[XCAR 導購 原創]
提到世界名車，估計大部分朋友朋友的第一反映是：勞斯萊斯、賓利，蘭博基尼、法拉利…… 但如果我要問平民世界名車，估計大部分的朋友會提到Mini（迷你），雖然現在的Mini已經不再平民。Mini的外形極為經典，尤其是可愛的大燈，車側后視鏡，進氣格柵、大燈與尾燈處的鍍鉻邊框，平直的車頂，四輪占據四角…… 幾代延續下來，沒有質的變化，成為了家族血統的象征，這些都成了Mini的經典設計。Mini之所以經典，那是因為他的前輩不但在歐洲婦孺皆知“上得了廳堂下得了廚房”，而且在那個物質相對匱乏的年代它還曾長時間馳騁賽場，使得這款可愛的小精豆讓貴族和平民們同樣喜歡。沒有人否認Mini出色的操控性能，但我感覺Mini的成功更多的是得益于其出色的造型，但凡對汽車有點感情的人都喜歡。也正因為大家太喜歡Mini了，所以有不少車型都在有意無意的模仿Mini的造型，只不過有些是神似有些是形似。
模仿在汽車界并不為奇，因為愛美之心人皆有之，好的東西大家都喜歡這點未置可否。特別是Mini，早在20，30年以前歐洲就有好多車型模仿她，只是隨著時間的流逝這些模仿者早已淹沒在歷史的長河里了。買不起真的Mini，自己的車像Mini總該沒什么錯吧？國內也有這么幾款老百姓能買得起的車是Min忠實i的“粉絲”，下面就請大家和筆者一起了解下國內最像mini的3款車型：
Mini同3款車型同角度對比
上海大眾斯柯達 晶銳
相似程度：★★★★ 官方價格：8.19-11.79萬元
車型特點：配置豐富，做工精良，車身剛性好，具有不錯的操控性。
2007年上市的新一代法比亞，憑著不俗的實力，當年就售出23萬輛。去年，這個小家伙成為了上海大眾斯柯達中的一員，并有了一個新的名字：晶銳。在同價位的小型車中，晶銳最大的特點是底盤技術遙遙領先，使得晶銳具有卓爾超群的駕控感受。
晶銳的另一個獨到之處，是造型。略帶復古基因的晶銳，初次見面不會吸引多數年輕人，時間久了，方覺其中滋味。晶銳的外型設計屬于比較耐看的那一類。比如它的散熱格柵采用了直瀑式設計，顯示出一種硬朗的風格；前后都非常厚實的一體化保險杠，加劇了這款小型車的力量感；發動機艙蓋上凸起的棱線與貫穿車身的腰線，更使車頭變成了一件立體的雕塑。尤其是白色車頂配上橙、紅或藍色車身，異常靚麗，極具個性。白色車頂需要另外加錢，但個人觀點，這錢花得還算值得。
晶銳搭載1.4升和1.6升兩種排量的發動機。有人認為1.4升機器太小，事實上，它的轉速提升非?？?，特別是在2500轉/分鐘的時候，已經顯示出很有力量的感覺，如果預算不是很充足，完全沒有必要多花錢買1.6升車型。晶銳的5速手動變速箱，檔位速比設定非常一流，換檔手感與力度恰到好處，絕對值得推薦。不差錢的話，還可以得到6速手自一體變速箱，那是一種非常輕松的駕駛感受，從中也可以看出廠家技術力量的雄厚。要知道，鄰國的制造商，成天牛氣沖天，可至今連5速自動變速箱的技術都沒能過關。
晶銳懸掛系統的調校屬于較為硬朗的風格，這也是德系車的一貫做派。高速過彎時車身的回饋相當直接，足夠的支撐給駕駛者提供了樂趣與信心。不過，在通過顛簸路面時，會有“硬”的感覺，追求駕駛感的人不會認為這是缺憾，開慣了較為柔軟、舒適的日系車的朋友，估計會很難適應。
售價低、配置高，是自主品牌和韓系車競爭的法寶，德系車與其相比，自然得甘拜下風。晶銳的配置多少有些出乎意料，據說這叫跨級裝備。比如，雙層電動防夾天窗、定速巡航、衛星導航、藍牙手機、4門一鍵式防夾電窗、數字無盲區倒車雷達、真皮座椅、可折疊遙控中央集控鑰匙、電源插口、隔熱玻璃、電子防盜等等，應有盡有，有些是標配，有些則盡可以根據自己的愛好與需求、支付能力進行定制。其中，能引起80后、90后濃厚興趣的，是MDI電子娛樂系統，6喇叭，本身帶有虛擬6碟播放功能，同時還擁有Aux in音頻輸入接口和USB、SD卡插口，可以連接iPOD、MP3、MP4和SD卡等，數碼一族面對這樣的配置，八成會興高采烈，當然，這些配置，就不是8.19萬的入門級車型所擁有的了。
編輯點評：初見晶銳，你可能感覺她的造型有點奇怪，不像時下很流行的日韓小車卡通的風格，要一個詞形容她的外形特點，很多人喜歡用“復古”。身邊有開晶銳的朋友，使用時間越長他們對這款車越有感情，因為這款車的底子確實很扎實，用起來很放心。四輪死角，外形歐式，做工精良，皮實耐用，在你的使用過程中你才會發現這款車越來越像具有傳奇色彩的Mini，外形像是其次，精髓像才是神似！
長安鈴木 雨燕
相似程度：★★★ 官方價格：5.98～9.98萬
