三百萬門檻！盤點2010北京車展頂級豪車

    [XCAR 導購 原創]

    前言：什么叫豪車？想必沒有一個最為準確的定義。不過有一個不成文的規定，售價超過人民幣300萬元的就算的上是頂級豪車。有了這些馬路上的珍稀物種到場助陣，才能顯出一個車展的檔次。也正是它們所帶來的視覺饕餮盛宴，吸引了無數車迷“跋山涉水”前去拜膜。今天，編輯就為大家盤點一下本屆2010北京車展上的頂級豪車。

    1.奔馳SLS AMG 復古即流行

    炫目指數：★★★★★

    奔馳展臺此次車展最引人矚目的車型必屬SLS AMG。任何奔馳的型號與AMG聯系在一起時，都會迸發出巨大的激情。修長復古的外形之下，是輕質鋁結構車身和V8 6.3升發動機，夢幻般的鷗翼車門毫不掩飾的表達著這部復古與時尚完美結合體的張揚。

    奔馳SLS AMG 所搭載的純人手裝嵌 AMG 6.3L V8 自然吸氣引擎，可輸出最大功率571馬力，最大扭矩為650牛頓米；傳動系統采用全新研發的七前速雙離合波箱，0-100km/h加速僅需3.8秒，極速317km/h。

    2.保時捷918 Spyder 混動新旗艦

    炫目指數：★★★★★

    對于保時捷918這樣一個新型號大家也許還很陌生，但要說起這部車是保時捷卡雷拉GT的繼任者，相信眾多車迷已經明白了這款車的地位?？ɡ桌璆T不久前已經停產，保時捷918 Spyder概念車在不久的將來就會成為保時捷的新國王。 

    也許出乎絕大多數車迷預料的是，保時捷918Spyder采用了汽油+電池驅動方式。保時捷918 Spyder概念車擁有一臺500馬力的V8汽油發動機和兩臺218馬力的電動機，總動力達到了駭人的718馬力。0~100公里時速加速時間僅為3.2秒，最高時速可達317公里。

    918 Spyder的混合動力系統比較特別，電動機或是發動機可以分別單獨帶動車輛，并因此擁有4種工作模式。在E-Drive模式下，僅由電動機提供動力、在混合動力模式下為電動機和發動機同時工作，而在運動模式下電動機和發動機都會以較高的性能推動車輛、而在跑車混合動力模式下，電動機和發動機會盡全力發揮出極限的性能。

奔馳SLS AMG&保時捷918Spyder

    3.雷克薩斯LF-A  史上最貴雷克薩斯

    炫目指數：★★★★☆

    雷克薩斯瘋了嗎？傾十年心血，2次全盤推翻重來，金融危機時由豐田章男力保，全球限量五百輛，售價比阿斯頓馬丁DBS還要貴出10萬美元！

    這就是雷克薩斯十年磨一劍的頂級跑車：LF-A。此次展臺所展出的，是一輛由LF-A改裝的勒芒汽車錦標賽賽車，雷克薩斯甚至沒有擦去車身上被撞死的飛蟲尸體，一切似乎都在向車迷們說明，LF-A將成為一個新的速度傳奇。

   幾乎在所有人的印象里，雷克薩斯都可以被稱為“東方梅賽德斯”，的確，雷克薩斯太像奔馳，極度的寧靜、舒適與豪華一直是雷克斯薩斯所致力追求的。而更多的，雷克薩斯又帶有一種東方的細膩?；蛟S雷克薩斯自己也沒想到，生性粗獷的美國人竟然最鐘愛于這一源自豐田的豪華品牌，在調查很多美國車主為什么選擇雷克薩斯時，得到的答復都是：“它太舒適了。”不過，近期豐田集團在經歷了一系列“質量門”事件之后，雷克薩斯品牌在北美的銷量已經大不如前。

    就是這樣一個品牌，卻推出了一款瘋狂的速度機器，2011款雷克薩斯LF-A的4,805cc V10發動機是由雅馬哈研發，它是豐田在高性能轎車方面的長期合作伙伴。廠方公布的安全轉速達到了9,000轉/分最大輸出功率552馬力在8,700轉/分時達到最大扭矩約合480牛米。而得益于碳纖維車身，它只有1481公斤，為了追求更直接的駕駛感受，配備六速單離合手自一體變速器，可以在3.7秒完成0~100公里加速。

