huì)有些問(wèn)題，比如它的備胎是直接裝在行李倉(cāng)門上，在劇烈顛簸狀態(tài)下對(duì)車門的沖擊會(huì)非常大，這樣的設(shè)計(jì)顯然嚴(yán)重限制了RAV4的越野能力，其實(shí)，這車的定位也不是真讓您去越野的。另外，4個(gè)車門只有司機(jī)一處是一鍵升降模式，雖說(shuō)這是日系車的普遍現(xiàn)象，但還是感覺(jué)不舒服。

    RAV4有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配手動(dòng)變速箱最高時(shí)速是180公里，零到百公里的加速成績(jī)?yōu)?.5秒；配自動(dòng)變速箱最高時(shí)速是175公里，零到百公里的加速成績(jī)?yōu)?.1秒。2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)配手動(dòng)變速箱最高時(shí)速是195公里，零到百公里的加速成績(jī)?yōu)?.9秒；配自動(dòng)變速箱最高時(shí)速是185公里，零到百公里的加速成績(jī)?yōu)?.5秒。2.4升的加速成績(jī)反而下降，原因一方面是四驅(qū)，一方面是自重增加了70公斤。再有，RAV4的自動(dòng)版僅僅是個(gè)4速自動(dòng)變速箱，在5速自動(dòng)變速箱早已普及，6速變速箱業(yè)已不再高貴的今天，豐田此舉實(shí)在令人遺憾。RAV4的平均油耗，廠家公布的數(shù)據(jù)是8.5-9.5公升/百公里，正常市區(qū)駕駛，大約在9.5-10.5公升之間。

    RAV4目前在市場(chǎng)上一共有10款車型，其中，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有6款，5速手動(dòng)和4速自動(dòng)各3款。入門級(jí)車型為手動(dòng)經(jīng)典版，廠家指導(dǎo)價(jià)為18.98萬(wàn)元，在此基礎(chǔ)上，加1萬(wàn)元是自動(dòng)款，加1.8萬(wàn)元是豪華版，這1.8萬(wàn)元所買到的，主要是：天窗、多碟CD、真皮方向盤(pán)、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、車身穩(wěn)定控制和自動(dòng)駐車/上坡輔助。如果道路識(shí)別有問(wèn)題，可以在豪華版的基礎(chǔ)上再多花7500元，便可以得到導(dǎo)航版，2.0升RAV4的頂配車型是自動(dòng)導(dǎo)航版，廠家指導(dǎo)價(jià)為22.53萬(wàn)元。

    2.4升的RAV4與2.0升的RAV4最大的區(qū)別，一是發(fā)動(dòng)機(jī)大了0.4升的排量，二是由前驅(qū)變成了4驅(qū)。配置上，2.4升車型沒(méi)有經(jīng)典版，只有豪華版和豪華導(dǎo)航版2個(gè)款式，分別配合手動(dòng)和自動(dòng)變速箱，由此產(chǎn)生出4個(gè)車型，廠家指導(dǎo)價(jià)從23.68萬(wàn)元到26.43萬(wàn)元。2.0升豪華款和2.4升豪華款的價(jià)格差異是2.9萬(wàn)元，這2.9萬(wàn)元買到手的，是2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)升級(jí)為四輪驅(qū)動(dòng)，配置上是無(wú)鑰匙啟動(dòng)和帶電加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅。圖實(shí)惠的話，18.98萬(wàn)元的2.0手動(dòng)經(jīng)典版就很好，RAV4的基礎(chǔ)配置不低，比如，可以電動(dòng)折疊和電加熱的后視鏡、支持MP3的單碟CD、多功能方向盤(pán)、巡航定速、行車電腦等。非常在意動(dòng)力與性能的，就花23.68萬(wàn)元買2.4升的車型。

4. 豐田 RAV4

    車型名稱：漢蘭達(dá)

    價(jià)格區(qū)間：24.88～42.98萬(wàn)元

    決選票數(shù)：2642票

    入選理由：與CR-V和RAV4那些緊湊型的SUV不同，漢蘭達(dá)是一輛中型SUV車，與前者的時(shí)尚與柔順更為不同的是，漢蘭達(dá)充滿了鷹派風(fēng)格，猛一看有點(diǎn)兒小縮小了的蘭德酷路澤。這輛專為美國(guó)市場(chǎng)打造的車子，外形看上去顯得很有力量感，很有一種陽(yáng)剛氣息，視覺(jué)效果非常一流。駕駛技術(shù)不錯(cuò)，成家立業(yè)、平時(shí)喜歡出門游逛的人士，如果經(jīng)濟(jì)能力允許，來(lái)這么一輛很有特點(diǎn)的車，是個(gè)很棒的選擇。缺點(diǎn)是目前此車缺貨，根據(jù)所在地區(qū)的不同，通常要等上3-6個(gè)月，才能拿到車。

