[XCAR 導購 原創]

前言：汽車最早以代步為目的，隨著時間的推移，人們對車的需求已不僅是最基本的代步而已，私家車的數量逐日攀升，不少已經擁有一臺車的人有著置換或添置的打算，以滿足對車更多的需求，這其中有人著重于空間、功能性、舒適性等多個條件，還有這樣一部人，他們希望自己的愛車有出眾的動力性能與駕駛感受，而這樣的車市面上也有很多選擇，價格區間也存在著較大差距，在此編輯要為這些人推薦四款售價50萬以內的性能車，兩款并未脫離日常生活的能者，兩款極為小眾的性能選手。

大眾R36旅行版：國內第一款大眾R系列 現已停產降幅增大

R代表大眾汽車的高性能運動系列車型，R36被認為是其中最成功的作品之一，而就國內來看，它的“最”沒有“之一”，因為被譽為經典的兩代高爾夫R32，都沒有通過官方渠道引進中國，R36是我們身邊的第一款R系列代表。

R36散發出的運動氣息無論喜歡與否，都沒有人可以對其視而不見，旅行版更是令人側目，整車線條與比例的處理可謂是鬼斧神工，雙橫條前進氣格柵以及隱藏于18寸“Omanyt”輪轂內的藍色卡鉗，是R系列的專屬，特有的前保險杠，也是不少邁騰車主用以改裝愛車之處。

高爾夫球造型的擋把GTI要比R36更令人印象深刻，美感與手感都要優于方型，日前推出的新帕薩特和1.8T國產CC已顯露出圓替代方的趨勢；RNS510車載多媒體系統我們再熟悉不過了，它與氙氣大燈的組合便是高爾夫6價值1.7萬元的原廠選裝；14項調節的翻毛皮座椅提供上佳的乘坐感受，與CC相比要略勝一籌；手感出眾的R36方向盤，被賦予了許多的溢美之詞，不少大眾車型同樣將其作為改裝配置之一，而且非手動檔還可以加裝換擋撥片。

速騰換裝R36方向盤

進口國內的V6發動機缸體構造與前款的輝騰和Q7相同，調校各有不同，這臺標號VR6的3.6L發動機可在6600轉輸出300匹的最大馬力，2400-5300轉區間均可提供350牛米的峰值扭矩，而讓旅行版的“大屁股”仍能夠以運動自居，靠得不僅僅是發動機的動力性能，運動調校的懸掛和適于公路的4MOTION四驅系統功不可沒。

大眾R36三廂版與旅行版于2009年3月同步國內上市，兩者在共同銷售的了一段時間之后，三廂版率先退出了銷售的行列，兩年后的今天旅行版也停產了，現在的降幅比前段時間更有競爭力，只不過留給廣大消費者的數量，已不允許有更多的考慮時間。

英菲尼迪G37 Sedan（四門版）：非明確定位運動 卻以驚人的動力入圍

英菲尼迪是本文四款車型中唯一的后驅車型（其余三款均為四驅），說起它我們不得不提VQ系列發動機，60度角的V型構造，CVTC無級可變氣門正時系統等特點，令其連續12年取得年度十佳發動機的驕人戰績，搭載上一代VQ35的日產350Z，達到了Z系列車型歷史的最頂點，而這一代的VQ37則來到了G37的發動機艙。

G37延續了英菲尼迪的家族特征，與G35相比，整體所體現的風格依舊，優雅的身形被保留，2010款車型則少了一分霸氣、多了一分豪華，車身和細節的重新修飾也讓整車看起來更為精致，尾部的擾流板算是它少有的與運動沾邊的細節，霧燈在2010款上“宣布獨立”，填補了前保險杠兩側的空白。

秉承品牌一貫的設計風格，內飾的布局對于英菲尼迪其它車型的車主及開過的人來說，沒有什么不同，有著不同于德系品牌的科技感，也有著品牌一貫堅持的扎實用料與精致做工，以至于我們很難看出它的運動所在。與R36的高爾夫球造型類似擋把之下，隱藏的則是一臺齒比緊密的7擋手自一體變速箱（含G25在內全系標配）。