    犀利，甚至極端的車身造型讓人懷疑，這還是那個低調豪華的日本品牌嗎？

     雷克薩斯LF-A的內飾同樣可以顛覆你對它的一貫印象。沒有了柔軟如沙發般的座椅，沒有了高級桃木，有的只是冷酷的真皮、金屬和碳纖維。這甚至顛覆了雷克薩斯的造車哲學?？梢院茇撠熑说恼f，這是一部終極雷克薩斯！至于它是否值得你多付出比法拉利458貴三分之二的價格，答案只能由買家來斟酌。

    4.世爵C8Aileron 貼地飛行器

    炫目指數：★★★★★

    在本次車展上，世爵在亞太首發了第二代超跑C8 Aileron， 定價為457萬人民幣。在今天這個物質文明豐富到法拉利和蘭博基尼已經見怪不怪時，擁有復古設計和飛機制造傳統的世爵在推出第一代C8時就取得了巨大的成功。尤其是雍容華貴的內廂，引得無數復古主義富豪癡迷。

    整車用全鋁合金一次性鑄壓成型，剛性足以支撐它飛翔藍天，全新設計的外形更為流暢，也更符合空氣動力學。

    此番推出的第二代C8 Aileron極好的保持了家族風格，一眼就能認出這是一輛世爵牌陸地飛行器。老式渦輪螺旋槳摸樣的前臉，翅膀一樣的剪刀車門，還有“噴氣式”車尾，C8 Aileron就像是是一架二戰時期的戰斗機一不小心投錯了胎。

    內飾是皮革與金屬的世界，無論做工與質感都達到了藝術品的級別。開著這樣一部超級跑車，說句玩笑話，即使是個暴發戶，也會讓人覺得巨有品位。

    動力方面，C8 Aileron搭載的是4.2升V8引擎， 最大功率400馬力，配備了由Getrag開發的六速手動配置箱之外，還有ZF六速自動變速箱可供選擇，并在方向盤背面配備撥片換擋裝置，兩種傳動裝置都保留了世爵獨一無二的設計專利：暴露換檔機制。0~100千米每小時加速時間為3秒，而最高時速則為300公里。

雷克薩斯LF-A&世爵C8

   5.勞斯萊斯幻影 王者降臨

    炫目指數：★★★★☆

    隨便問一個人“世界上最好的車是什么車”，相信十之八九都會脫口而出：勞斯萊斯。的確，勞斯萊斯的地位就相當于皇冠上最為璀璨的那顆明珠，勞斯萊斯的意義已經完全超越了汽車的概念，而成為權利，地位，財富的象征。擁有一部勞斯萊斯，你便是一個國王。

    勞斯萊斯為了滿足尊貴顧客的品味，準備了來自世界各地6種珍貴的木料、十幾種顏色選擇和數十種色調搭配，加上各種配置的不同，可以保證世界上絕沒有兩輛相同的幻影。

    這兩豪華移動行宮自重達到兩噸半，風阻系數也高達0.383，但6.75升的V12發動機保證了他卓越的爆發力。從靜止到時速100公里僅需要5.9秒，

    6.勞斯萊斯古斯特 年輕皇族

    炫目指數：★★★★★

    勞斯萊斯古斯特起步售價為399萬元人民幣比標準的勞斯萊斯幻影足足便宜了一半，但毋庸置疑的是，這絕對是一部原汁原味的勞斯萊斯。

    勞斯萊斯古斯特與幻影相比，應用了一些今年以來非常流行的新技術。比如前LED大燈和尾燈。這也讓充滿古典韻味的勞斯萊斯品牌多了一份現代感。

    古斯特搭載6.6升雙渦輪增壓V12發動機，功率達到驚人的507馬力，與之匹配的是ZF公司的8速自動變速箱。該發動機最大輸出功率為420kW/5250rpm，最大扭矩為780Nm/1500rpm。這使得古思特0至100km/h加速時間僅為4.9秒，電子最高限速為250km/h，綜合油耗：13.6l/100km。盡管古斯特的定位低于幻影，但是動力卻絲毫不落下風。

