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　　有消息稱睿翼轎跑將于4月份上市，近日，我們?cè)谝黄R自達(dá)4S店拍到了睿翼轎跑的展車，也進(jìn)一步的驗(yàn)證了這個(gè)消息。此次我們拍到的車型為2.5L，預(yù)計(jì)售價(jià)不會(huì)低于23萬元。而2.0L車型將會(huì)稍后推出。睿翼上市已近有一年的時(shí)間，不能否認(rèn)在銷量上并沒有達(dá)到之前的預(yù)期，但是老款轎跑車型的良好口碑和銷量能否成功移植到睿翼身上呢？當(dāng)然最終的售價(jià)將會(huì)起到?jīng)Q定性的作用，不過在正式價(jià)格出來前，我們先帶您去感受一下睿翼轎跑車型。

　　新一代睿翼轎跑比轎車看起來更有個(gè)性，前臉的特征較為明顯。與上一代馬自達(dá)6轎車和轎跑一樣，轎車采用蜂窩式中網(wǎng)，轎跑車依舊采用橫條式，這樣明顯的變化可以讓人一眼區(qū)分出哪個(gè)是轎跑，哪個(gè)是轎車。

　　轎車車型前保險(xiǎn)杠上的多處鍍鉻裝飾也被取消了。此外，霧燈區(qū)域的變化也尤為明顯，改成了全新的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。

　　由于轎跑車型采用五門掀背式設(shè)計(jì)，使得C柱看上去更加順滑圓潤，良好的流線造型，相比普通版車型多了幾分動(dòng)感。

　　尾部的變化總共有三處，特點(diǎn)較為鮮明。第一處就是增加了后風(fēng)擋雨刷（由于轎跑車型的后風(fēng)擋面積較大，且坡度較緩，雨天后方視線會(huì)嚴(yán)重不足）。

　　第二處是增加了運(yùn)動(dòng)型尾翼，在上一代馬6轎跑車上也是如此，甚至連造型也較為相似。

　　第三處是尾燈的變化，全面采用了LED光源，并整體改用水晶白底，取代了轎車的紅色尾燈。

　　睿翼轎跑車型的內(nèi)飾在功能上與轎車完全相同，仔細(xì)看過后發(fā)現(xiàn)也僅有兩處改動(dòng)。

　　第一處是將原先的灰色真皮座椅改為純黑色，在皮質(zhì)方面沒有本質(zhì)提升。全黑的內(nèi)飾風(fēng)格更具運(yùn)動(dòng)氣息。

　　第二處是整體升級(jí)為BOSE音響系統(tǒng)。老款2.3L馬6的BOSE曾給我們留下了深刻的音響，在睿翼車上保留了這一配置，在這一點(diǎn)上，一汽馬自達(dá)還比較厚道。

　　睿翼高配車型上的多功能方向盤和撥片換擋理所當(dāng)然的出現(xiàn)在轎跑車上，作為運(yùn)動(dòng)型轎車這些配置當(dāng)然不能少。

　　上面為您說了睿翼轎跑車型內(nèi)部的不同之處，如果您不了解睿翼轎跑的配置或者功能，那么您完全可以去看一下轎車的最高配車型，因?yàn)樗鼈冋娴耐耆粯印?/p>

　　睿翼轎跑車的輪轂和輪胎樣式與普通轎車完全一樣，并沒有使用更大尺寸的輪胎，這一點(diǎn)有些讓人失望。

　　睿翼轎跑車型的備胎為全尺寸，并將BOSE的低音炮藏入其中，整個(gè)低音炮雖然不大，但是整體呈現(xiàn)出的效果確實(shí)不錯(cuò)。

　　轎跑車的掀背式設(shè)計(jì)可以提供更大的后備箱空間，將后排座椅放倒后可放下體積較大的物品。

　　想要放倒后排座椅，機(jī)關(guān)藏在后備箱中，操作很簡單，用力拉動(dòng)一推座椅即可。全部放倒需要兩側(cè)操作。

　　動(dòng)力部分，2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124KW（169馬力）/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm，搭配的5速手自一體變速箱與轎車沒有任何區(qū)別。未來上市的2.0L睿翼轎跑車型與動(dòng)力上也不會(huì)有任何改動(dòng)。不過據(jù)廠方說法，轎跑版車型在懸架做過從新調(diào)整，整體會(huì)更加硬朗，在激烈的駕駛時(shí)能夠提供更好的支撐。

　　另外，在老款馬6轎跑上短暫出現(xiàn)過的6MT變速箱將不會(huì)出現(xiàn)在睿翼轎跑車上，對(duì)于手擋車迷來說是個(gè)不小的遺憾。

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