[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
在過(guò)去的幾年里自主品牌從生產(chǎn)微型車(chē)與小型車(chē)起家,再到生產(chǎn)緊湊型家用轎車(chē)都有著不俗的銷(xiāo)量表現(xiàn)。在剛剛結(jié)束的廣州車(chē)展上廣汽集團(tuán)發(fā)布了首款自主中型車(chē)傳祺,這也標(biāo)志著自主品牌開(kāi)始全面進(jìn)軍B級(jí)車(chē)市場(chǎng)。這款新車(chē)與合資品牌的產(chǎn)品有何差異,今天就讓我們來(lái)做個(gè)比較。

傳祺共推出了6款車(chē)型,全部搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),價(jià)格為12.28萬(wàn)至18.98萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)雅閣2.0L車(chē)型的廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.68萬(wàn)—22.28萬(wàn)元,國(guó)產(chǎn)凱美瑞的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.28萬(wàn)—23.18萬(wàn)元,由此可見(jiàn)在中型車(chē)市場(chǎng)中自主品牌仍然具有比較明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
| 車(chē)型名稱 | 廠商指導(dǎo)價(jià) |
| 2011款傳祺 2.0L 手動(dòng)舒適版 | 12.28萬(wàn) |
| 2011款傳祺 2.0L 手動(dòng)精英版 | 13.38萬(wàn) |
| 2011款傳祺 2.0L 自動(dòng)精英版 | 14.38萬(wàn) |
| 2011款傳祺 2.0L 自動(dòng)豪華版 | 15.68萬(wàn) |
| 2011款傳祺 2.0L RMT尊貴版 | 17.98萬(wàn) |
| 2011款傳祺 2.0L 自動(dòng)尊貴版 | 18.98萬(wàn) |
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傳祺是基于阿爾法•羅米歐(Alfa Romeo)166車(chē)型的基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái),外形線條流暢且大氣。而雅閣與凱美瑞常年保持良好的銷(xiāo)量,說(shuō)明它們中庸的商務(wù)風(fēng)格完全能被消費(fèi)者認(rèn)同。在車(chē)身外形尺寸上三款車(chē)型也相差不多,在軸距方面?zhèn)黛饕仓皇锹远桃恍?/p>
| 車(chē)身尺寸: | 2010款雅閣 | 2010款凱美瑞 | 2011款傳祺 |
|---|---|---|---|
| 長(zhǎng)/寬/高(mm) | 4945/1845/1480 | 4825/1820/1485 | 4800/1819/1484 |
| 軸距(mm) | 2800 | 2775 | 2702 |
| 最小離地間隙(mm) | 115 | 155 | 121 |
在廣州車(chē)展上2011款雅閣也已正式上市,相比老款車(chē)型新款雅閣在外觀、內(nèi)飾和油耗方面都有所提升。凱美瑞目前還沒(méi)有推出2011款車(chē)型,目前市場(chǎng)上在售均為2010款車(chē)型,但凱美瑞共擁有多達(dá)15款車(chē)型可選,從車(chē)型款式上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)另外兩個(gè)對(duì)手。
車(chē)身外形對(duì)比
在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格上三車(chē)也有許多相似的地方,它們都采用了上深下淺的內(nèi)飾配色,并輔以銀色與木質(zhì)裝飾,中庸的商務(wù)風(fēng)格貫穿其中。在做工與用料方面?zhèn)黛髋c兩個(gè)對(duì)手都沒(méi)有太大的差異,雖然它在設(shè)計(jì)方面沒(méi)有太多新意但穩(wěn)重的風(fēng)格還是可以得到人們的認(rèn)同。
在配置方面?zhèn)黛饕埠敛皇救酰吲滠?chē)型不僅配備了電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)、帶電加熱功能的真皮座椅,還配備了帶側(cè)氣簾的多安全氣囊、帶溫度分區(qū)控制的自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙免提系統(tǒng)、車(chē)載DVD、定速巡航、倒車(chē)影像。擁有這些豐富配置的車(chē)型指導(dǎo)價(jià)在18萬(wàn)至19萬(wàn)元之間,而相似配置的雅閣與凱美瑞價(jià)格則在23萬(wàn)至25萬(wàn)元左右。