    古斯特的空氣懸掛系統可以監測到車內的細微變化從而改變兩側車輪的受壓力，使得車子始終保持在一個平穩的狀態上。比如說坐在左后的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品，減震器的傳感器會迅速回饋給控制電腦，電腦會使得車輛盡快恢復平衡。同時空氣懸掛還具有2.5厘米幅度的自動升降功能。

勞斯萊斯幻影&勞斯萊斯古斯特

    7.法拉利458Italia 紅鬃烈馬

    炫目指數：★★★★★

    什么是法拉利？法拉利就每個男人的夢想，擁有法拉利就擁有了一切。作為法拉利F430的繼任者，史上最暢銷法拉利車系的最新車型，458寄托著法拉利太多的期望，也是最受車迷所關注的。

    新一代法拉利458的外觀依舊犀利而迷人，火紅的車身似乎在點燃周圍的一切。與F430相比，變化最大的便是尾部的造型，458Italia的尾部造型明顯來源于法拉利ENZO，而中置三出的排氣筒也是第一次出現在一臺法拉利上，這個大膽的設計同時充滿了爭議。

    法拉利458 Italia采用的新型4499cc V8發動機最大輸出功率570馬力的，搭載了F1雙離合器變速箱，車重僅為1380公斤，功率重量比為2.42公斤/馬力，靜止加速到100公里/小時只需不到3.4秒，最高車速可達325公里/小時以上。

    8.法拉利599GTO 紅色旋風

    炫目指數：★★★★★

    搭載V12發動機的法拉利全新速度旗艦車599 GTO，在北京車展上全球首發，這款以終極性能為目標的雙門超級跑車，價預計將超過700萬元。而它也將成為史上最快的一款公路法拉利。

    法拉利599GTO是在賽道版法拉利599 XX的基礎上開發的公路版車型，全車大量使用了F1賽道技術，碳纖維部件遍布全車，輕量化的車身配合配合V12發動機，讓它變成了一部紅色旋風。

    法拉利599 GTO搭載6.0升V12 berlinetta引擎，最大馬力提供670匹在引擎轉速8,250rpm之時，而峰值扭力達620Nm/6,500rpm，在轉速攀升至紅線的過程中能夠持續輸出豐沛扭力。搭配F1六速換檔系統，可在60毫秒內完成檔位升降，讓599 GTO的0~100km/h加速僅3.35秒，同時極速超過335km/h。

法拉利458&法拉利599 GTO

   9. 邁巴赫 57S 德國大佬

    炫目指數：★★★☆☆

    坐在邁巴赫里的有一個特權，就是可以想象一下當年希特勒坐在邁巴赫里是什么感受。與其說奔馳復活了邁巴赫品牌，不若說重新“登基”為汽車領域的“元首”。邁巴赫共有兩款標準型車：邁巴赫57 和邁巴赫62，此次北京車展帶來的是邁巴赫 57S。

    與英倫豪華雙雄勞斯萊斯和賓利相比，邁巴赫的豪華透著一股嚴謹，甚至是一股冷酷。每一個細節都一絲不茍，嚴絲合縫，就連前臉也像個一臉嚴肅的德國大佬。但邁巴赫的地位，是不輸于贏過對手的，盡管他真的很像一部XXXL尺碼的奔馳S級轎車。

    長長的引擎蓋下，雙渦輪增壓V12發動機靜靜等待著點火的指令。與標準的57款V12發動機相比，顯著的特征是比它的排量高出百分之十，還有就是對于渦輪增壓器和冷熱自動調節器的改良。57S的功率在4800轉時可達到612馬力，而最大扭矩則達到了坦克級的1000牛米！

    相比英國對手，邁巴赫的內飾不缺少任何一項豪華元素。全手工制作、頂級真皮、珍品木材、豐富到極點的材料選用。但我個個人認為，它不若勞斯萊斯和賓利那般更有藝術氣息，說白了就是邁巴赫可能更為刻板，但毋庸置疑，它的豪華深入骨髓，并不是單憑金錢就可以衡量的。

