[XCAR 實拍 原創(chuàng)]
勞斯萊斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英國正式宣告成立。次年推出的“銀靈”轎車,不久便被譽為“世界上最好的汽車”。勞斯萊斯古斯特(Ghost)已經(jīng)在十月底正式上市,起步售價為399萬元人民幣比標(biāo)準(zhǔn)的勞斯萊斯幻影足足便宜了一半,并且可根據(jù)客戶不同需求進行個性訂制。在廣州車展上我們有機會與這輛“小幻影”近距離接觸。
飛人標(biāo)志的創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像。當(dāng)汽車藝術(shù)品大師查爾斯·塞克斯應(yīng)邀為勞斯萊斯設(shè)計標(biāo)志時,深深印在他腦海中的女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng)作靈感。于是一個兩臂后伸,身帶披紗的女神像飄然而至。
古斯特搭載6.6升雙渦輪增壓V12發(fā)動機,功率達(dá)到驚人的507馬力,與之匹配的是ZF公司的8速自動變速箱。該發(fā)動機最大輸出功率為420kW/5250rpm,最大扭矩為780Nm/1500rpm。這使得古思特0至100km/h加速時間僅為4.9秒,電子最高限速為250km/h,綜合油耗:13.6l/100km。盡管古斯特的定位低于幻影,但是動力卻絲毫不落下風(fēng)。
1.初識古斯特外觀
勞斯萊斯亞太區(qū)總裁科林·凱利表示:“古斯特傳遞出一種更為休閑的風(fēng)格,它將頂級品質(zhì)、全新科技及現(xiàn)代風(fēng)格完美地融于一體,從而進一步擴大了勞斯萊斯汽車的吸引力。同勞斯萊斯汽車其它車型一樣,古斯特采用與幻影系列一致的制作標(biāo)準(zhǔn),甄選最上乘的木材和真皮精心打造而成。同時,古斯特也是根據(jù)客戶訂單生產(chǎn)的訂制車輛。”
古斯特是勞斯萊斯目前最以駕駛員為本的車型,它的選裝配置包括:后視、側(cè)視及俯視攝像頭、夜視攝像頭、平視顯示系統(tǒng)、車道偏離警告、遠(yuǎn)光燈輔助、適應(yīng)性前大燈、帶起/停功能的主動巡航控制以及動態(tài)制動控制。配備舒適入車系統(tǒng)只要將鑰匙在距離車輛1.5米的范圍之內(nèi),即可打開車門。
古斯特的空氣懸掛系統(tǒng)可以監(jiān)測到車內(nèi)的細(xì)微變化從而改變兩側(cè)車輪的受壓力,使得車子始終保持在一個平穩(wěn)的狀態(tài)上。比如說坐在左后的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品,減震器的傳感器會迅速回饋給控制電腦,電腦會使得車輛盡快恢復(fù)平衡。同時空氣懸掛還具有2.5厘米幅度的自動升降功能。
2.探尋車身內(nèi)部
古思特比幻影略短一些,5399mm的車長以及1948mm的車寬,加上1550mm的車高和3295mm的軸距,無論駕駛還是乘坐都足夠?qū)挸āK瑯硬捎脗鹘y(tǒng)的對開門設(shè)計,充分給予后排乘客尊貴的乘坐感受。
古斯特前車門內(nèi)備有雨傘,后車門采用傳統(tǒng)的后鉸鏈馬車式車門,開啟角度達(dá)83度。車內(nèi)的全景天窗可使車內(nèi)光線充足視野更加開闊。四區(qū)自動空調(diào)、自動空氣循環(huán)、冷凝預(yù)防和日光補償、標(biāo)準(zhǔn)沙發(fā)座椅和有按摩功能的單人沙發(fā)式座椅為每位乘客提供了極致舒適的感受。
野餐餐桌使用真皮與木飾面板,同時與兩個9.2英寸LCD顯示屏一起安裝在前排座椅背后。它的音響系統(tǒng)包含10聲道的擴音器、16個揚聲器以及裝在地板上的兩個超低音音箱。USB接口可提供額外的MP3音源,12.5GB硬盤可存儲來自USB或CD播放器的音樂文件。
日系車保值率低,德系車保值率高,你想買輛能增值的車?湊齊399萬買輛勞斯萊斯吧。古斯特現(xiàn)在已于古德伍德正式投產(chǎn);噴漆、木材及真皮的工藝處理方面則與幻影系列共享生產(chǎn)車間。首批預(yù)訂的中國客戶將于2010年第二季度交付使用。
3.尊貴體驗的座椅
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。