進口是一種態度！ 5款30萬進口SUV推薦

    在進口SUV市場里，我們熟知的寶馬、奧迪、奔馳品牌動輒大幾十萬甚至超過百萬，好在市場上還存在30萬左右能買到進口SUV，今天介紹五款滿足對于進口SUV情有獨鐘而且購買更容易實現的車型……

    在人們的傳統觀念里，由于進口車型售價較高的原因，大部分消費者往往都采取了敬而遠之的態度。但是進口車型能提供給人帶點品味或者些許小資的感覺，還有就是大部分進口車型的原裝工藝也是很不錯的，因此成為了一部分追求個性消費者的選擇。在進口SUV市場里，我們熟知的寶馬、奧迪、奔馳品牌動輒大幾十萬甚至超過百萬，好在市場上還存在著一批30萬左右就能買到的進口SUV，今天就為大家介紹五款，滿足一部分對于進口SUV情有獨鐘而且購買更容易實現的車型。

    選擇進口是一種態度 5款30萬進口SUV推薦

    雪佛蘭科帕奇：3.2L車型官方降十萬，性價比較高

    官方售價：22.48萬-27.58萬

    科帕奇能夠給人一種很“魁梧”的感覺，這點能符合大部分消費者對于SUV的訴求。因為SUV能夠給人很強的力量感。而且我們不用擔心科帕奇較高的售價，因為在六月份，它剛剛進行了小改款上市，售價整體下調，其中3.2L車型價格下降了9.7萬，三款車型的售價均在30萬以內，因此很具有吸引力。

    新款科帕奇與老款在外形、配置上沒有差異，僅內飾的裝飾條以及儀表盤進行了細微的調整。內飾飾條換成了拉絲材質，儀表盤綠色小圈使其比老款儀表盤更加清晰易讀些。整個內飾更時尚，也更有檔次感。在內飾改進的基礎上進行降價，性價比自然大幅度提升。尤其是3.2L車型目前只售27.58萬，是性價比超高的一款車。其中安全性能表現很突出，因為它采用了超高強度北美籠式車身架構，還配備了ESP電子穩定性控制系統、ARP電子防翻滾系統，標配的6安全氣囊也為駕駛者提供了很大的安全保障。

    科帕奇的軸距為2705mm，因此內部空間很充裕，465L的后備箱容積也能夠滿足大多數消費者的使用需求，如果還嫌容積不夠我們還可以通過放倒后排座椅來擴充容積，最大可以達到930L。

    科帕奇搭載了2.4L和3.2L兩種排量發動機，其中3.2L發動機配備的是V6全鋁發動機，擁有D-VVT進排氣門雙連續可變正時系統，可提供169kW的最大功率及297Nm的最大扭矩，與發動機配合的是5擋手自一體變速箱。三款車型的驅動形式均為分時四驅。

    歐寶安德拉：與科帕奇來自同一平臺

    官方售價：32.49萬

    安德拉和前面介紹的雪佛蘭科帕奇都源自通用Theta平臺，因此我們能從外部感覺出兩者的神似。它的外形設計也走了陽剛的路線，但是整體也不乏動感的氣息，車頂標配的行李架也為整車增加了幾分野性的感覺。

    歐寶是一個較早的德國品牌，因此安德拉的內部能夠體現出較為細膩的工藝品質。寬大醒目的儀表盤和配有多功能信息顯示屏的中控臺充分以駕駛員為中心，不過行車電腦只能顯示英文，這點不夠人性化。安德拉定位為城市SUV，它搭載了和科帕奇相同的2.4L發動機。

    不僅發動機與科帕奇共享，安德拉的變速箱也為5速手自一體。歐寶安德拉搭載了智能適時四驅，在一般道路上正常行駛時采用前驅模式；在車輪容易打滑的路面上，它能迅速切換到四驅模式，防止車輪空轉。不過安德拉的整體售價卻比科帕奇高出了好幾萬，可能是品牌價值的原因，不過大部分消費者都不會為此買單，這也是它的銷量不好的主要原因。

