國(guó)內(nèi)主流高端SUV！五款百萬級(jí)SUV導(dǎo)購

　　在如今這個(gè)崇尚SUV的年代，似乎不論是什么級(jí)別的SUV車型都有很不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，各個(gè)身價(jià)不菲，但是卻都是路面上的常客。如果你打算用100萬左右的購車款來選擇一款車的話，到底哪款車又更符合您的喜好和定位呢？今天我們就為大家列舉幾款市場(chǎng)上主流的高端SUV車型。

　　奧迪Q7：更加偏重公路駕駛，外形霸氣十足

　　售價(jià)：81.50-256.80萬元

　　2010款的Q7也已經(jīng)正式上市并開始銷售，在延續(xù)了之前車型的所有良好特性的基礎(chǔ)上，只是對(duì)外觀的一些細(xì)節(jié)做出了改變，不過整體的視覺沖擊力以及給人的霸氣仍舊沒有改變。

　　Quattro系統(tǒng)的應(yīng)用是Q7最核心的技術(shù)優(yōu)勢(shì)之一，雖然這套系統(tǒng)在傳統(tǒng)的越野項(xiàng)目測(cè)試時(shí)的表現(xiàn)不如一些原始的硬鏈接軸結(jié)構(gòu)的效果好，但是畢竟Q7的優(yōu)勢(shì)是在其公路性能上，集成在這套系統(tǒng)之上的中央差速鎖在正常的情況下以40：60的比例向前后橋輸送動(dòng)力。在路面附著力發(fā)生變化時(shí)，輸送到后橋的動(dòng)力也會(huì)隨之調(diào)整，由于使用齒輪鏈接，差速器能為前后橋分別提供最多65%和85%的扭矩分配，但是不能完全鎖止，當(dāng)有車輪完全空轉(zhuǎn)時(shí)，EDL電子差速鎖會(huì)強(qiáng)行進(jìn)行干預(yù)，對(duì)其進(jìn)行輔助操作。

　　人性化設(shè)計(jì)以及做工質(zhì)量等方面都不是國(guó)產(chǎn)車型所能比擬的，另外，奧迪引以為傲的MMI系統(tǒng)也讓Q7的豪華感和實(shí)用性大大增加，很利于司機(jī)在行進(jìn)時(shí)進(jìn)行操作。

　　總結(jié)：奧迪Q7是一款更加注重外形設(shè)計(jì)以及更加專注于公路性的高端SUV，這樣的一輛車更加適合的是那些追求整車外形和城市使用為主的車主，目前該車的市場(chǎng)銷量仍然保持的很不錯(cuò)，購買Q7大多數(shù)情況下都要等待幾個(gè)月才能提車。

　　路虎第四代發(fā)現(xiàn)：展示身份和獨(dú)特的個(gè)性，越野性更強(qiáng)

　　售價(jià)：69.80-118.80萬元

　　現(xiàn)如今，路虎旗下的最經(jīng)典車型——發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)賣到了第四代，而整車的關(guān)注度依然是居高不下，訂購第四代發(fā)現(xiàn)的等待時(shí)間，和攬勝等其他車型一樣，從此就可看出，這款車的粉絲們對(duì)第四代發(fā)現(xiàn)的追捧是多么的強(qiáng)烈。

　　第四代發(fā)現(xiàn)則要顯得更加的全面，路虎品牌最核心的全地形反饋系統(tǒng)被應(yīng)用到了該車型之上，駕駛者可以通過這套系統(tǒng)選擇公路、車轍路、沙地等不同的地形條件，車輛之后會(huì)根據(jù)所選地形對(duì)整車的懸掛、油門、剎車等進(jìn)行相匹配的設(shè)置，大大降低了駕駛員的操作難度，另外，中控臺(tái)的液晶屏功能也是本車的一大亮點(diǎn)，懸掛信息、倒車影像、地形反饋等等信息都可以在屏幕上查看到，使用起來非常的方便。

　　空間方面三排座椅共七座的乘坐設(shè)計(jì)讓發(fā)現(xiàn)的利用度得到了提升，第一排和第二排的乘坐空間都相當(dāng)不錯(cuò)，身高一米八左右的乘客，坐在第一排時(shí)的頭部空間可以保證有兩拳左右的余量，而第二排也能保證一拳左右。

　　總結(jié)：第四代發(fā)現(xiàn)是比較成功的一款車型，作為發(fā)現(xiàn)家族的全新產(chǎn)品，良好的繼承和發(fā)揚(yáng)了前輩們的精髓，而且本身的實(shí)力也令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不敢小視，再加上全新引入的全地形反饋系統(tǒng)，可以說也讓這款車在越野駕駛時(shí)的上手難度有了大幅度的下降，可以說如果想要購買一款更加偏重于越野卻又不失公路性能的車型的話，第四代發(fā)現(xiàn)確實(shí)比較合適。

　　寶馬X5：公路猛獸，公路性和操控性是強(qiáng)項(xiàng)

