買輛新車回家過年 車展三款家用車推薦

    [XCAR 導購 原創]

    2009年11月，國內三大車展之一的廣州車展，正在如火如荼地進行當中。在國內車市“嚴重復蘇”之際，全球車企把所有目光都集中到了中國。如果說增大產能異地建廠是在拼硬實力，而在這車展之上的香車美女可謂是軟實力的廝殺了，各路車企向來是在這方面是不惜重金。可當我們在逛完華麗的車展，欣賞過豪車靚女之后，真正能讓我們心動的，還是那些實用型經濟轎車。一個月就到年底了，兩個月就到過年了，假如這時憑借著自己這些年的努力，買輛新車回家過年，載著家人一起享受下團聚的時光，真是一件非常溫馨而幸福的事情。下面就帶大家看看小編比較鐘意的三款車型。

    1.第六代高爾夫

    經銷商報價： 11.48～16.68萬

    到目前為止，估計你問10個汽車編輯，今年最熱門的車型是什么，估計8個都會說是高爾夫6。它從去年開始造勢，一直到今年10月才千呼萬喚始出來，無數“高爾夫迷”真的已經望眼欲穿，被第六代高爾夫吊足了胃口。不過最終，無論是從外觀、性能、價格來說，它都給大家交了一個滿意的答卷。

    在大眾這個大家庭里，高爾夫始終堅持著自己鮮明的個性，就像褪去了西裝革履、展示出活潑T恤的男人，以另一種風格吸引著人們的注意力。它放棄了大眾家族式的U形前臉設計，將前臉分成了上下兩個區域，這種新穎的前臉雖然不如當年的U形前臉那么驚艷，但是依舊非常好看。

    高爾夫6配備1.4TSI+7速DSG、1.6L+7速DSG兩種性能配置，共9款車型。1.4TSI應該是GOLF6的主打排量，綜合路況油耗僅為7.3L，良好的燃油經濟性主要得益發動機的燃油缸內直噴技術，而且由于渦輪增壓的作用，在高速上也絕不會因為1.4L的排量而力不從心。但是根據用戶反饋，似乎7速DSG變速箱有一些頓挫感，使它還不能擁有完美搭檔的稱號。

    集成了各種功能按鍵的方向盤和駕駛員前方的儀表面板，沿襲了大眾CC的運動風格，而儀表改用冷色光處理更顯得酷勁十足。車內各部分的精致做工在同價位車型當中絕對算得上高水平，有位車主抱著雞蛋里挑骨頭的想法拍攝了一組近距離細節圖片，最后得到的結論是：即使是近距離，細節依然令人滿意。高爾夫6摒棄了以前德國車粗獷風格，似乎在論證道“男人也可以很細心”。

    編輯小結：以11萬多起價的高爾夫6確實在今年車市掀起軒然大波。性能、外觀、品質、價格似乎都在它身上匹配的異常完美。或許你心動了，不過遺憾的告訴您，目前想購車，估計還得加價八千再排隊等候，不然實現過年開車回家的夢想，還是有些困難的。誰叫它是熱門車型中的熱門車型呢，現在的揪心是為了以后的踏實。

1. 第六代高爾夫

    2.榮威550 

    經銷商報價：11.28～18.98萬

    自從南汽并到上汽之后，MG名爵與榮威共用銷售渠道，他們的銷量可謂是一路狂飆。是《一起來看流星雨》的廣告效應？還是定位準確的新車型推出？其實小編也有點不解。但事實是MG7L和榮威550成為了這兩個孿生品牌的最佳得意之作，訂單不斷供不應求，讓他們在沉寂2年之后猛然爆發。

    榮威550的外觀是非常有意思的，讓人乍眼一看完全懷疑這是自主品牌轎車，有那么一份美國式的大氣，又帶著英國式的紳士味道。榮威550定位于“數字智能高性能中級轎車”，是中英珠聯璧合工作的結晶。

    它的上層部分借鑒Rover的風格，來描述榮威品牌特征。下層部分，設計師將動感的設計加入其中，兩旁的進氣口被“無情”的拉大，同時兩列造型夸張的霧燈很好的點綴了前臉的設計。

    Kavachi 1.8T發動機再加上5檔手自一體，是個非常經典的組合，用號稱“1.8T的黃金排量”來推動榮威550加速，超車肯定很利落。綜合油耗大約10升左右，也算還能接受。

    冷暖色調的內飾檔次感十足，配以鍍鉻裝飾的航空式中控臺，承繼榮威品牌高貴氣質的同時更富有現代動感。“D5全時數字轎車”是榮威550最大賣點，Databased-Control System (數據集成控制系統)、Digitized-Interface (數字化界面)、Multi-MeDia (多媒體應用)、Constant-UpgraDing (持續升級)、Tech-frienDly (人本科技)，你是不是已經眼花繚亂了？但如果你真正坐進駕駛艙，啟動這款數字轎車，我想你的感受會非常不一樣的。

    編輯小結：小編還是挺喜歡榮威550，這個價格能買上這么大氣的車，或許是大多數準車主考慮榮威550的首要理由。再加上未來汽車數字化技術發展方向，也顯得特有面子。另外1.8T的黃金排量，也充分滿足了大多數人的需求。就像車友說的那樣“我們希望在這個級別上買到的配置，榮威550基本都有了，這讓我們很滿意”。

2. 榮威550 PRO

    3.馬自達3(兩廂進口)

    市場價：12.38～17.98萬

    馬自達似乎一直是運動車的代表，時尚、創意、活力在每代車型中都有體現。我們等待著，等待著，終于它來到了中國。作為緊湊型運動車，馬自達3定位很明確，年輕、活力、動感，是馬3的尤其是兩廂馬3的精髓所在。

    新馬自達3兩廂在外觀和內飾方面進行了全新的改變，不是我們想象的那樣，只是把車尾的行李箱給拿掉。外觀上我們似乎看不到任何以前的影子，似乎連神韻都沒有了。車燈線條更多的采用了睿翼上常見的柳葉設計，與整體的流線型相呼應，給人一種強烈的運動風。而在大嘴上面的封閉前擋，看上去更有些RX-8的韻味。

    Mazda3兩廂包括1.6L和2.0L兩個排量的車型，采用五門掀背設計，時尚而充滿動感。這次馬自達3終于不僅只有4檔手動變速器了，2.0L可以選擇6MT或5AT，1.6L發動機可以選擇5MT/4AT，這才是運動風范嘛。但國際上有四驅版本，國內只能表示遺憾了，不過我們也基本習慣了這一點。

    內飾方面，我們可以看到新馬3的做工非常優異，上黑下銀色的搭配也是運動車型內的內飾標志。藍色炫光的雙圓筒式儀表，是小編非常喜歡的，時尚且具有未來感，幽藍的氣氛燈配合橙色的儀表燈，充分激發出競速的欲望。而被稱為最牛的馬自達的三幅多功能方向盤，同樣出現在新馬自達3的上面。

    編輯小結：或許在大多數人觀念中，家庭轎車就應該是中規中矩，沉穩大方。但殊不知現在許多年輕家庭，對馬自達3兩廂版的這種動感與活力也是非常熱衷的。白領的壓力很大，除了舒適型車能放松他們身體疲勞之外，或許運動型車能真正放松他們的精神壓力。