[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

題記：最近有朋友想買車，他自己有車，買車主要家里人用。這不9月開學(xué)了嗎，車平時主要是父母開著接送孩子，上上超市，周末到近郊玩玩。我問他對車有什么要求，他告訴我對性能外觀沒有太多要求，最重要的是要安全，車輛總價也最好能控制在15萬元以內(nèi)。看來很多人買車最看重的就是汽車的安全性，安全帶和安全氣囊是普通家用轎車對安全影響最大的配置，今天筆者就為大家搜羅了幾款裸車13萬元以內(nèi)配備4氣囊+4氣簾的車型，下面大家一起了解下：

什么是安全氣囊？

汽車安全氣囊是車內(nèi)一種輔助安全系統(tǒng)，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，安全氣囊自動彈出，在乘員的身體與車內(nèi)設(shè)備碰撞之前起到鋪墊作用，從而降低車內(nèi)人員因撞擊汽車內(nèi)壁發(fā)生危險。現(xiàn)代安全氣囊系統(tǒng)由碰撞傳感器、緩沖氣囊、氣體發(fā)生器及控制塊等組成。為了保證安全氣囊在適當(dāng)?shù)臅r候打開，汽車生產(chǎn)廠家都規(guī)定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會爆炸。汽車前排主駕和副駕正前方以及側(cè)方的稱為氣囊，后排B柱與C柱上配備的稱為氣簾，俗稱的8氣囊其實是4氣囊和4氣簾的配置組合。

安全氣囊什么時候工作？

為了保證安全氣囊在適當(dāng)?shù)臅r候打開，那么氣囊在什么時候才會爆炸打開呢？安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30KM/h，這時安全氣囊才可能打開。這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高于試驗速度氣囊才能打開。

需要說明的事，安全氣囊只有在乘客系安全帶時車輛發(fā)生碰撞才能對乘客起到有效的保護(hù)，同時未滿12歲的兒童是不能坐車輛前排的，因為安全氣囊彈出的瞬間會傷害到小孩。由上面的圖我們也能看出來，安全氣囊工作的瞬間其實就是爆炸。

吉利熊貓

官方價格：3.68-6.28萬元

配備4氣囊+4氣簾車型：1.3MT無敵版、1.3AT無敵版、1.3AT豪華版、1.5AT豪華版

熊貓是我們非常熟悉的一款微型車，這款車最大的賣點就是其安全性和外形。熊貓是國產(chǎn)微型車中唯一一款達(dá)到C-NCAP五星碰撞水平的車型，整個系列中1.3MT無敵版、1.3AT無敵版、1.3AT豪華版、1.5AT豪華版都配備了4氣囊和4氣簾。

外形是熊貓的另一大賣點，吉利熊貓的前臉采用大嘴式設(shè)計，給人一種非常可愛的感覺。整車造型圓潤，前大燈組被黑邊包圍，酷似熊貓的黑眼圈；尾燈則是將大熊貓腳印巧妙的設(shè)計成一大四小的五個燈組，特別像熊貓的腳掌，這種“仿生學(xué)”的設(shè)計在國內(nèi)很少見。

在動力上熊貓擁有1.0L、1.3L和1.5L三種發(fā)動機(jī)，同時有5速手動和4速自動擋變速器可以選擇，滿足不同消費人群的需求。

編輯點評：如果只是在市區(qū)代步，像熊貓這樣的小車還是非常合適的。不過配備8氣囊的熊貓只有4款車，如果只是在市區(qū)代步同時看重安全的話，筆者認(rèn)為1.3AT無敵版、1.3AT豪華版都不錯。

鈴木雨燕

官方價格：5.98-9.88萬

配備4氣囊+4氣簾車型：1.5雙色炫酷版

雨燕是一款面向年輕人的時尚車型，不僅在外形上煞費苦心，雨燕車頭線條圓潤飽滿，腰線順滑流暢，前大燈乖巧可愛，平面式車頂洋溢經(jīng)典氣息。雨燕1.5采用“四輪四角”設(shè)計，靈動中展現(xiàn)平穩(wěn)沉著，更成就車身內(nèi)部寬大空間。雨燕1.5前進(jìn)氣口采用鍍鉻橫條散熱器隔柵，更顯精致與動感。

雨燕有兩款發(fā)送機(jī)可供選擇，1.3升排量的JL474Q5和1.5升排量的M15A全鋁合金發(fā)動機(jī)。1.5升的發(fā)動機(jī)頗為出色，內(nèi)置VVT連續(xù)可變氣門技術(shù)進(jìn)一步保證了小車在油耗經(jīng)濟(jì)性上略勝一籌，最大功率為76kW，最大扭矩為138N·m，運轉(zhuǎn)平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性等綜合平衡指標(biāo)上達(dá)到了同級別車型中不可多得的高水準(zhǔn)。

編輯點評：雨燕擁有不錯的駕駛樂趣。而在安全配置方面，它曾在歐洲進(jìn)行設(shè)計評價的正面碰撞、正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞以及滾翻測試中，達(dá)到世界A級車的最高安全水平歐洲NCAP四星和日本JNCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。雨燕的8氣囊只是出現(xiàn)在頂配的1.5雙色炫酷版上，這款車配置豐富，動力不錯，只是性價比不是很突出。

豐田雅力士

官方價格：9.20-12.56萬

配備4氣囊+4氣簾車型：除了低配的舒適型外都配備

雅力士雖說上市已經(jīng)兩年多，但是外形依然讓人感覺時尚，車頭無論在哪個角度看上去都飽滿圓潤，車身線條簡單明快，營造出視覺上的簡潔流暢，造就出格調(diào)上的雅致靈動，同時雅力士擁有八種車身顏色，讓客戶有更多的選擇。