通過(guò)比較我們感覺(jué)傳祺與合資日系品牌的內(nèi)飾風(fēng)格相差不多,而在做工用料方面也沒(méi)有感覺(jué)到他們之間的明顯差異。在配置及價(jià)格方面?zhèn)黛鬟€具有一定的優(yōu)勢(shì),這或許能夠吸引一部分務(wù)實(shí)的消費(fèi)者選擇它吧。
內(nèi)飾風(fēng)格對(duì)比
在動(dòng)力方面?zhèn)黛鞔钶d一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,與之匹配的是5擋手動(dòng)/5擋自動(dòng)/5擋手自一體三種變速箱,采用93號(hào)汽油并符合國(guó)家國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn),每百公里平均油耗為8.8升與9.4升。高配車(chē)型上日本愛(ài)信的5擋手自一體變速箱換擋十分積極,在駕駛感受方面有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。
| 傳動(dòng)系統(tǒng): | 2010款雅閣 | 2010款凱美瑞 | 2011款傳祺 |
|---|---|---|---|
| 發(fā)動(dòng)機(jī) |
2.0L 115kW 2.4L 132kW 3.5L 206kW |
2.0L 108kW 2.4L 123kW 2.4L 110kW | 2.0L 110kW |
| 變速箱 | 5擋手動(dòng)/5擋自動(dòng) | 4擋自動(dòng) 4擋手自一體 5擋自動(dòng) 5擋手自一體 無(wú)級(jí)變速器 | 5擋手動(dòng) 5擋自動(dòng) 5擋手自一體 |
| 底盤(pán) | 雙橫臂+多連桿 | 麥弗遜+雙連桿 | 雙叉臂+多連桿 |
雅閣有2.0L/2.4L/3.5L三種發(fā)動(dòng)機(jī)可選,并匹配5擋手動(dòng)/5擋自動(dòng)變速箱。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW,采用93號(hào)汽油,并且達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)與自動(dòng)擋車(chē)型每百公里平均油耗為7.9升與8.5升。與傳祺相比八代雅閣擁有更強(qiáng)的動(dòng)力與更低的燃油消耗,這些優(yōu)勢(shì)目前自主品牌還難以超越。
凱美瑞搭載了2.0L與2.4L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kW,并匹配4擋自動(dòng)/4擋手自一體變速器。它采用97號(hào)汽油,并達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn),每百公里的綜合燃油消耗為9.4升。單獨(dú)就2.0L車(chē)型來(lái)看,凱美瑞對(duì)燃料更加挑剔采用97號(hào)汽油,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率也并不突出,油耗表現(xiàn)平平,4擋自動(dòng)/4擋手自一體變速器的平順性還會(huì)比前面的兩款車(chē)型所搭載的5擋自動(dòng)/5擋手自一體變速器略差一些。
與雅閣和凱美瑞相比售價(jià)12.28萬(wàn)至18.98萬(wàn)的傳祺無(wú)疑擁有更加吸引人的價(jià)格優(yōu)勢(shì),并且在同價(jià)位車(chē)型中傳祺擁有更加豐富的配置,無(wú)論是做工還是性能方面?zhèn)黛髋c兩個(gè)對(duì)手都沒(méi)有明顯的差距。但目前廣汽集團(tuán)的銷(xiāo)售與售后網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋率卻遠(yuǎn)不如它的兩個(gè)對(duì)手,對(duì)這款車(chē)感興趣的消費(fèi)者可能還需要一段時(shí)間去面對(duì)提不到車(chē)的窘境。
動(dòng)力傳動(dòng)對(duì)比
剛剛,鄭州日產(chǎn)鋒坦正式上市,16.99萬(wàn)起的4驅(qū)標(biāo)配價(jià)令皮卡市場(chǎng)再掀波瀾。汽油、柴油、插混3種動(dòng)力版本,讓不少車(chē)友犯了選擇困難癥。作為在中國(guó)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的全球化皮卡,鋒坦兼顧商用、家用和越野多場(chǎng)景使用需求,它到底該怎么選?咱們一起來(lái)看看。
廣州車(chē)展終于來(lái)了!11月21日,奔馳帶著29款車(chē)型參展,最吸引眼球的還是那個(gè)10月份剛完成全球首發(fā)的Vision Iconic概念車(chē)。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。