   10.賓利Mulsanne 終極英倫典范

    炫目指數：★★★★★

    在曾經的歲月中，賓利作為勞斯萊斯的姊妹品牌，共同和占據著汽車王國金字塔的頂尖。自從他們分別被寶馬和大眾收購后，就開始了各自不同全新發展階段。過去賓利的旗艦一直是賓利Arnage（雅致）車型，而此次推出的全新Mulsanne慕尚即將接替Arnage成為賓利的新旗艦，這也是賓利80年來首次完全自主設計的一款旗艦車型。

    賓利Mulsanne最讓人過目不忘的就是全新設計的前臉，以往賓利經常采用的大小一致的“4眼圓燈”這次被創造性的改為兩大兩小，同時內部包圍著一圈小LED燈珠。這使得前臉看起來更具霸氣。

    車廂內目光所及之處盡是高級真皮和實木，與勞斯萊斯相比，賓利Mulsanne更保持了一份古典主義英倫氣息，所以賓利此次也將稱為Mulsanne終極英倫汽車典范。

    慕尚采用了重新設計的6¾升 V8發動機，擁有512匹的強大動力，和高達1,020牛頓米的輸出扭矩，可謂是多年來賓利汽車的巔峰之作。最新的V8發動機除了搭配全新的8速自動變速箱以外，還引進兩大相輔相成的新控制技術：凸輪定相技術能夠保證發動機即使在轉速較低的狀態下也能產生巨大的扭矩輸出；而首次被引入超豪華車領域的汽缸鈍化技術則能夠在某些駕駛模式時自動關閉V8發動機八個汽缸中的四個，借助中斷燃料供應使耗油量降低了15%，同時減少二氧化碳排放量。

邁巴赫 57S&賓利Mulsanne

    11.蘭博基尼Gallardo LP 570-4 暴力小牛

    炫目指數：★★★★★

　按照慣例蘭博基尼Gallardo LP 570-4 Superleggera將是Gallardo的最后一款車型，在性能方面也達到終極的水準，該車設計更加動感、車身更輕、動力更強、外觀更炫，堪稱Gallardo系列的全新頂級車型。

    Gallardo LP 570-4 Superleggera的推出最重要的是比以往減輕了70公斤，同時馬力增加了10匹。雖然說70公斤對于500馬力以上的車型來說并不是特別的明顯，但提升總是一步一步的，所以不斷創新這一點還是值得我們崇敬的。

　蘭博基尼蓋拉多LP570-4這款車安裝了Scorpion Verde，Scorpion Verde是倍耐力于日內瓦車展上公諸于眾的新款產品之一。這是首款生態環保型輪胎，不但安全性能出眾，同時還能夠節約燃料和控制車輛的廢氣排放。

    想了解更多Gallardo LP 570-4 Superleggera車型信息，請看：終極變身 西班牙試駕蘭博基尼Gallardo

    12.蘭博基尼Murciélago LP 670-4 SuperVeloce 終極大牛

    炫目指數：★★★★★

    北京車展蘭博基尼帶來了專門為中國打造的Murciélago LP 670-4 SuperVeloce中國限量版車型，全球限量發行10輛，北京車展上全球首發。

    這款擁有純正意大利血統的中國版狂牛集成了非凡的技術性能、強悍的動力和刀鋒般犀利的操控精確性，從靜止加速到100公里/小時僅需3.2秒，最高時速高達342公里/小時！

    從輪轂內散發出奪目光芒，如同火山中迸發出的炙熱能量。一眼看去，這款中國限量版LP 670-4 SuperVeloce就是中國力量以及不屈不撓、永不妥協精神的最好詮釋。

    中國限量版LP 670-4 SuperVeloce在外觀設計上以青銅色作為基本色，寓意著中國古代雄偉的建筑以及堅不可摧的城墻石板，一條充滿激情的金屬橙色漆飾帶貫穿車身，從這款超級跑車中心切過。

