開環保車-過植樹節 7款混合動力車導購

    一年一度的植樹節如期而至，在我們的日常生活中不僅通過植樹這樣的活動可以營造綠色環境，而且駕駛一部混合動力環保車型也可以達到低碳減排的作用。近些年來部分汽車生產廠家均推出了各自的環保車型，并且相繼引入國內，其中既有價值百萬以上的奔馳新S400和雷克薩斯LS600hl等豪車，也有售價二十多萬的普銳斯和新思域混合動力車。通過對以下多款混合動力車型的詳實解析，以便為您的購車提供一定的參考。

    奔馳新S400

    奔馳明確表示S400是廠家第一款采用鋰電池的大規模量產車型。目前豐田和通用都在開發自己基于鋰電池的混合動力車。由于S400是一款中混合動力車，因此它不像采用大型電池組的全混合動力車具有那么高的危險性。由于加載了混合動力系統，所以奔馳S400混合動力的整體車重要比S350汽油版的車重75公斤，但這并不影響到他的動力。

    奔馳S400混合動力版在外形方面和S級的奔馳沒有太多區別，只是在翼子板和尾部有“HYBRID”標志，采用了225/45R18規格的低阻輪胎，而這一切所要達到的目的就是降低能源的消耗。作為奔馳的旗艦車型，奔馳S400混合動力版后備箱依然配備了泊車攝像頭、后備箱關閉及鎖止按鈕以及一體式LED尾燈。

    內飾依舊是S級別的奢華感受，只是在中控部分我們可以看到HYBRID標識來區別這款車的與眾不同。而在時速表的中央我們可以看到這款車的關于電池部分的電量顯示。與其他車不同，奔馳S400混合動力車使用了特大的電池而非電池組，并將其放置在了后備箱中。

    奔馳S400混合動力車是基于S350車型上發展而來，采用了并聯式的混合動力系統，其混合動力系統由3.5升汽油發動機和一臺電動機組成。來自S350的3.5升V6發動機經過了改進，可變氣門控制系統被重新設計，最終的結果是輸出功率增加了5千瓦，達到了205千瓦。奔馳S400 HYBRID的百公里油耗可以僅為7.9升，而二氧化碳排放也會遠低于同級的S350。

    電動機的峰值功率為15千瓦(20馬力)，啟動時的最大扭矩可達160牛•米，電動機與汽油發動機聯合提供220千瓦(299馬力)的最大功率和385牛•米的扭矩。在傳動系統方面，原有的7G-Tronic的7擋自動變速器也針對新的混合動力系統進行了改進。

奔馳新S400

    雷克薩斯 LS600hL

    新一代的LS車系，承襲雷克薩斯的L-Finesse設計美學，前臉大型的鍍鉻進氣口變化帶來了更加動感的視覺沖擊，藍色的頭燈底襯和車標都是其環保動力身份標識，銳利的線條輪廓設計也極為流暢。新大燈功能上采用自動遠光燈系統，將根據前方來車的光線，街道的燈光亮度自動開啟或關閉遠光燈。翼子板上的兩條拱線由進氣口上揚直至車尾一氣呵成。車身長5150mm，寬1875mm，高1480mm，3090mm的車身軸距帶來了非同一般的后排空間享受。

    新款LS600hL尾燈與前大燈交相呼應，同樣風格的線條集成非常流行的LED燈組設計，這樣的設計風格在新款的寶馬5系尾燈上也能看到，尾部厚重的保險杠體將尾部整體襯托的更加飽滿，同時四邊形鍍鉻進氣口也是相當有氣派，穩重而不失動感。值得一提的是， 新款LS600hL全系車型有多達11款顏色可供消費者選擇。

    如果只是外觀的話，絕對不會令人聯想到它是一輛身價超兩百萬的車，所以新款LS 600hL的內部絕不可能被忽視。內飾上新款LS 600hL采用了全新的5座式設計，中控臺和座椅風格基本延續了雷克薩斯一貫的高檔車風格，內飾風格上有黑色、象牙色、淺灰色、醇白色四種顏色可選。

    在安全方面，新款LS 600hL不僅傳承了前代車型三項前瞻性智能安全系統——自適應雷達巡航控制系統（ACC）、預碰撞安全系統（PCS）及智能泊車輔助系統（IPA），同時新增了緊急制動信號功能、電動外后視鏡側面轉向燈及司機主動安全頭枕，為駕乘者提供更全面的智能保護。

    在動力上，新款LS600hl搭載了V8發動機和電動機組成的混合動力系統。基于LS460開發的5.0升V8引擎，最大綜合功率為327Kw(428hp)，發動機最大輸出扭矩為520Nm，電動機的最大輸出扭矩為300Nm，0-100km/h加速時間為6.4秒。在整合VVT-iE技術同時，將豐田的燃油直噴技術也是首度引入中國市場。新車型加入了新的ECO模式，使得駕駛更加平順，整車油耗更低，平均11.0km/l的油耗是最引人注目的地方。