在動力方面，豐田雅力士1.6升頂置雙凸輪軸雙VVT-i發(fā)動機(jī)，這部16氣門發(fā)動機(jī)同樣也裝配在卡羅拉車上。在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘6000rpm時提供87kw的最大功率，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩為150Nm，在同級別車?yán)镅帕κ康膭恿€是擁有一定優(yōu)勢的。

編輯點評：雅力士在歐洲市場賣的不錯，不過由于老車型定價較高，雅力士的銷售情況一直不是非常理想。不過現(xiàn)在在經(jīng)銷商層次這款車有不少的優(yōu)惠，如果家里平時大部分時間是女性開車的話，這款車還是不錯的。

奇瑞A3

官方價格：7.48-10.28萬

配備4氣囊+4氣簾車型：除1.6車型外都配備

奇瑞A3在上市之初就以它漂亮的外形贏得了消費者的喜愛，也顛覆了自主品牌汽車留給人的粗糙印象。奇瑞A3的外形設(shè)計線條流暢、比例協(xié)調(diào)，給人感覺穩(wěn)重而大氣。最重要的是作為自主品牌產(chǎn)品的A3沒有像以往一樣搞“模仿秀”，著實讓人眼前一亮。內(nèi)飾看著簡潔清爽，而且多采用弧線組合設(shè)計，讓人感覺放松，正適合家庭用戶的需要。

動力方面，2011款奇瑞A3的對原有的動力系統(tǒng)進(jìn)行了大幅度的改進(jìn)，1.6全系車型的發(fā)動機(jī)由自主研發(fā)的ACTECO系列發(fā)動機(jī)升級為1.6L DVVT發(fā)動機(jī)，還增加了增加1.8L自動擋車型。1.6L車型的最大功率為93/6150Kw/rpm，最大扭矩為160/3900Nm/rpm；1.8車型可提供的最大功率為97/5750，最大扭矩為170/4300Nm/rpm。在安全方面，除了我們說的8安全氣囊，奇瑞A3還全系標(biāo)配了ESP，這點值得我們稱道。

編輯點評：奇瑞A3最大的進(jìn)步不是在動力和配置上，而是在基礎(chǔ)的工藝上，筆者曾有幸參觀過奇瑞A3的整個生產(chǎn)線，整個生產(chǎn)線質(zhì)量控制嚴(yán)格，不論鈑金、涂裝還是總裝奇瑞A3在自主品牌中絕對是領(lǐng)先的。

比亞迪G3

官方價格：5.99-10.99萬

配備4氣囊+4氣簾車型：1.5MT 尊雅型、1.8CVT 祺雅型

比亞迪G3的外觀時尚，但我們依然能看到F3的影子。寬大的鍍鉻式進(jìn)氣格柵，兩端微微上揚，仿佛滲透出一種優(yōu)雅的笑意。G3反光鏡的設(shè)計是整個外觀的一大亮點，除了轉(zhuǎn)向燈外，反光鏡的下面還設(shè)置了迎賓照明燈，只要帶著鑰匙靠近G3，迎賓照明燈就會亮起，這個配備通常只有較為高級的車才有，在晚上使用時效果非常不錯。

動力方面，1.5L排量的G3將搭載三菱4G15S和比亞迪自主研發(fā)的473QB兩種發(fā)動機(jī)，前者輸出78kW和134N·m，473QB發(fā)動機(jī)則輸出79kW和144N·m，1.5L車型均配備5擋手動變速箱。同樣是自助研發(fā)的1.8L 483QA發(fā)動機(jī)最大功率90kW（120馬力），最大扭矩160N·m，配備CVT無極變速箱。

編輯點評：從G3上我們能看到比亞迪的進(jìn)步，整車不論在內(nèi)飾還是配置上都有了不小的進(jìn)步，相比上面幾款車，這車的空間更大，如果您平時車上坐人經(jīng)常超過3個時，這款車可以考慮。

帝豪EC7

官方價格：7.98-11.18萬

配備4氣囊+4氣簾車型：1.8MT尊貴型、1.8CVT豪華型、1.8CVT尊貴型

吉利帝豪EC7和吉利以往的車相比不管是顏色搭配方面還是整體工藝水平方面，都有很大的進(jìn)步。外形上，前進(jìn)氣格柵采用橫條鍍鉻設(shè)計，線條與大燈相互呼應(yīng)，非常流暢。前大燈亮采用了非常時尚的造型設(shè)計，與以往的晶鉆式設(shè)計有很大不同，顯得更加成熟與穩(wěn)重。

動力方面，帝豪EC7搭載的是吉利公司自主研發(fā)的 GETEC-γ系列4缸1.8升16氣門雙頂置凸輪軸全鋁CVVT發(fā)動機(jī)，最大功率102Kw,而最大扭矩發(fā)生了一些變化，CVT版由MT版本的172Nm提升為186Nm，由比利時PUNCH提供的CVT變速箱換擋順暢，為駕駛者提供了更舒適的駕乘感受。在安全配置方面，EC7獲得了C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)評，EC7在國內(nèi)同級別車型中還首次引入了行人保護(hù)的理念。

編輯點評：帝豪EC7是一款很均衡的車，動力、操控、空間、乘坐舒適性都不錯，和以上的5款車相比，帝豪EC7不但適合家用，而且可以兼顧商用。