車小鬼大 奧迪A1&迷你Cooper&雪鐵龍DS3

    [XCAR 導購 原創]

    前言：回想起來，MINI一家獨大的日子，已經持續了很久。在時尚兩門小車界，能夠對MINI構成威脅的選擇是實在屈指可數，車型明顯老舊的甲殼蟲早已無法與MINI分庭抗禮，而MINI的的銷量也連續多年在全球持續飄紅。顯然，奧迪和雪鐵龍坐不住了，A1和DS3的出現就是一個最明顯的信號：MINI的美好時代，或許要結束了。

    奧迪A1：精致的兇猛

    很明顯，奧迪A1之所以誕生，使命就是將MINI Cooper挑落馬下。奧迪決心將A1打造成一款豪華精致的小車，但在設計風格上，我們更多看到了一種“兇狠”的氣質。奧迪A1的中網設計使用了奧迪在大量概念車上進行過試驗和探索的新六邊形大嘴中網，相對于老款的梯形中網，新的六邊形設計風格更為科幻和凌厲，也讓A1成為了全新奧迪家族風格的一個先行者。

    奧迪設計汽車大燈的功力可謂爐火純青，A4的“淚痕”曾經令世界為之驚嘆。如今奧迪A1樣式兇狠的鷹眼大燈讓人過目不忘，棱角分明的設計勾勒出了一幅目光逼人的“垂眼”，仿佛獵鷹正在瞄準目標。而透鏡氙氣大燈和標志性的內置LED日間行車燈則令兇狠的眼睛多了幾分靈氣與科技感。

    車身的側面線條相比兇狠的前臉有了一定收斂，流暢的車頂弧線與標志性的貫穿車頭至車尾的腰線構成了一幅經典的運動型小車側面線條。粗壯的C柱讓人看起來很有安全感，不僅如此，奧迪的設計師很有創意的將A柱與C柱用與車身不同的顏色連接起來，讓A1看起來即復古又時尚。 

    奧迪A1的車身小巧玲瓏，長寬高分別為3950mm1740mm1420mm，與MINI Cooper和雪鐵龍DS3相比，車身尺寸不是三輛車最大的，而2470mm軸距卻是三輛車中最長的，這就保證了奧迪A1擁有相對寬敞的內部空間。尾部的設計同樣出彩，厚實的“臀部”圓潤而性感，小巧的擾流板更顯動感，而不規則的尾燈同樣透著一股兇狠的味道。

   一坐進奧迪A1的車廂，立刻可以感受到被我們所熟悉的高級感所包圍。奧迪為A1全新打造的內飾，無論在設計感還是做工、質感方面，都堪稱小車之中的典范。其中，A1裝備了奧迪最新一代MMI多媒體交互系統，與奧迪新A8所裝備的完全一樣。6.5英寸多功能顯示屏為可伸縮式，位于中控臺頂部。

    新款三幅方向盤與奧迪新A8的設計風格十分相近，功能按鍵非常豐富，換擋撥片可以極大的提升駕駛樂趣。在中控臺區域，由于缺少了多功能顯示屏對于空間的擠占，整個中控臺看起來非常井井有條。MMI控制系統與空調控制面板做工均十分精細，每個旋鈕都有鍍鉻裝飾。

    奧迪A1將于8月在歐洲率先上市，奧迪為A1搭載了一款1.4TFSI帶有分層燃燒技術的渦輪增壓缸內直噴發動機，這臺發動機可以輸出最大90kW的功率，以及201Nm1500-4000rpm的最大扭矩，可以說動力非常強勁。如此看來A1不僅擁有兇猛外觀，更是一臺貨真價實的小鋼炮。至于這款車什么時候能進入中國大陸銷售，甚至將國產提上議事日程，國內的奧迪Fans唯有翹首期盼了。

奧迪A1 精致的兇猛

    雪鐵龍DS3 時尚+科技

    雪鐵龍DS3是雪鐵龍全新打造的DS高端車型中的首款車型，在設計之初雪鐵龍官方便放出話來，聲稱DS3是專門用來劍指MINI Cooper的。既然以MINI Cooper為對手，DS3也絕非等閑之輩，可以說DS3是雪鐵龍傾全力打造的一款精品小車，整車的設計水平將歐洲雙門豪華小車推向了一個新的境界。

    雪鐵龍DS3的外觀設計非常惹眼，短小精悍的車身集合大量新潮的設計元素。其中前臉運用了削鐵龍全新家族風格的大眼+大嘴的設計，看起來靈氣十足。車頭中央的DS專屬徽標為雪鐵龍為旗下DS高端系列車型所特別設計。DS3的長寬高分別為3957mm1715mm1483mm，軸距為2464mm，雖然較奧迪A1 2470mm的軸距稍短，但車身尺寸卻要大于A1。

    觀察DS3的側面我們立刻可以感受到來自法國設計師天馬行空的設計，整個側面線條非常動感，視覺上雖然沒有貫穿始終的腰線，但運動風格依然十分強烈。雙色車身，紅色車頂，以及類似魚鯊魚鰭形狀的不規則B柱和隱形C柱等設計，令DS3擁有令人過目不忘的迷人身段。

