近日拍到一汽馬自達8的諜照,國產馬自達8的外觀與今年北京車展上的馬自達8尾部略有不同。




海外版馬自達8是7人座的MPV,長、寬、高分別為4868mm、1850mm、1685mm。大刀造型的頭燈,進氣格柵采用鍍鉻條狀設計,車身線條更加明顯。采用了最高可以容納8人的設計,2950mm的軸距保證了足夠的后排空間。動力方面,日本原版在動力方面配備了2款發動機,分別是2.3LMZR渦輪增壓發動機和2.3LMZR直列4缸自然吸氣發動機。有消息稱,新的馬自達8將采用馬自達最新開發的MZR直列4缸2.3升DOHC發動機,最大功率120kW,最大扭矩209N·m,這款發動機也是目前搭載在馬6上的。馬自達8的內飾總體的設計風格仍舊以簡單舒適為主,而在豪華性方面也比較完善,座椅的用料,車內的配置上都很人性化。中控臺設計依舊簡潔實用,沒有令人驚艷的設計。
一汽馬自達是國內著名的汽車企業之一,旗下的睿翼睿翼轎跑等車型均受到了國內消費者的認可。馬自達8是馬自達車系里最高端的MPV,在引入國內后,其直接競爭對手將為上海通用的別克GL8和廣州本田的奧德賽。


紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。