     在全球范圍內，只有十位頂級跑車收藏家有機會將這款奢華跑車中的經典之作收入囊中，而且車內銘牌將會鐫刻上車主的姓名。這款融合了意大利超級跑車設計和中國傳統風情元素于一身的機器猛獸一經發售，將迅速成為中國超級跑車收藏市場上炙手可熱的頂級珍品。

蘭博基尼Gallardo&Murciélago

    13.阿斯頓馬丁 DB9 暴走紳士

    炫目指數：★★★★☆

    阿斯頓馬丁是所有紳士的終極夢想，優雅與狂放在它身上體現的淋漓盡致。DB9的售價約為310萬起，剛剛好進入頂級豪車門檻，“低廉”的售價并不影響DB9成為007的座駕。

    外觀上DB9保持了阿斯頓馬丁最純正的原汁原味的風格，任何人都可以輕易的辨認出它的身世。

    DB9全車都由手工打造，無論是外觀還是內飾都異常的細膩豪華，DB9的織物及皮革有多達20種顏色可供選擇，還有多種不同的縫線花樣與之搭配，而實木部分也有黑檀木鑲邊裝飾供選擇，用戶可以根據自己的喜好下定制，其周期約為6個月左右。

    DB9擁有一顆6.0升V12缸合金鑄造心臟，壓縮比達到了10.9:1，6000轉時可以迸發出350 kW的功率，最大馬力為477馬力，而5000rpm時就能輸出600N·m的強悍扭矩，在4.7秒內完成0-100km/h加速，極速能夠達到306km/h。

    14.阿斯頓馬丁DBS 賽手馬丁

    炫目指數：★★★★★

    阿斯頓馬丁DBS無疑比DB9來的更為暴力，也更為張揚。全車夸張的包圍就像隨時能夠落場參賽一般。很多細節的設計靈感與阿斯頓最新概念車ONE-77非常類似，給人的感覺就像手持MP5沖鋒槍的詹姆斯邦德一樣冷酷而又充滿殺氣。

    DBS搭載了6.0升的V12缸發動機，新發動機經過了改進，擁有更加優化的空氣進氣系統。一款6速手動變速箱與其搭配，可以輸出510馬力的最大功率和570牛米的最大扭矩。4.3秒內讓這頭野獸沖到100公里/小時，最高速度為307公里/小時。

阿斯頓馬丁DB9&阿斯頓馬丁DBS

    15.布加迪威航Grand Sport 人類終極

    炫目指數：★★★★★

    其實有一個問題一直困擾著我自己，人類為什么要制造布加迪跑車。平心而論，布加迪威航敞篷版的外觀，有法拉利458或者蘭博基尼蓋拉多好看嗎？但若擺出布加迪的數據1001匹的最大馬力，16缸四渦輪增壓發動機，最高車速407公里每小時！你是不是已經驚掉了下巴？

    超過1千匹的馬力和407公里每小時最高時速，真不知道在這個星球上有幾條民用公路可以供它撒歡。

    本次北京車展參展的布加迪Grand Sport敞篷車，也是布加迪復產之后的第一款敞篷車。獨特的雙層敞篷設計可謂技驚四座，第一層敞篷是由聚碳酸酯材料制成的透明車頂，安裝和拆卸需要通過手動完成，第二層頂棚則是普通軟頂設計，可以電動開啟。

    需要注意，在敞篷模式下其最高車速被限定在了360公里/小時，但這同樣也是目前全球最快的敞篷車型了。

    不怒自威！這一詞來形容布加迪恰到好處。真正動怒只時，對手早已被甩在九霄云外。與其說布加迪是汽車，不如說布加迪是人類工業技術與藝術聯姻的天之驕子。

    總結：售價300萬元，是一個門檻，這一門檻區別著“凡俗”與“神”。每一款頂級豪車背后，都凝聚無數人類科技與思想的結晶。駕駛這些藝術品，本身就是一種鑒賞，窈窕好車，君子好逑，盤點悉數，愛卡幫您。不過沒什么能比的了現場一睹這些終極快客、豪客的芳容，就在2010北京國際車展。

布加迪威航敞篷&總結