    除了整體優異的設計之外，雪鐵龍DS3在細節之處的設計亮點也非常之多。魚鰓般的LED日間行車燈配合小巧精致的前霧燈，其效果令人拍案叫絕。僅僅一個小小的后視鏡，DS3就采用了三種顏色，并且非常有設計感，看來雪鐵龍是決心要把DS3設計塑造成為小車之中的藝術品，其時尚科技的外觀下所流露出的藝術氣息讓人為之著迷。

    與充滿未來感的外觀一樣，雪鐵龍DS3的內飾也能夠完全顛覆人們對雪鐵龍的一貫印象。紅黑雙色的強烈對比，讓DS3的內飾充滿了動感與精致，能夠強烈的激起駕駛欲望。最明顯的變化來自于雪鐵龍終于放棄飽受爭議的中央固定式方向盤，轉而回歸傳統。而全新設計的方向盤也非常具有未來感，賣相和手感都絕對一流。

    不過令人不解的是，雪鐵龍并沒有在這款方向盤之上設計多功能按鍵，而是把它們集成在了方向盤背后的控制桿上，不知道這一設計能不能被稱之為舍本逐末。

    整個內飾無論從設計以及做工和用料，都達到了雪鐵龍的最高水準，3圓炮筒儀表未來感十足，在視覺上十分具有層次感。整個中控臺的設計業非常精良，超大的娛樂導航一體機屏幕在擁有非常高檔的界面，空調控制按鈕也十分精致，唯有音響控制面板看起來稍顯普通。

    目前海外版的雪鐵龍DS3配用三款不同類型的發動機，其中1.6T渦輪增壓發動機最為引人注目。這款1.6T發動機為雪鐵龍全新研制，可以輸出113kW6000轉的最大功率，以及240Nm1400-4000rpm的最大扭矩，性能之強悍令人非常期待。雖然現在國內已經有了DS3的展示用車，不過具體的銷售有可能會在年底展開。另一個好消息是長安汽車與標致雪鐵龍達成協議，在中國成立合資公司投產PSA旗下的雪鐵龍DS系列產品，而DS3將會是首批在華生產的車型。

雪鐵龍DS3 時尚+科技

    MINI Coopers 不懼強者挑戰（圖為MINI Coopers 50周年紀念版）

    其實通過磨刀霍霍的強大對手，反而可以看出MINI Cooper的地位以及實力，在這一領域，MINI Cooper的統治力可以說是無人可及的。無論是大家熟悉的憨豆先生，還是好萊塢大片里的上天入地，MINI Cooper經典高性能小車的形象早已深入人心。

    對于MINI Cooper的外觀，我們早已經非常熟悉了，但即使這樣，也絲毫無法削減人們對MINI的熱愛。這款MINI Coopers 50 Camden紀念車型，在外觀上與普通的MINI Coopers區別并不大，主要是在細節之處增加專屬的徽標以及輪轂，整體依然非常經典和傳統。

    MINI Coopers的長寬高分別為3714mm1683mm1470mm，軸距為2467mm。相比它的前兩位競爭對手，MINI在尺寸上甚至顯得稍小了一號，但無疑MINI的外觀風格是最為經得起推敲的。時尚界常有句話講復古即時尚，如果套用過來的話相比奧迪A1的兇猛和雪鐵龍DS3的科技感，更加映襯MINI Cooper難得的經典。

    在許多人看來MINI Coopers就像一個方盒子，筆直的車身線條配上由眾多圓形組成的細節設計，看起來即可愛又充滿了個性。而MINI精湛的工藝則令它在眾多小車之中顯得卓爾不群。由MINI所首創的雙色車身，現在已經成為各大汽車生產廠家競相模仿的對象。而諸如熏黑運動大燈等新裝備的加入則令MINI更為動感時尚。

    與近乎一成不變的經典外觀相同的是MINI經典的內飾設計。MINI Coopers 50 Camden采用了黑白搭配的的內飾設計，與普通版本的MINI Cooper相比并沒有太多的變化，但MINI元素依然在內飾之中展示的淋漓盡致。傳統的圓形儀表盤和空調出風口，復古的鍍鉻開關都是最為經典的設計。

    超大中置儀表盤是MINI的典型特征，表底最大時速達到了260kMH，不過從公布的數據來看MINI Coopers可以達到的最大時速為220KMH。

    相比經典而傳統的設計，MINI Coopers 50 Camden在配置上也相當豐富，音響娛樂系統出自Harman Cardon高級音響，而而自動空調的控制面板也被設計成了MINI Logo的樣式。如此細心的設計，難怪全球會有如此多的車迷為MINI趨之若鶩。

    動力方面MINI  Coopers 50 Camden的配置非常強勁，1.6升渦輪增壓發動機能夠輸出最大功率128千瓦，最大扭距240牛米。搭配帶運動模式的6速手自一體變速箱可以在7.3秒將這輛1200Kg的小車加速到時速100公里。相比奧迪A1與雪鐵龍DS3，MINI Coopers的動力表現更為暴力和直接。

    結語：窈窕小車，人見人愛。MINI的成功證明了并非只有豐田式的性價比攻勢才是汽車領域的唯一成功之道。而成名則意味著必須接受挑戰，雖然在過去的幾十年里還沒有人能夠撼動MINI的王位，不過這兩位分別來自德意志與法蘭西的氣勢洶洶的對手，還真讓人為MINI捏一把汗。車小鬼大，也期待更多驚艷的小車走進我們的視野。

MINI Coopers 不懼強者挑戰