擁有合資背景的海馬汽車在車型設計方面依然無法擺脫馬自達的身影，剛剛上市不久的海馬2丘比特就是最典型的例子，它的長相與馬自達2幾乎就是一個模子里刻出來的，非常相似。不過現在海馬為丘比特推出了Cross跨界車型丘比特C-Sport，追趕時尚潮流的同時也與馬自達2的關系漸漸拉遠開來。目前丘比特C-Sport已經上市，市場售價為6.99萬元，據銷售人員介紹目前店內暫無現車，感興趣的朋友可以交納1000元定金預定。

外觀——加入越野套件

丘比特C-Sport是在海馬丘比特的基礎上衍生出來的Cross跨界車型，所以它的外觀造型基本上維持了丘比特的原貌——與我們大家熟悉的馬自達2幾乎是一個模子里刻出來的一樣。只是丘比特C-Sport在這個基礎上增加了必要的越野套件，像黑色塑料材質的包圍、車前車后銀色底盤護板、車頂行李架、車后尾翼等，都是Cross跨界車型必不可少的裝備。除此之外，丘比特C-Sport還在進氣格柵上加入了“C-Sport”的標識，以示起Cross定位。

內飾——運動化內飾招人喜歡

丘比特C-Sport內飾的變化時全車最令人高興也是大家都希望看到的地方，紅黑相間的織物座椅釋放出濃郁的運動味道，同時也是時下最流行最常用的運動化設計。車門上則配合性的也加入了紅色的織物材料，給人年輕活力與動感的氛圍，是年輕人最喜歡的設計。不過遺憾的是，我們并沒有在方向盤、手剎以及擋把上看到紅色縫合線的身影，要知道，它們也是運動車型所必不可缺少的裝備呢。另外，沒有配備鋁合金踏板也讓人有些失望。

空間——細節關懷令人欣慰

丘比特C-Sport的尺寸與普通版丘比特相比并沒有區別，所以在空間表現方面，丘比特C-Sport將于普通版本保持一致。空間感讓人滿意除了其圓鼓鼓的車身造型之外，還有柔軟的坐墊的功勞。行李箱的表現僅僅只能算一般，這關鍵還是在于有限的開口寬度。

不過丘比特在人性化儲物空間方面的表現給人留下了深刻的印象，手套箱空間其實已經不小了，但是里面額外加入了網兜儲物讓人頗為驚喜，同時座椅旁邊獨立的儲物空間也是我們沒有想到的，這種借鑒日系車的做法值得鼓掌，不過丘比特并沒有做到位，因為那個圓形的空間的大小十分尷尬，讓小編想了許久依然弄不清楚它到底是用來裝什么的。

動力——初期僅提供1.5L排量

目前丘比特C-Sport僅提供一款1.5L排量的自然吸氣發動機，與普通版丘比特身上那一款一樣，最大可以輸出83千瓦的功率和141牛•米的峰值扭矩。不過最近有消息稱，5月份海馬將會為丘比特C-Sport推出1.3L排量車款，為更多喜歡跨界車型的消費者提供更多的選擇。丘比特C-Sport僅提供一款5速手動變速器與發動機相匹配，選擇空間還是略有些窄。