[XCAR 實(shí)拍 原創(chuàng)]
在MINI誕生50周年之際推出了MINI 50 Camden紀(jì)念版車型與MINI 50 Mayfair紀(jì)念版車型,其中Mayfair車型采用復(fù)古的外形并搭載了1.6升120馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而且Camden車型則采用了1.6升175馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),盡顯運(yùn)動(dòng)本質(zhì)。那么今天就讓我們一睹MINI 50 Camden車型的風(fēng)采吧。

MINI 50 Camden在外觀上與Cooper S區(qū)別不大,只是在細(xì)節(jié)之處增加了專署的標(biāo)識。在車頭前進(jìn)氣格柵上加裝了50周年徽章、裝備了黑色的前大燈、并在前引擎蓋上增加了進(jìn)氣口,使得整車更具運(yùn)動(dòng)感。

我們在4S店拍到的MINI 50 Camden共有黑、白、藍(lán)三種顏色,想提現(xiàn)車的朋友不妨考慮出手。Camden車型與MINI的其它車型相同,用戶可以自主定制選擇黑/白/原色車頂。
區(qū)別于Mayfair車型的內(nèi)斂典雅Camden卻新潮摩登,整車充滿了各種流行元素。第一眼你就能看到他引擎蓋上的特殊噴涂,隱隱的能感覺到這絕非一輛平庸的車子。
位于引擎蓋上的進(jìn)氣孔僅僅是個(gè)裝飾并沒有什么實(shí)際意義,但它卻給整車增添了許多運(yùn)動(dòng)氣息。位于進(jìn)氣格柵處的紅白藍(lán)三色MINI 50周年紀(jì)念徽章標(biāo)明了這輛MINI的特殊身份。
MINI 50 Camden采用個(gè)性十足的黑色伸縮式氙氣大燈,為整車又增添了運(yùn)動(dòng)的氣息。Bi-Xenon氙氣大燈可改變照射遠(yuǎn)近,即遠(yuǎn)近光均為氙氣燈照射。
MINI 50 Camden給我們的第一印象是個(gè)性+個(gè)性,Camden在原本已經(jīng)個(gè)性十足的MINI身上又發(fā)掘了許多個(gè)性的亮點(diǎn)。雖然僅僅是一些小小的改變,但這已足以使它區(qū)別于眾多造型雷同的車子。
車身外觀正前
MINI車型的設(shè)計(jì)并不僅僅與美觀和實(shí)用相關(guān),從MINI的成長歷史來看更多時(shí)候它是與時(shí)尚緊密的結(jié)合。MINI 50 Camden也是這樣一款車型,相信看過以后你也能從它身上發(fā)現(xiàn)不少獨(dú)特的亮點(diǎn)。
仔細(xì)觀察車身你會發(fā)現(xiàn),MINI 50 Camden具有它獨(dú)特的標(biāo)識與噴涂。在后視鏡上具有Camden車型銀白色線條紋理,在車身的側(cè)面轉(zhuǎn)向燈處還可以看到CAMDEN車型的獨(dú)特徽章。
Camden的車身線條一如既往的平滑與順直,符合潮流的兩門四座設(shè)計(jì)定會吸引年輕人的目光。而其裝備的17英寸運(yùn)動(dòng)輪轂與DUNLOP運(yùn)動(dòng)型輪胎讓整車的運(yùn)動(dòng)性能再次提升。
車身不乏各種閃亮的鍍鉻裝飾,而從車頂?shù)杰嚿淼陌?黑+彩色MINI經(jīng)典配色方案在Camden車型上也得了完好保留。位于車身尾部的超酷中置雙排氣管與充滿誘惑的紅色COOPERS標(biāo)識更進(jìn)一步體現(xiàn)了它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
MINI 50 Camden配有電動(dòng)全景天窗,充分享受駕駛樂趣的同時(shí)讓你和你的乘客與大自然更加親近的接觸。而各種獨(dú)特的小裝飾足以讓你向你的同伴炫耀一下這輛車子,小小的滿足一下虛榮心。
車身外觀側(cè)后
MINI 50 Camden車內(nèi)以黑+白雙色作為主色調(diào)。在中控面板上具有與反光鏡上相同的銀+白色紋理裝飾,置身車內(nèi)你仍然能感覺到它的個(gè)性與不同。你能看到正圓形的儀表與出風(fēng)口,每時(shí)每刻都散發(fā)出可愛的感覺。
