要說最火的運動型家轎，科魯茲、高爾夫6和速騰肯定是當仁不讓的，各自都有自己在操控方面的長處，隨著科魯茲1.6T的上市，三款車型更是成為了小排量大動力的典型代表。
近日科魯茲1.6T的上市只是為這個細分市場加了一把火，讓它燃的更猛了一些。
從帕薩特B5、2.0寶來1.8T到之后的速騰、明銳、高爾夫1.4T。可別認為他們不是同一排量無法比較，我們會以切實的數據讓你看到他們的可比之處。
最核心的發動機參數配置
從核心的發動機參數來對比，新上市的科魯茲1.6T發動機的最大功率甚至比1.8Tsi的速騰還有所超越。看來此次科魯茲搭載的這款發動機的確不能小覷。而高爾夫9.5秒的加速，雖然比這兩款車要差一點，但是它不是定位運動車型，這樣的成績日常使用也是相當不錯的。
從百公里加速和油耗上來看，科魯茲1.6T也是占據一定優勢，1.6T的發動機油耗與高爾夫的1.4TSI接近，而功率則超過了速騰的1.8TSI。當然這只是廠家公布的一個成績，實際成績還需要我們實際測試過才能下結論。
油耗方面，單就表格中的工信部公布數據來看，科魯茲1.6T僅5.9L每百公里，在競品中很有優勢，但實際油耗是多少，有待我們拿到試駕車之后做實際的評測。之前提到渦輪增壓發動機，大家想到的往往就是高爾夫的這款1.4Tsi大眾化產品，還有速騰冠軍版的這款1.8Tsi用在緊湊型車上有點相對高端的發動機，這次科魯茲給我們帶來的這款1.6T又給了我們新的驚喜，更低的排量卻是更大的動力輸出，相信大家在對于可能很快就會施行的按照排量收取的車船使用稅上，更低的排量絕對占據更明顯的優勢。
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