[XCAR 廣州車展 原創(chuàng)]

目前國內(nèi)購買小型車的消費群年輕化的特質(zhì)非常明顯，這個消費群對汽車的要求比較高，不僅要時尚、漂亮且充滿動感，還要能夠滿足出游、載物需要的實用性，只要能滿足這，一般銷量都不會很差。海馬汽車便推出了這樣一款小車，之前稱之為海馬2或者M2，現(xiàn)在已正式定名“丘比特”。

海馬2的外觀設(shè)計借鑒非常明顯，之前車型曝光照散布之后便遭到較多質(zhì)疑，不過拋開這個問題不談，其所得到的最終效果還是不錯的。車頭圓潤、飽滿，向上隆起的發(fā)動機蓋彰顯出了力量感，大大的頭燈符合目前小型車設(shè)計的主流趨勢。蜂窩狀的中網(wǎng)和下進氣格柵采用了黑色材質(zhì)，讓丘比特的前臉顯得更有運動特質(zhì)。車身尺寸不大，長3890毫米、寬1695毫米、高1480毫米。

車身側(cè)面利用高挑的腰線和車頂流線營造了一種俯沖的效果，然而這種效果雖然可以讓車輛從側(cè)面看上去更加富有激情，但是與合資品牌長安馬自達的馬自達2碰到了一個同樣的問題，就是后門的車窗面積會被壓榨的比較局促，有可能會讓坐在后排的乘客感到壓抑。

車尾頂部并沒有增加小的擾流板，然而通過尾部GLS 1.5的表示來看，這臺展車應(yīng)該是高配的車型，所以沒有那個低成本卻能明顯改善視覺效果的擾流板確實讓人有些遺憾，并且這個東西還可以讓丘比特在高速行駛的時候能獲得更多下壓力。保險杠下方采用了雙色的搭配，讓這款小車的尾部層次感更加出色，略微顯得大了一些的尾燈稍有些楞。

內(nèi)飾的整體風(fēng)格布局并沒有太多的模仿痕跡，并且顯得多少有一些簡陋。盡管從實用的角度上來說這種設(shè)計方案是沒有問題的，但是畢竟視覺效果的重要性也無可厚非，所以海馬還是需要在內(nèi)飾設(shè)計方面多下一些功夫。

方向盤的樣式較海馬自己來說比較傳統(tǒng)，從照片中我們不難看出這款1.5L GLS車型的方向盤是打孔真皮材質(zhì)的，相信手感方面應(yīng)該會有不錯表現(xiàn)。儀表盤采用了拍色背光紅色指針的燈光搭配，造型上采用了炮筒式，但是并沒有使用鍍鉻鑲邊裝飾。

中控臺上半部分是音響控制面板，從標(biāo)識上我們看到它可以支撐MP3格式的音樂文件播放，并且在中央旋鈕下方還有USB接口。這個設(shè)備對于年輕人來說使用頻率一定會很高，并且非常的方便。

面板下方是空調(diào)控制旋鈕，至少從這臺展車來看，丘比特并沒有采用自動空調(diào)系統(tǒng)。從圖中還可看到，點煙器有一圈背光，這樣在夜間使用時就不需要慢慢用手摸索了，很簡單的配置，卻體現(xiàn)出了人性化。

展車采用了5速手動變速箱，檔把的造型還算比較到位，不知未來會不會有配備CVT的車型面世。目前得到的信息是丘比特將搭載1.3L和1.5L兩款發(fā)動機，1.3L機型最大功率68千瓦，最大扭矩124牛米，1.5L車型最大功率77千瓦，最大扭矩141牛米。在檔把前方還有兩個杯架，不過從大小上來看，應(yīng)該不足以“征服”脈動的大瓶子。

這款展車配備了四門電動車窗，從目前汽車工業(yè)的發(fā)達程度來看，這是任何一個級別車型都不應(yīng)該省略的配置。不過中控鎖的開啟關(guān)閉按鍵并沒有集成在車窗控制區(qū)域。

座椅看上去包裹性并不是很強，采用了織物及網(wǎng)眼面料，透氣性比較好。座椅采用了經(jīng)典的紅黑雙色搭配，不知其彩色部分會不會與車身顏色相同。

這種小型兩廂小車的后備箱容積并不會非常突出，就連緊湊級兩廂車的后備箱表現(xiàn)也沒有非常令人滿意的，這是兩廂車的一個小劣勢。不過后排座椅可4/6分開放倒將會大大改善其載物能力，靈活性才是兩廂車的優(yōu)勢。

總結(jié)：海馬丘比特的出現(xiàn)給了年輕的朋友更多的選擇余地，并且自主品牌一直在價格方面會有更大的競爭力。如果丘比特的定價可以讓人接受，那么這款時尚、運動的小型車應(yīng)該會有樂觀的市場表現(xiàn)。