    科雷傲：浪漫的法國SUV

    官方售價：24.8萬-28.6萬

    提到法國車很多人都會聯想到那個富有浪漫氣息的國度，而作為一款法國SUV，雷諾的科雷傲也成為了一款有著獨特味道的車型。科雷傲的外形尤其是前臉設計和風景有幾份相似，獨特的法系特征讓其給人一種不拘一格的感覺。

    科雷傲和奇駿來自同一平臺，在動力系統方面兩者有很多相似，均采用了同一款2.5L發動機，但是調教有所不同，科雷傲的發動機輸出參數比奇駿低一些，其最大功率為126kW/6000rpm，峰值扭矩為226N·m/4400rpm，變速箱為也為同一款，均為模擬6擋位的CVT無極變速箱。

    科雷傲的車身尺寸為4520×1865×1695mm，軸距達2690mm，車身寬度、高度和軸距均超過了奇駿，所以空間表現更為突出，科雷傲后備廂標準容積為450升，后排座椅放倒后擴大到1380升，而且地板非常平整。而且科雷傲的后備廂為上下雙向開啟，在日常實用中比較實用。

    三菱OUTLANDER EX：2.0L車型價格是優勢

    官方售價：22.9-36.2萬

    OUTLANDER EX是三菱家族的當家SUV，我們能從其身上看出其典型的三菱風格，首先就是前臉和進口翼神一樣的“鯊魚嘴”，非常有氣勢。而側面線條和尾部設計比較平和，氣勢降了下來。

    三菱OUTLANDER EX采用了2.4升發動機，裝備有三菱的MIVEC可變氣門正時技術，可輸出170馬力，最大輸出扭矩為226Nm，裝備有三菱的MIVEC可變氣門正時技術；而3.0L排量V6 SOHC 24氣門 MIVEC發動機，同時具有可變氣門正時和可變氣門升程，最大輸出功率為220馬力，最大扭矩為276牛米。

    而且后期推出了2.0L車型，這款發動機就是翼神身上那一款，對于一款SUV而言，這樣的動力系統有點底氣不足，但是由于售價也隨著排量的降低而有所下降，因此還是很有吸引力的。

    三菱在WRC賽場上也算是有所造詣，因此OUTLANDER EX的四驅還算是很先進的，它裝備的是AWC電控四輪驅動系統，可以在三種驅動模式下切換。在四驅模式下，可以選擇性鎖止，最多可以傳遞60%的動力給后軸，智能四驅模式會更傾向于后輪驅動。

    現代新勝達：換代車型軸距將加長

    官方售價：24.98-28.38萬

    提到現代的SUV，很多人都會想到國產的途勝以及ix35，而新勝達則是現代的一款進口SUV，相對比較老舊的途勝和過于潮流的ix35而言，新勝達別有一番滋味。目前傳言這款車型即將換代，換代車型的軸距將加長。

    新勝達大氣的外形設計算是一個亮點設計，渾身都營造了一種肌肉感，尾部也很飽滿，在全系車型不到30萬的基礎上，新勝達大部分車型配備了一鍵啟動、倒車影像、氙氣大燈以及DVD視頻系統，與同級別車型相比在配置上還是有較大優勢的。

    2010款新勝達搭載了2.4L直列四缸發動機，老款的2.7L V型六缸發動機已經不再，而新發動機的主要的優勢就是油耗和維修保養費用的降低，這是消費者比較注重的一點。而與發動機匹配的6速手自一體變速箱，也為燃油經濟性做了很大貢獻。

    總結：正想開頭提到的那樣，可能今天介紹的5款進口SUV相比國產SUV而言在價格方面不具備太多的優勢，但是現在很多事物都講究與眾不同，數量少反面看就是個性。而且進口的品質往往更令人放心。總之，“蘿卜青菜各有所愛”，對于信賴進口品質的消費者而言，這幾款SUV可以放在考慮之中。