MINI 50 Camden采用真皮縫制的多功能方向盤,請注意在方向盤后面的換擋撥片,它絕對不是一款以運(yùn)動(dòng)為噱頭的車型,它是一款實(shí)實(shí)在在的運(yùn)動(dòng)小車。
MINI在車內(nèi)最大的特點(diǎn)莫過于中置的圓形儀表盤了,表底260km/h的數(shù)字很嚇人。官方的數(shù)據(jù)顯示Camden最快可以跑到220km/h,對于這款小車來說已經(jīng)是如同飛馳的極速了。
MINI 50 Camden車型配置了Harman Cardon音響系統(tǒng),這一系統(tǒng)還帶有數(shù)字?jǐn)U音器以及USB和iPod插口,單碟CD同樣支持MP3解碼。這一切仿佛都是為喜愛MP3的年輕一代量身定做。
也許你會發(fā)出與我相同的疑問,售價(jià)將近40萬的車型內(nèi)飾怎么全是塑料?我們得到的答復(fù)是當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)金屬與木質(zhì)容易對人體造成傷害,而塑料要相對安全一些。我們無法核實(shí)這種說法的真?zhèn)危玀INI內(nèi)部的做工都很細(xì)致還有復(fù)古型的鍍鉻開關(guān),并沒有過多的塑料感。
MINI 50 Camden車型的動(dòng)力配置絕不含糊,1.6升175馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128千瓦,最大扭距240牛米。搭配帶運(yùn)動(dòng)模式的6速手自一體變速箱可以在7.3秒將這輛1200多公斤的小車加速到時(shí)速100公里。
中控、方向盤
車內(nèi)的座椅由真皮與織物縫合而成,有些斑馬范兒的座椅上白色部分的為真皮材質(zhì),黑色部分為織物材料。Camden的這種座椅有種摩登時(shí)代的風(fēng)格,采用明線縫合又讓這款小車表現(xiàn)出些許粗獷。
車內(nèi)的CAMDEN標(biāo)識時(shí)刻提醒著你這輛MINI的與眾不同之處,位于車廂迎賓踏板與座椅和頭枕上都能看到它獨(dú)特的灰白色CAMDEN標(biāo)簽,仿佛這一切都是為Camden車型定制。
MINI 50 Camden采用標(biāo)準(zhǔn)的兩門四座設(shè)計(jì),拉住前排座椅背后的拉手向前推可將前排座椅折疊便于后排乘客上下車。對于MINI的后排不要有太多的奢求,畢竟這是一款小型車,對于個(gè)子大些的人來說頭部與腿部空間都比較局促。如果你不幸被安排在后排,就暫時(shí)先忍耐一下吧。
MINI 50 Camden的后排座椅可以5/5折疊或者整體放倒,配合開啟角度較大的掀背后備箱門,座椅整體放倒后可空出680升的空間供放置體積較大的物品。
在車內(nèi)你能發(fā)現(xiàn)它無處不在的圓弧型線條,車門內(nèi)飾、化妝鏡、后視鏡、腳踏板甚至高音喇叭均為可愛的橢圓型。配合恰到好處的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴使車內(nèi)氛圍既精致又不乏活潑的元素。
MINI總是這樣先一步走在時(shí)尚的前沿。對于這輛車子的定位我們感覺有些模糊,強(qiáng)勁的動(dòng)力及運(yùn)動(dòng)裝飾套件似乎是為充滿活力且喜歡運(yùn)動(dòng)的男孩所準(zhǔn)備的。而它的內(nèi)飾卻又布滿了可愛的圓弧與圓形,這似乎更受女孩的喜愛,但對于女孩來說1.6T+6AT的動(dòng)力配備是否過于強(qiáng)勁?也許這樣的安排才是完美的:男孩坐在駕駛位,而女孩坐在副駕駛位。充滿個(gè)性的MINI再一次走在了時(shí)尚的前沿。
拍攝地點(diǎn):北京燕寶燕莎店
地址:亮馬橋路50號燕莎商城東北側(cè)MINI展廳
電話:010-84511899
個(gè)性內(nèi)飾座椅
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。