
道奇這個名字你熟悉嗎?也許只有看到那兇猛的公羊才能激發你的大腦,使你瞬間迸發出這個品牌的名字。道奇品牌在美國也如福特一樣,專為大眾打造平民化車型,價格低廉、造型獨特,這也是形容道奇最好的標志性詞語。就在4月1日這有趣的一天,道奇主推車型2010款酷搏在國內上市,售價為21.99萬。與同級主流車型相比,新款酷搏裝備了非常完備的舒適與安全性配置,并以進口車身份出現在我們面前。到底它有哪些神秘之處,是不是值得我們購買?
一、外觀亮點

酷搏作為一款純正美國SUV,在外觀設計風格上與日系SUV迥然不同。整車硬朗的線條給人十足的霸氣,極富肌肉感的細節處理真正詮釋了美國SUV風格。與其說是極具“美國風”,更不如說是道奇的家族造型。其實,當你看到酷搏后,你有種說不出的感覺,酷搏所塑造出的道奇味道十足,但你卻難以說出它到底與美國其他品牌車型設計有什么本質區別,這也許就是道奇的魅力所在吧。酷搏作為一款緊湊級SUV車型,車身尺寸相比同級車型占據一定優勢,但2635mm的軸距并沒有什么值得夸獎的。不過,車內空間之大也是你猜不到的。我想要說的是,它的空間真的很不錯。

酷搏進氣格柵采用倒梯形設計,所表現出的大氣凌然是傳統日系車型難以塑造的。雖然造型上并沒有什么突破,依舊沿襲家族傳統,但與整車粗獷的風格搭配起來十分統一。進氣格柵邊緣處采用鍍鉻裝飾,尤其與黑色的車身配合起來顯得十分分明,視覺沖擊力還是非常棒的。

在輪胎選擇上,酷搏真的很大氣,配備原裝德國馬牌輪胎。在我們實際道路駕駛時,這四條輪胎產生的噪音非常小,而且感到胎面很柔軟、舒適,抓地力也較為出色。215的輪胎寬度對于這樣大的車身而言略顯小一些,但足夠的抓地力可以讓我們以50多公里的時速進行隨意穿樁。5輻式輪轂在穿樁時只不過起到很好的視覺效應,造型的變化也是與老款的區別之一。

這樣好的輪胎配上這樣美觀的輪轂,你不擔心它被肆意卸下嗎?道奇想到了這一點。眼前的這條螺絲是防盜螺絲,必須要用酷搏專用維修工具才能將其摘下,否則真的是無計可施。尤其在國內,輪胎被非法卸下的案例不只是一個兩個,有了這樣的保障可以讓消費者放心了。但此時我突發奇思妙想,難道美國也經常有被非法卸下輪胎的事件嗎?

車身側面輪廓增加的鍍鉻條,起到“修身”的作用,當然還會讓你感到很有層次感。鍍鉻裝飾起到的另外一個作用是,使整車更具運動氣息,這一點是不可否認的。

酷搏尾部造型較老款并沒有什么變化,但增加的鍍鉻大尾管同樣起到運動化的效果。鍍鉻進氣格柵、鍍鉻車身輪廓亮條、鍍鉻尾管三者共同營造出十足的運動氣息。其實所謂2010款酷搏,只不過是在老款車型的基礎上增加一些點綴元素,本質并沒有什么突出變化。

新款酷搏的發動機沒有任何變化,也沒有經過特殊的調校。這臺2.0升直列四缸雙可變氣門正時引擎,最大輸出功率達到115Kw,最大扭矩可達190Nm,拖動1.36噸的酷搏使0-100公里加速時間僅為11.3秒,這對于一款SUV而言并不算慢。下一步我們來看看酷搏發動機艙細節,發動機蓋內側配備了隔音棉,發動機倉也的確整潔,看來還是很讓人滿意的。
二、內飾亮點

進到車內,碩大的方向盤也提示著我這是一款源自美國的SUV,上面沒有多余的功能按鍵,做工不是很細膩。整體造型還不錯,能夠打動我的心。尤其用鍍鉻亮條包裹中控功能區域,很自然的提升車內質感,擋把的鍍鉻處理也是與老款車型區別之一。

在音響與空調功能設計上,道奇將兩者清晰分開。音響區域不但可以享受CD、收音機等基本要素,同時還提供藍牙等設備。對了,它還支持MP3、WMA,真的很周到。空調方面,酷搏采用了智能恒溫出風,可以根據車內溫度進行自動風量調節,避免風量過大對人身體造成傷害。

在中控臺最低端,還包括電動座椅加熱按鍵及ESP開關等控制,配置真的不得不說是非常齊全。安全、舒適一切做的很全面,相對于不到22萬元的價格,我認為非常值,甚至說是超值。因為同級合資車型在這個價位區間的車型,根本是不會標配這些配置的,何況酷搏可是一款全進口車型。

為了提升質感與運動性,酷搏在內飾也大量利用鍍鉻裝飾。三個炮筒式設計的行車儀表,顯示非常清晰、易懂。油量與發動機溫度表下方還隱藏著平均油耗,顯示內容很豐富。轉速表的下方可標明目前所掛入擋位,時刻提醒著駕駛員是否行進。

本以為這些已經足夠讓我們滿足了,再看看這里!在后備箱蓋上居然還隱藏著兩只喇叭,它可以被摘下來,更讓我們歡心了。試想我們去郊外野游,在一望無際的草原上,享受著燒烤帶來的樂趣,還有自己喜歡的音樂陪伴,是不是真的可以忘記一切的煩惱?
通過這篇文章的介紹,你有沒有被2010款酷搏所吸引。它的亮點真的很明顯——粗獷的外觀設計是你很少見到的,足夠多的信息提供可以讓你很放松的駕駛,諸多的舒適及娛樂配置給你帶來愉悅的心情,完善的安全系統可以在危險時保證你的生命,還有相對低廉的價格......你認為這些足夠了嗎?
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