車型特點：在合資車型中性價比較高，高速穩定性超過同級別車型，同時具有不錯的改裝潛質。
長安鈴木雨燕是一款面向年輕人的時尚車型，不僅在外形上煞費苦心，相繼推出過愛麗絲版、墨客版、粉燕兒版、晴藍版等花樣車型，也是多功能方向盤配備最為齊全的車型之一。雨燕的多功能方向盤，按鍵分布兩側，主要功能鍵包括上下調節、音量調節、一鍵式靜音、模式按鍵。雨燕最吸引人的莫過于其時尚可愛的造型。要是把這款雨燕的外形拆開來看，并沒有什么亮點，但是當它們湊合在一起時，就有雨燕獨特的外形，給人憨厚可愛的感覺。
雨燕有兩款發送機可供選擇，1.3升排量的JL474Q5和1.5升排量的M15A全鋁合金發動機。1.5升的發動機頗為出色，內置VVT連續可變氣門技術進一步保證了小車在油耗經濟性上略勝一籌，最大功率為76kW，最大扭矩為138N·m，運轉平順性和燃油經濟性等綜合平衡指標上達到了同級別車型中不可多得的高水準。
雨燕緊湊的底盤和成熟的偏硬懸掛調校風格，更讓雨燕駕駛感受超出一般小車型表現，它會帶給你不錯的駕駛樂趣。而在安全配置方面，擁有無鑰匙進入和啟動系統和6安全氣囊等配置的雨燕，在小車中獨樹一幟。另外它曾在歐洲進行設計評價的正面碰撞、正面偏置碰撞、側面碰撞以及滾翻測試中，達到世界A級車的最高安全水平歐洲NCAP四星和日本JNCAP五星標準，雨燕曾顛覆了人們心目中小車安全性差的一貫印象。
雨燕最吸引人的地方自然是在它時尚動感的外觀上和安全性上。但是它的消費者也似乎比較局限，主要集中在“80后”的年輕群體。
編輯點評：找一張雨燕斜45°的照片，找一個對汽車品牌還算熟悉的人，遮住汽車的前臉問他這是什么車，估計來人極有可能告訴你這是輛Mini。可見雨燕的造型和Mini還是很像的，然而你露出前臉你絕對不會說雨燕是模仿Mini造出來的。雨燕的造型有點卡通，胖乎乎顯得憨態可掬，然而雨燕的操控和高速穩定性卻是在同級別中名列前茅的。以前雨燕只有1.3L的車型，日常使用絕對夠用，推出1.5L車型后這款車絕對敢再強調下運動型。長的像Mini，有不錯的性價比，還具備一定的駕駛樂趣所以說雨燕和Mini相比，主要是形似同時也有那么點神似。
力帆 320
相似程度：★★ 官方價格：3.98-4.88萬
車型特點：長的像Mini、便宜
看到力帆320你第一個想到的詞是什么？我沒猜錯的話是“山寨”?？创?20其實您更應抱一種非常平和的心態，就看它是一款全新的普通入門級微型轎車。力帆320和MiniCooper在外形上的相似度非常高，平頂、中腰線、圓潤的尾部，短車尾，這些設計元素在力帆320身上成為重要的識別符號，也是這些地方與MiniCooper非常相似。前進氣格柵猶如一張勾勒出完美唇線的嘴巴，很性感。與Mini招牌的圓形大燈不同的是，力帆320大燈像花生狀。電動外后視鏡，銀黑雙色搭配，給人很酷的感覺。
力帆320內飾設計以簡約、時尚為主要特點。車內高達數十處圓形設計元素，融合MP3輸入裝置、運動座椅、水晶頭換擋桿等時尚最前沿元素，每一處設計都讓人愛不釋手。轉速表為黑色表底，速度表為白色表底，這樣的搭配給人帶來一些新鮮感。雙幅式方向盤設計簡單，握起來粗細適中，手感比較舒服。
320的車身長度是3745mm，車寬為1620mm，軸距2340mm，位于同級別車的上游水平，近乎垂直的尾門把行李箱容積擴大到300L。同時力帆320搭載1.3升 LF479Q3 直列四缸16V雙頂置凸輪軸發動機，這是力帆汽車自主研發的一款高性能發動機，配合五速手動變速箱，最大功率65千瓦，最大扭矩110牛米，最高車速155公里/小時，90公里等速油耗4.5升，而0-100公里加速時間僅需14.5秒，作為城市代步工具非常合適。
同樣受制于供應商和成本壓力，這個級別的微車在配置上不可能有什么出彩的地方。320的配置水平居同級車中游，大到雙氣囊、ABS+EBD、四門電窗、遙控門鎖，小到車門照地燈和音響USB接口都有。除了一點塑料氣味，內飾沒有其他的硬傷，各個部件接縫平整，邊緣沒有明顯的毛刺，各種開關、按鈕的操作手感也相對細膩。
編輯點評：力帆320的實質就是一款低價位的入門微車，只是長的像Mini罷了。我對力帆人的勇氣表示贊賞，Mini大家都喜歡，有錢人可以買，沒錢人的車長的像點沒什么錯吧？至今我還清晰的記得以前小奧拓后窗的貼紙“長大了我就是奧迪”，兩者有異曲同工之妙。撇開造型看320，這款車不論配置、性能指標還是價格都還是有不錯競爭力的。只是320和Mini的特質、定位差太遠了，所以和Mini相比力帆320只能說是形似！
