省油是王道第一期 暢銷的1.0L車型推薦

    [Xcar 導購 原創]

    前言：如今連續不斷上漲的油價和日益緊張的原油供應，使得很多人在購買汽車時將油耗和節能作為重要參考指標。所以在這樣的環境下，給小排量車型提供了巨大的銷售基礎，理性的挑選一臺節油小排量的車型才是現在大多數人的心聲。面對如此現實的情況，愛卡編輯特別為您甄選了兼具暢銷量和節油環保的1.0L小排量車型，希望對您的購車有所幫助。

    比亞迪--F0

    廠商指導價：3.69萬—4.69萬

    比亞迪F0一經上市的得到了廣泛的關注，同時褒貶不一聲此起彼伏。今天我們并不想對其外觀，內飾做工等方面做諸多的評價，而是要看看它到底是不是真的省油與銷量并存。

    油耗表現：

（注：此表根據工信部的油耗數據制作）

    首先用一張表格讓大家更加清晰地了解FO具體油耗表現的情況。根據數據表明F0全系三款車型的綜合燃料消耗量均為5.20L/100Km，同樣可比燃料消耗量因子也均為0.16。毋庸置疑，這樣的油耗表現在同級別對手中排名第一，甚至要超過了一些比F0排量更小的車型，如：QQ3、江南奧拓等。

    如果究其極低的耗油量的原因，小巧精悍的車身設計與870Kg的自身重量功不可沒，另外還有就是F0搭載的發動機和與其匹配的變速箱。

    F0使用的1.0L BYD371QA發動機是比亞迪專門為這款車開發的。這款直列3缸雙頂置凸輪軸發動機，博世的電噴系統使升功率超過了50kW，最大扭矩達到了90牛米。全系標配的是5速手動變速箱，擋位不夠清晰，入擋不夠順暢，行程偏長，安置位置不夠人性化，這些方面都能有不小的改進空間。不過在齒比設置上，起碼在每一檔位上都能給你展現出兩個明確的目的，動力和經濟。 

    銷量表現：

    如此卓越的油耗表現，勢必帶來不同凡響的銷售量。在過去的2010年里，比亞迪F0是以148457臺的銷量勇奪2010年度微車銷量總冠軍（不含出口），與2009年同比增長69.33%，對于國內的自主品牌車型能獲得這樣的成績也十分值得國人感到驕傲。而在今年車市，增速放緩已成定局，也已經成為車企正在研討的市場策略，是否從而引發一場更大規模的車市價格戰呢？或許未來FO的價格優勢會給消費者帶來更多的驚喜。