今年冬天很寒冷而且不時降雪，在雪地環境之下雪地駕駛很苦難，作為最適合冰雪路面駕駛的車型之一，SUV當仁不讓的也就成了大家最為關注的一個車型，而本篇文章為您介紹的這幾款車型。
今年的冬天顯得格外寒冷，而且時不時的寒流帶來的就是一場又一場的降雪，在這樣的雪地環境之下，帶給開車者最大的問題恐怕就是雪地駕駛了，除了自身的駕駛技術之外，車輛本身的性能也是決定雪地駕駛安全的一個重要因素，而作為最適合冰雪路面駕駛的車型之一，SUV當仁不讓的也就成了大家最為關注的一個車型，而本篇文章為您介紹的這幾款車型，他們的售價區間都很適合普通家庭購買，而且他們還都配有同級別中相對技術含量比較高的四驅系統，相信他們中的一款也會成為您的最理想選擇。
斯巴魯：森林人
推薦理由：進口車型的較好品質，可靠地全時四驅系統
提起斯巴魯，相信喜歡運動的都市年輕人肯定不會陌生，力獅、翼豹、森林人、傲虎等多款車型都是不同級別車型的市場熱門車型，而其中又以森林人在國內最為熱銷。熟悉斯巴魯品牌的網友們應該都知道，斯巴魯引以為傲的水平對置發動機以及全時四驅系統都是該品牌車型的最大賣點，而我們今天所推薦的森林人也不例外。
當前在售的森林人為斯巴魯旗下的第三代車型，這代車型較之前的產品尺寸更大，整車三圍已經達到了4560x1780x1700mm，軸距也達到了2615mm，雖然與國內的其他合資品牌產品相比談不上有什么優勢，但是相較于上一代產品也已經有了明顯的進步，而正是鑒于此，喜歡更大尺寸的國內SUV愛好者們也更喜歡這一代的森林人。
這一代森林人的外形設計的更加時尚和動感，在現有尺寸的基礎上整車車身顯得更加飽滿，不過整車看上去卻并不臃腫，而是顯得比較靈動，整車前臉和燈組的設計都比較符合時下的流行元素。內飾設計方面，森林人的內飾設計比較中庸，談不上有什么特別過人的亮點之處，環抱式的內飾整體設計很符合人體工程學設計，另外全系標配的ESP、上坡輔助、定速巡航、自動空調還算是比較厚道的配置。
森林人的四驅系統設計明顯傾向于公路上面，可以說并不是為了純粹的越野路況而設計的，這一點從它的四驅系統中不具備中央差速鎖就可以看得出來，不過這種傾向于公路的四驅系統在車輛過彎時能更加精準的分配驅動力以獲得更加穩定的彎道表現，提高車輛的極限過彎能力，因此熟悉該車型的人都知道森林人的公路表現相當不錯，而對于冬季的雪地路況下，這套四驅系統也能很好的平衡地面不同輪胎的抓地力，在冰雪路面上的表現給人的信心非常足。
東風日產：奇駿
推薦理由：陽剛氣十足的外觀設計，配備智能的四驅系統
東風日產奇駿對大家來說不算是什么新鮮的車型了，這款被東風日產寄予厚望的車型，上市以后也沒有對這一級別的霸主車型CR-V帶來什么太大的挑戰，雖然奇駿的整車銷量不高，但是不可否認，奇駿確實算得上是一款非常不錯的車型。
奇駿整車給人印象最深刻的恐怕就要算其外形設計了，陽剛氣十足的外形設計非常的MAN，這個特性似乎是一把雙刃劍，在博得了大部分男性消費者喜愛的同時必然也會損失掉不少女性消費者，恐怕這也是奇駿銷量欠佳的一個主要原因吧。不過對于一款注重駕駛和越野的城市型SUV來說，奇駿的外形還是與整車的氣質非常符合的。
奇駿的內飾設計仍舊是我們熟悉的日產的家族式風格細節方面方方正正的形狀設計也與他的兄弟車型逍客如出一轍，除此之外，也許是為了與整車剛毅的外形相匹配，奇駿的整車內飾采用了深色系的顏色配搭，所以整體看上去非常大氣，而且在內飾的整體做工了用料方面，不夸張的說，奇駿也算是同級別中比較上乘的了。
動力方面，奇駿共有兩種動力搭配可供選擇，而對于普通城市用為主的消費者，2.0L的發動機已經足夠，而如果想要追求更高的動力且經常出去越野的話，那么2.5L就應該是最佳選擇了。奇駿搭載一套智能四驅系統，高配車型還實現了偏航控制、上坡輔助和陡坡緩降功能，使駕駛更為輕松安全；尤其是借助于VDC的子系統BLSD（剎車式防滑差速器）系統，達到四個車輪的動力獨立分配，明顯的提高了整車的越野性能。
上海大眾：途觀
推薦理由：關注度最高的SUV車型，大眾的品質還是值得信任的
在推薦了兩款日系車之后，我也來為大家補上一款德系車，沒錯，那就是時下最為熱門的一款城市型SUV，上海大眾途觀。途觀作為2010年市場上最熱門的SUV車型，不可否認，長期的加價銷售打消了很多人想要購買它的熱情，但是途觀本身的品質以及大眾在國人心中的地位仍讓很多人愿意為其加價甚至長時間的等待。
途觀的外觀其實并沒有給我們什么特別的地方，不論是整車的線條設計，還是大眾品牌熟悉的整車細節造型，都讓我們很容易的辨認出這是一款地地道道的大眾車型，不過也許就是這種平和的設計才會吸引那些喜歡平和生活的人吧，低調不僅體現在大眾的品牌理念上，同時也體現在了旗下的每一款車型中，當然也包括途觀。
內飾方面，途觀的內飾有上深下淺和全黑兩種配色可供選擇，做工和用料在同價位車型中都算是比較優秀的。方向盤采用了和高爾夫相同的樣式，感覺比進口Tiguan更時尚一些。中控臺上的8個出風口比較特別，并且可以分別調節風向。
動力方面，途觀依然使用我們熟悉的1.8和2.0升TSI發動機，1.8Tsi發動機最大功率160馬力，最大扭矩250牛米。而2.0TSI發動機的動力更強，最大功率達到200馬力，最大扭矩280牛米。除最低配車型使用一款6速手動變速箱外，其他車型全部采用Tiptronic六速手自一體變速箱，它的換擋速度和燃油經濟性可能比不上6速DSG雙離合變速器，但是在穩定性上6AT更讓人放心。