    舒適與人性化的設(shè)計(jì)，是漢蘭達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)。漢蘭達(dá)的主題詞是舒適，所以，在各個(gè)方面的處理和調(diào)校上，都以此為核心。比如，獨(dú)立懸掛與凱美瑞如出一轍，從而營(yíng)造出車內(nèi)一片靜謐的空間。內(nèi)飾做工總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，算不上非常精致，但總體視覺(jué)效果卻很優(yōu)良。各個(gè)操作旋鈕和按鍵，不僅寬大易操作，手感也很棒。中控臺(tái)上的多功能顯示屏，可以顯示倒車視頻、行車信息等內(nèi)容，非常實(shí)用，但面積狹小，觀看不是特別便捷。漢蘭達(dá)第二排座椅的中間部分，可以放倒變成一個(gè)置物板，更可以收藏進(jìn)前排中央扶手下面的專用倉(cāng)庫(kù)里，換出一張帶杯架、帶儲(chǔ)物盒的小桌子。第二排座椅各自帶一個(gè)專用扶手，猶如兩張舒適的沙發(fā)，伸腿空間寬敞得猶如目前市場(chǎng)上幾款加長(zhǎng)的中級(jí)轎車，乘坐極為享受。第三排座椅只能起個(gè)臨時(shí)之用，雖然身高1.8米的人也能坐進(jìn)去，但由于地板較高，椅面進(jìn)深較小，不適宜長(zhǎng)時(shí)間乘坐。盡管第三排座的頭部空間和伸腿空間比第一排、第二排略差，但是，畢竟實(shí)現(xiàn)了多人乘坐。在按座位收取養(yǎng)路費(fèi)的制度已經(jīng)取消的今天，來(lái)輛7座車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它具有更棒的實(shí)用價(jià)值。反正在多數(shù)情況下，2座車和7座車過(guò)路費(fèi)是一樣的。

    第三排座位在不需要的情況下，只需輕輕一拉繩索，頭枕就會(huì)收縮，椅背向前放倒，此時(shí)的行李倉(cāng)，從290公升一下子變成1200公升。如果再一拉動(dòng)行李倉(cāng)里的手柄，第二排座椅也能隨之向前放倒。這時(shí)車?yán)锏牡匕澹呀?jīng)是一張雙人床的面積了。從這些內(nèi)容，可以看出，漢蘭達(dá)的優(yōu)點(diǎn)的設(shè)計(jì)很人性化，考慮了車主在實(shí)際使用時(shí)的一切需求，缺點(diǎn)是車內(nèi)的材質(zhì)與售價(jià)略有不符，塑料感較重，給人一種不夠檔次的感覺(jué)。

    3.5升的漢蘭達(dá)采用的是全時(shí)四驅(qū)，但由于使用的是開(kāi)放式差速器，沒(méi)有鎖止或限滑機(jī)構(gòu)，只能提供差速功能，不具有自我拯救的能力。為了解決這一問(wèn)題，廠家為漢蘭達(dá)設(shè)置了電子輔助功能，當(dāng)車輪打滑時(shí)，ABS會(huì)施加制動(dòng)，但由于制動(dòng)效果微乎其微，打滑車輪往往跟著打滑的車輪繼續(xù)轉(zhuǎn)。不過(guò)，上坡輔助和陡坡緩降兩個(gè)功能，是3.5升車型上獨(dú)有的，使用效果很不錯(cuò)。

    漢蘭達(dá)有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，2.7升的發(fā)動(dòng)機(jī)配6動(dòng)自動(dòng)變速箱，零到百公里的加速成績(jī)?yōu)?0.7秒；3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)配5速手自一體變速箱，零到百公里的加速成績(jī)?yōu)?.0秒。2.7升顯然是漢蘭達(dá)在我國(guó)市場(chǎng)的主流。

    漢蘭達(dá)目前在市場(chǎng)上一共有10款車型，其中，2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有6款，變速箱一樣，都是6速自動(dòng)。2款經(jīng)典版，一個(gè)5座，一個(gè)7座；2款7座的豪華版，區(qū)別是導(dǎo)航；還有1款5座的運(yùn)動(dòng)版和1款7座的至尊版。6款車起步價(jià)是24.88萬(wàn)元，加1.4萬(wàn)元是7座車，加3萬(wàn)元是運(yùn)動(dòng)版，這3萬(wàn)元買的東西是：輪輞由17吋升級(jí)到19吋、倒車視頻、定速巡航、帶控制鍵的真皮方向盤(pán)、行車電腦顯示屏、帶電加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅和車頂行李架。如果再多花2萬(wàn)元，還可以得到天窗、自動(dòng)空調(diào)和第三排座椅，此時(shí)的價(jià)格是29.88萬(wàn)元。在往上是豪華導(dǎo)航版和至尊版，所增加的配置與價(jià)格就有點(diǎn)兒不那么協(xié)調(diào)了。

