[XCAR 原創(chuàng) 導購]

　　幾天前我們曾經(jīng)報道過11月份銷量過萬車型的排行榜，今天為大家推出銷量不如意車型排行榜，為了更有說服力，我們羅列了最近三個月的銷量數(shù)據(jù)，從下表可以看出，這些車型的銷量都不盡如人意，當然這跟廠家的策略有關系，但是站在消費者的角度去想，買這些車是不是需要更加謹慎呢？

　　開瑞

　　開瑞，英文名稱Karry，與英語中“搬運、運送”的單詞Carry同音,形象地突出了開瑞空間和承載的功能特征。開瑞是奇瑞品牌旗下的一個系列生產(chǎn)經(jīng)濟型多功能轎廂車，開瑞能夠滿足一般的承載需求，還能滿足消費者的特殊需求，比如旅游、休閑及商業(yè)營運等。開瑞很好地融合了輕型客貨混載的車型和商用MPV兩者的功能于一身，解決了傳統(tǒng)客貨多功能車對舒適和承載不能兼顧的問題，恰到好處地切入了多功能車市場的需求和空白。

　　愛迪爾

　　愛迪爾Ⅱ搭載了1.4L發(fā)動機采用小型直四16氣門DOHC式高性能K系列發(fā)動機技術，具有輸出功率高、扭距大、油耗低、噪聲小的優(yōu)點。為滿足不同顧客的要求，在品質(zhì)控制、造型風格、內(nèi)部布置和裝備的多樣化上全面提升。愛迪爾Ⅱ是昌河汽車再度聯(lián)手世界頂級設計公司意大利博通全新開發(fā)的一款時尚家用轎車。該車流線型的車身設計大大降低了風阻，延展了車內(nèi)空間，可以說愛迪爾Ⅱ的設計理念是引領時尚潮流的。　

　　駿逸

　　駿逸是東風日產(chǎn)全新打造的“兩家、六人、一車”一同出行的家用車型。超大的車內(nèi)空間是駿逸的最大亮點，采用7座設計在空間上能讓不少大型SUV都覺得臉紅。非常方便折疊的后兩排座椅在平方之后立即能夠營造出非常寬裕的車內(nèi)空間，非常實用！ 采用了帶有C-VTC技術的MR18DE全鋁合金發(fā)動機的駿逸，輕化的質(zhì)量設計，加上1.8L的發(fā)動機排量，最大扭矩可達174N/M。

　　遠艦

　　遠艦雖然是一款B級車，但是整體4745/1815/1410/的外部尺寸與同級別車型相比占不到什么便宜。相對與帕薩特4780//1740/1470的整車尺寸稍遜一籌。它得前排座椅1090mm內(nèi)部寬度和1110mm的內(nèi)部高度還是較為充裕的。相比之下后排空間顯得較為局促1.78米的成年人身材，膝蓋離前排座椅只有3CM得空間。這在競爭激烈得中級車市中是較為吃虧的。

　　東方之子

　　奇瑞的東方之子系列轎車為奇瑞B(yǎng)級平臺的代表作，是奇瑞公司針對中國公商務以及中高檔個人用車市場潛心打造的一款力量型轎車。東方之子的誕生,進一步完善了奇瑞汽車的轎車體系，16.6萬元的價格更是讓同級別競爭對手著實感覺到了壓力。整車造型上，東方之子保持著奇瑞汽車一貫的作風，其刀削式后尾部簡潔利落，硬朗線條書寫張揚個性，充分展現(xiàn)出中高檔轎車中獨樹一幟的力量感，更以4.785米的挺拔身材和俊朗外型成為當之無愧的"東方轎車之子"，成為身份和品位的典范象征。

　　凱旋

　　凱旋配備的是同樣在C5上使用的2.0L 16V汽油發(fā)動機，可迸發(fā)出最大功率為108 KW的強大馬力，最大扭矩可達到200NM。隨著三廂世嘉的到來，凱旋已經(jīng)不再受寵，但是在安全方面凱旋仍然有著不錯的表現(xiàn)。

　　戈藍

　　三菱戈藍是三菱汽車全新開發(fā)的新一代中高檔轎車旗艦，是由前奔馳首席設計師OLIVIER BOULAY與GERHARD STEINLE共同擔綱設計，是兩位大師繼奔馳旗下超豪華車種邁巴赫(MAYBACH)后再次聯(lián)手的最新力作，是專門為成功人士打造的頂級豪華座艙。雖然有著這些光芒，但是戈藍在國內(nèi)的銷量確實少的可憐，再加錢上也是合資品種最便宜的。

　　賽豹

　　哈飛賽豹的外型意大利賓尼法瑞納（pininfarina）公司設計，前臉飽滿圓潤的設計，盾形格柵及三炮筒前大燈有別克凱越的影子；時尚的三角形尾燈與福特蒙迪歐如出一轍；車門拉手、水箱格柵、前后防擦條等全車多處鍍鉻處理，也讓人置疑它是否具有韓系車的“血統(tǒng)”。賽豹的整體外觀尺寸為4434/1708/1471軸距2600mm，但從數(shù)值上看同級別車型中表現(xiàn)中庸。整車的側面線條設計較為流暢，a柱向前延伸的角度較大、c柱向車后延伸角度較小使得出現(xiàn)了前低后高的造型，為其添加了幾分動感。

　　利亞納

　　利亞納采用日本m16a發(fā)動機，雙頂置凸輪軸，四缸16氣門，多點噴射、分組點火（mpi），壓縮比9.0 ，最大功率70kw/5500rpm ，最大扭矩135n · m/4000rpm 。從動力參數(shù)上可以看出，m16a 的低速動力不錯，在 4000 轉的時候即可得到最大扭矩。利亞納的后備廂空間比較寬敞，可以說是其賣點之一。兩廂和三廂利亞納的后排座椅均可放倒，放倒后即可得到最大后備廂空間，尤其是兩廂利亞納，從后備廂空間來看，已經(jīng)接近某些 mpv 的水平。

　　嘉華

　　東風悅達起亞的大型MPV-嘉華，是在其原型車韓國起亞Carnival的基礎上改進而來。嘉華內(nèi)部座椅采用七座設計，全為真皮包裹。前排座椅可以八方向電動調(diào)節(jié)，并且?guī)в屑訜峁δ堋Ｗ蝺?nèi)部填充材料軟硬適度，承托性較好。嘉華的腿部空間較為充裕，達到了1080mm，后排腿部空間也達到了940mm。相比之下它的頭部空間顯的有些局促，較高的座椅一方面保證了良好的駕駛視線，但犧牲了部分頭部空間。相比之下它的主要競爭對手別克GL8在這一方面做的就比較到位。

　　富利卡

　　全新富利卡將純轎式的舒適豪華與尊貴享受、MPV的多變空間與商務車的乘載能力融于一體，充分整合空間、安全、舒適、體面的全方位機能價值，創(chuàng)造出“一部抵三部”的全新用車觀點。富利卡車頭部分，很有它的大哥帕杰羅(前一代)的風采。前保險杠、防護桿以及內(nèi)嵌式的霧燈從美學角度來看比帕杰羅還要有美感。水箱護罩、車門把手和電動后視鏡等處的鍍鉻處理顯得比較高檔。