　　售價(jià)：88.70-199.80萬元

　　從上市至今，X5的銷量就從沒有讓廠家失望過，再加上寶馬家族引以為傲的操控感和科技感，也讓寶馬X5在這一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)中占有了自己的一席之地。

　　寶馬X5最新的一代是最近推出的2011款車型，該款車型在外觀上面并沒有做出什么大的改動(dòng)，相反卻在動(dòng)力方面做出了不小的動(dòng)作，整車尺寸新款車型并沒有什么過多的變化，只是在一些細(xì)節(jié)處理方面融入了更多X5M車型上面的運(yùn)動(dòng)元素，讓其看起來更加的運(yùn)動(dòng)和適合更加年輕的人群。寶馬的抬頭顯示系統(tǒng)可以更有效的幫助駕駛員正常駕駛，并且在最短的時(shí)間內(nèi)提供一些最有效的信息，也是科技感和豪華感的全新體現(xiàn)。

　　全新引入的兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使駕駛樂趣得到了更好的保證，3.0L雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)較之前的同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上提高了48馬力，而且扭矩也增加了100牛米，而4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是將公路SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值提升了一個(gè)檔次。

　　總結(jié)：X5的產(chǎn)品定位更加適合公路駕駛，畢竟寶馬的運(yùn)動(dòng)基因和大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)配備，都使這款車顯得更加偏重于賽跑而不是越野，所以如果您想要購買的是一款城市的“猛男”車型，那么相信2011款的寶馬X5會(huì)非常符合您的要求。

　　大眾新途銳：全新的外形和配置，仍舊是低調(diào)豪車的代表

　　售價(jià)：暫未發(fā)布

　　新途銳的外形變化非常大，尤其是前臉的造型，雙橫條中網(wǎng)以及多邊形大燈都被引入到了全新途銳的前臉造型之上，而在車身尺寸上，途銳也有了一定的變化，整車的長(zhǎng)度和軸距均有所增加，軸距達(dá)到了2900mm，比寶馬X5略短一些，而車身高度比之前的版本降低了16mm。

　　新途銳的頂配車型配備的液晶大屏帶有全新的3D導(dǎo)航模塊，相信全新的導(dǎo)航模式也會(huì)讓駕駛員有全新的感受。新款途銳共有三種動(dòng)力配備，除了常規(guī)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以外，全新的混合動(dòng)力車型也將會(huì)首次出現(xiàn)在其家族中，其配備的是一臺(tái)V6 TSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的組合，而且在特定情況下，可以單獨(dú)憑借電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。

　　總結(jié) ：新款途銳的外形和內(nèi)飾風(fēng)格變化比較大，尤其是增加了一些舒適型的配置使其與其他競(jìng)品相比也并不落在下風(fēng)，而最讓人關(guān)心的還是這款全新的混動(dòng)車型能否被引入國(guó)內(nèi)，另外全新的途銳與其他幾款車型相比，外形依舊比較低調(diào)，相信以后仍然會(huì)成為低調(diào)豪車的代名詞。

　　豐田蘭德酷路澤：實(shí)用主義的代表，公路和越野性的完美融合

　　售價(jià)：74.10-112.78萬元

　　蘭德酷路澤，這款之前被譽(yù)名為“陸地巡洋艦”的傳奇車型，至今都是很多喜歡越野玩家的終極夢(mèng)想，而且高覆蓋率和高效的穩(wěn)定性，也讓蘭德酷路澤成為了高性價(jià)比的代名詞。

　　這款素有“牛頭”美譽(yù)的車型，從上市至今其外形和內(nèi)飾的風(fēng)格均不顯得過時(shí)，而且內(nèi)飾風(fēng)格和整體布局，雖然談不上有多么豪華，但卻在實(shí)用性和操作性方面都表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。

　　另外值得一提的是KDSS動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)，該系統(tǒng)也是蘭德酷路澤的一項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)，其用意與路虎發(fā)現(xiàn)3的四角互聯(lián)空氣懸掛有些相似。在惡劣路面上這一系統(tǒng)可以斷開前后防側(cè)傾以盡量避免有車輪懸空的情況發(fā)生，增強(qiáng)越野性能。而在公路行駛時(shí)，可以選擇接通前后防傾桿，以保持車輛平衡，防止過度側(cè)傾增強(qiáng)安全性。

　　總結(jié)：可以說蘭德酷路澤是實(shí)用主義的代表之車，其外形和內(nèi)飾雖然與我們今天介紹的其他幾款車型相比均沒有什么出彩之處，但是多年來穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)以及豐富的越野和舒適性配置均讓該車的平衡性更勝一籌，所以如果您在購買一款SUV時(shí)經(jīng)常要面對(duì)的是比較嚴(yán)苛和負(fù)責(zé)的路面條件的話，那么相信蘭德酷路澤會(huì)更適合你，如果您更多的使用條件實(shí)在城市或者高速公路時(shí)，那么相信前面介紹的幾款車也會(huì)有一款會(huì)成為您的心儀對(duì)象。