    漢蘭達(dá)3.5升車型全部是7座4驅(qū)版，變速箱為5速手自一體，按照內(nèi)飾配置的不同，分為四驅(qū)精英、四驅(qū)豪華、四驅(qū)豪華導(dǎo)航和四驅(qū)至尊。廠家指導(dǎo)價(jià)從32.98萬(wàn)元到42.98萬(wàn)元。3.5升車型的售價(jià)明顯提升了一個(gè)檔次，比如，它的豪華版與2.7升豪華版比較，內(nèi)飾配置基本一樣，多了個(gè)陡坡緩降，升級(jí)部分是2.7升升級(jí)3.5升，前驅(qū)升級(jí)為四驅(qū)，價(jià)格升級(jí)8.1萬(wàn)元。

5. 豐田 漢蘭達(dá)

    車型名稱：新索蘭托

    價(jià)格區(qū)間：22.98～26.78萬(wàn)元

    決選票數(shù)：2641票

    入選理由：這是一輛與RAV4同屬緊湊級(jí)的城市型SUV車，它的主題詞是實(shí)用與時(shí)尚，由于品牌價(jià)值原因，它的配置明顯要比日本那些大廠家的同級(jí)產(chǎn)品要豐富一些，對(duì)于不在乎品牌、追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、注重實(shí)用的人士來(lái)說(shuō)，這輛車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 

    新索蘭托的外形、尤其是前臉和輪輞的造型，非常漂亮，給人的第一印象很好。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則不那么近人意，有些呆板的感覺(jué)，中規(guī)中矩，缺乏想象力，與漂亮的外表形成一定的落差。不過(guò)，新索蘭托最大的亮點(diǎn)，是配置的豐富，這個(gè)亮點(diǎn)足以彌補(bǔ)它的缺憾。比如，它的全景大天窗、集成了倒車視頻的后視鏡、多碟CD機(jī)等。特別是全景天窗，在幾款法國(guó)車?yán)镂覀円?jiàn)識(shí)過(guò)數(shù)次，對(duì)于喜歡天窗的朋友來(lái)說(shuō)，是個(gè)令人驚喜的配置。另外，18吋輪輞造型優(yōu)美，配合235的輪胎，給人一種充滿力量的良好感覺(jué)。

    新索蘭托的實(shí)用性同樣被詮釋得淋漓盡致。它的后排座椅可以調(diào)節(jié)，從而得到一個(gè)很舒服的乘坐感受。后排座椅的靠背放倒時(shí)與行李倉(cāng)的地板構(gòu)成一個(gè)較大的平面，睡兩個(gè)人或拉2臺(tái)帶包裝的29吋電視機(jī)絕對(duì)綽綽有余。行李倉(cāng)地板的下面，還被設(shè)計(jì)出幾個(gè)儲(chǔ)物盒，極為實(shí)用、便利。事實(shí)上，類似這樣的人性化設(shè)計(jì)，在新索蘭托車內(nèi)隨處可見(jiàn)，使用起來(lái)極為順手。

    新索蘭托采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，2驅(qū)與4驅(qū)的轉(zhuǎn)換，是依靠按動(dòng)車內(nèi)的按鍵完成。當(dāng)然，這并不是一輛真正的越野車，所謂的四驅(qū)，多半也就是做個(gè)樣子，新索蘭托配備的是2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，比上一代機(jī)器有較大改善，但比起其它廠家同級(jí)的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力輸出性能平平，只適合平順地駕駛。它的最高時(shí)速186公里，零到百公里加速成績(jī)是11.6秒。需要說(shuō)明的是，新索蘭托的保質(zhì)期是3年或5萬(wàn)公里，比豐田的2年或5萬(wàn)公里長(zhǎng)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)日后的實(shí)惠。

    目前市場(chǎng)上新索蘭托有3款，都是2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)配6速手自一體變速箱，4輪驅(qū)動(dòng)，3款車的區(qū)別僅僅是車內(nèi)的配置，分為舒適、豪華和至尊，廠家指導(dǎo)價(jià)分別為22.98、24.98和26.78萬(wàn)元。 基本配置為2個(gè)安全氣囊、定速巡航、全景天窗、多功能方向盤(pán)、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱和多碟CD機(jī)等。豪華款多出的2萬(wàn)元，換回的東西有，帶加熱功能的真皮座椅、后視鏡電動(dòng)折疊、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制和陡坡緩降等。再多花1.8萬(wàn)元是頂配的至尊版，增加了前后排側(cè)氣囊和頭部氣簾、可調(diào)懸掛、倒車視頻、座椅通風(fēng)功能、衛(wèi)星導(dǎo)航、帶可調(diào)和清洗功能的氙氣大燈。前邊那2萬(wàn)元價(jià)值一般，后邊這1.8萬(wàn)元倒是還不錯(cuò)，可惜不花那2萬(wàn)，就得不到后邊的配置，廠家真狡猾。

6. 起亞 新索蘭托