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前言：是否已經(jīng)厭倦了邁騰過于商務(wù)和正式的形象呢？沒有關(guān)系，很快又將多一種選擇，進(jìn)口PASSAT B6旅行款即將進(jìn)入中國。眾所周知，海外銷售的第六代PASSAT （B6)車型即為在中國銷售的邁騰，而我們最為熟悉的桑塔納，實(shí)際為第二代PASSAT（B2），上海大眾帕薩特，為第五代PASSAT（B5）。究竟這輛PASSAT旅行版與國產(chǎn)邁騰以及高性能版本的PASSAT R36有何不同，讓我們來一探究竟。

對于PASSAT旅行款國人一定不會陌生，上世紀(jì)90年代在中國能見度非常高的桑塔納旅行款，就是PASSAT B2旅行版。所以我更愿意將PASSAT B6旅行款當(dāng)做一位多年不見得熟知舊友。與轎車版相比，旅行版最大的不同便是多了一個(gè)寬大的尾箱，而正這個(gè)尾箱，則代表著一種與轎車版截然不同的生活態(tài)度。

外觀：不再商務(wù)，凸顯休旅氣質(zhì)

與國產(chǎn)邁騰相比，在外觀上除了尾部之外，其他部分都極為相似。從正前方觀察，很難將PASST旅行版和邁騰區(qū)分出來，不過細(xì)看之下還是有很小的區(qū)分，PASSAT旅行版取消了前霧燈，并且在高配車型上配有大燈清洗裝置。取消前霧燈的做法有待商榷，畢竟在視線不佳的天氣條件下，霧燈對與汽車安全行駛所起的作用還是非常重要的。

PASSAT旅行版與PASSAT高性能版R36在外觀上也非常相似。車頂?shù)幕【€比較平緩，車身側(cè)面一條鍍鉻防擦條從前前門一直延伸至車尾，令車身更顯修長。與國產(chǎn)邁騰一樣，PASSAT旅行款的軸距同為2709mm，沒有進(jìn)行加長。而車頂?shù)男欣罴軇t是旅行版車型的必備配置。與車身同色的行李架在視覺上與整車完整度極高，而且對于愛好的旅行的車主而言，行李架的實(shí)際意義非常重要。

作為旅行車最為明顯的特征，PASSAT旅行版的尾箱看上去非常的圓潤飽滿，絲毫沒有突兀之感。尾燈的造型與國產(chǎn)2011款邁騰暗紅色的尾燈組稍有不同，與R36的尾燈一致。原車配備了四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)，單側(cè)雙出的排氣管看起來平淡無奇。與其他大眾主流車型相同，尾部的大眾LOGO被設(shè)計(jì)成后備箱開啟按鈕。

打眼一看PASSAT旅行版的十幅輪轂與R36的輪轂非常相似，仔細(xì)對比之后才能發(fā)現(xiàn)不同。PASSAT旅行版的輪轂尺寸為17寸，R36則配備了18寸輪轂，并且在細(xì)節(jié)上也有些許不同。不過從視覺上二者的確十分相似，而這款輪轂的賣相個(gè)人認(rèn)為好于目前2011款邁騰所配輪轂。輪胎規(guī)格235/45 R17，擁有較大的扁平度，在視覺更加接近了R36。

前言&外觀：不再商務(wù)，凸顯休旅氣質(zhì)

內(nèi)飾：熟悉之外，細(xì)節(jié)優(yōu)異

坐進(jìn)PASSAT旅行版的車廂之內(nèi)，雖然整體設(shè)計(jì)布局與國產(chǎn)邁騰并無二致，但明顯還是能感受到一些不同之處。最直觀的感受來自于方向盤，2011款邁騰的方向盤與老款一致，并未發(fā)生變化。而PASSAT旅行版則裝備了出現(xiàn)在國產(chǎn)高爾夫6上的大眾MARK VI風(fēng)格方向盤。這一變化給車廂增添了一些新鮮的氣息，眾多的多功能按鈕非常好用，換擋撥片則令駕駛樂趣大幅增加。

這輛PASSAT旅行版高配車型的內(nèi)飾運(yùn)用了非常豐富的元素，包括深淺雙色的色調(diào)搭配，桃木飾板和銀色拉絲金屬中控飾板。多種材質(zhì)的運(yùn)用讓車廂看起來時(shí)尚而不失沉穩(wěn)，而桃木飾板的質(zhì)感也明顯好于早期國產(chǎn)邁騰。

在中控部分PASSAT旅行版裝備了新一代娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)和自動恒溫空調(diào)。這款娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)與國產(chǎn)高爾夫6高配車型稍有不同，外觀一致但高爾夫6的娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)在功能上進(jìn)行了本土化調(diào)整。一體機(jī)擁有30G的硬盤容量，DVD播放、導(dǎo)航以及SD卡讀取，界面為全中文，可以非常輕松的上手使用。

真皮座椅在設(shè)計(jì)上也與國產(chǎn)邁騰有所不同，采用了與R36相同的造型，無論在包裹性以及乘坐舒適感方面都較邁騰更為優(yōu)異。真皮打孔座椅功能非常強(qiáng)大，不但有通風(fēng)和加熱的功能，前排駕駛席還帶有位置記記憶和按摩功能。試想一邊駕駛著一輛休閑旅行車假期外出游玩一邊享受著按摩座椅是一件多么愜意的事情，令眾邁騰車主充滿羨慕嫉妒恨...

空間：超大尾箱滿足多種需求

空間是旅行車最大的資本，雖然相同的車身和軸距令PASSAT旅行版在駕乘空間上并沒有什么優(yōu)勢，但其原本就屬于B級車，空間仍較為充裕。空間展示的模特MM身高164CM，無論是前排頭部空間還是橫向空間對她來說都非常充足。

由于車頂曲線在到達(dá)C柱時(shí)不需要快速的下滑，旅行車后排頭部空間往往較轎車版本更有優(yōu)勢。從圖中可以看出模特MM坐在后排，其頭部空間可以稱之為奢侈。而PASSAT旅行版與國產(chǎn)邁騰一樣，都未對軸距進(jìn)行加長，所以腿部空間并無太突出表現(xiàn)，但對于模特MM而言已完全足夠。

后備箱大空間是旅行車的最大價(jià)值，PASSAT旅行款的尾門可以以很大的角度開啟，且開口非常巨大，加之離地并不是很高，所以非常適合裝載大件行李。而PASSAT旅行款的后備箱即使在正常狀態(tài)下，也達(dá)到603L容積，可以說非常的寬敞。

后排座椅的變化也十分豐富，既可以46分折，也能全部放倒。但遺憾的是后排座椅并不能全部放平，與后備箱還是有一個(gè)小小的坡度。而即使這樣，在放倒后排座椅后，可以令整個(gè)后備箱的容積激增至1600L！這可以說是一個(gè)非常“恐怖”的數(shù)字，超過了很多大型SUV儲物極限。

動力系統(tǒng)：TSI+DSG

動力方面，雖然對旅行車而言動力并不是擅長的強(qiáng)項(xiàng)，但2.0TSI+DSG的動力組合還是有著不俗的實(shí)力。這套動力總成與國產(chǎn)邁騰所配備的2.0TSI發(fā)動機(jī)在數(shù)據(jù)上完全一致，能夠輸出147kW5000rpm的最大功率與220Nm1800-5000rpm的最大扭矩。對于一款旅行車而言，相信不會過多的激烈駕駛出現(xiàn)，如此充沛的動力已經(jīng)綽綽有余。

6速DSG雙離合變速器是大眾的當(dāng)家花旦，幾乎裝備了所有的大眾新一代車型，對于其性能已經(jīng)無需多言，可以說正是大眾的DSG技術(shù)在全球掀起了一股“雙離合變速器”潮流。其快速而平順的性能不僅能夠提高車輛行駛的舒適性能，也因?yàn)楦鼮楹侠淼臋n位選擇來提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

PASSAT旅行版采用了與邁騰一致的前麥弗遜+后多連桿的懸掛設(shè)計(jì)，相信作為旅行版車型會更加注重偏向舒適的調(diào)教。位于后備箱的備胎是17寸鋁合金全尺寸備胎，這一點(diǎn)顯得比較厚道。

結(jié)語：比R36不足，比邁騰有余，或許這是對PASSAT旅行版比較中肯的評價(jià)。相比于在歐洲的大行其道，國人的用車觀念也許還并沒有迎來全面接受旅行車的時(shí)代。但不可否認(rèn)的是PASSAT旅行款所展現(xiàn)出的與邁騰完全不同的一面，在它身上可以看到一種優(yōu)雅與休旅的氣質(zhì)。或者說一見到邁騰就會下意識的令人感覺正式和嚴(yán)肅，而PASSAT旅行版則會讓人放松下來。但34~38萬元的預(yù)售價(jià)格，似乎令人無法感到那么輕松...