只是靜靜的坐在G37內部，怎敢將性能車與之對號入座？發動機發出轟鳴之時，它的實力才真正體現，這臺標號VQ37VHR的發動機可在7000轉輸出351匹的最大馬力，361牛米的最大扭矩出現在4800轉之時，愛卡試駕過的同事給出了“5000轉后的動力充盈，聲浪令人興奮”的評語。

2010款英菲尼迪G系引入G25之后，分流了人們對G37的銷量乃至關注程度，其實G37的優惠并不小，享受VQ37強勁動力最低價格的四門版車型，實實在在的現金優惠或是送購置稅，讓利幅度接近4萬元，雖然G37并未把性能作為首要賣點，但優雅外表無法掩蓋其強勁的心。

三菱Lancer-Evolution（第十代）：經典高性能房車 與山寨的改裝版天差地別

Evolution有進化之意，三菱Lancer EVO(以下簡稱EVO)到今天則進化到了第十代車型，從1992年至今其輝煌的歷史，積累了許許多多全世界范圍內的車迷，國內路上模仿EVO的改裝車比比皆是，足見它對國人的影響，不過這也帶來了這樣一個情況：我們的編輯試駕EVO之時，走在較為寬闊、暢快的路段，遇到了不少車的挑釁，最終令其路途中最多的一個動作就是踩下半腳油門，告訴那些在減擋、全油門追趕的車，這臺是真正的EVO！

十代EVO與進口國內的Lancer EX造型大體相近，只有一些小細節有些許的差異，EVO原廠裝備的BBS和ENKEI輪轂成為了最明顯的區分點，不過這兩款輪轂也都有不同渠道的仿制品，對造成上文情況多少有些影響，車頭的鯊魚造型前臉、顛覆曾經內斂的“大嘴”整體前進氣格柵，以及Brembo的紅色大剎車卡鉗，一股震懾對手的氣場始終圍繞在其周圍的空間里。

內飾的布局翼神的差別只在用料和內飾板的細節上，對于將運動作為生命的EVO來說，豐富的配置與之沒有交集，大換檔撥片才是駕駛員的核心裝備，擋把后SST標識似乎是在暗示著，誓要將動力傳遞效率和換擋速度的優勢盡顯無遺，運動座椅不僅是包裹與支撐，每個被塞在駕駛席人內心的興奮，也只是正常的生理反應。

談到了EVO的動力，自然而然就會回想起前九代車型經典的4G63發動機，在經歷了一代又一代的改良、調整后，隨之時代的變遷越發顯得捉襟見肘，在第九代EVO后走到了盡頭，全鋁發動機、大號渦輪的4B11接過了這面旗幟，6500轉時可輸出295匹最大馬力，3500轉可達到366牛米的峰值扭矩。

更強勁的動力還有待車主的挖掘，不過從4G63鑄鐵缸體到4B11的全鋁材質，改裝潛力受到了一定的影響。而作為三菱唯一采用全時四驅系統的車，EVO的行駛極限和可控性，在暴躁的動力下得到了一定的保障，不過即便買了EVO增強動力，乃至下文的翼豹WRX STI，編輯建議各位車主都不要對四驅過于“迷信”。

作為國內汽車市場的小眾車型，EVO大部分銷售以訂單為主，提車周期不同地區本身就有有一定差異，加之日本地震的EVO在三菱的受影響之列，市場現狀可用混亂來形容，全國各地區需要預訂的等待時間較長，有加價提車的情況出現，而有庫存的則都有一定幅度的優惠，詳情敬請咨詢所在地經銷商。

斯巴魯翼豹WRX STI（三廂）：同為經典高性能房車 考慮買EVO就不能不算上它

提到EVO就絕對不能不說翼豹WRX STI（以下簡稱STI），小編聽聞不少人有“既生瑜，何生亮”的感慨，而兩者絕對不是瑜和亮的關系，因為從共同出現在市場的那一天就已注定，它們是天生的死敵，在這塊細分市場中只能對壘，聯合對抗曹操的故事從未出現，以后也不會發生，翼豹發展到了第十代，也絕對不是巧合，兩者的關系概括為以上的三個“絕對不”。

推薦STI三廂版，出于其回歸經典三廂的外觀，并且現在國內的官方渠道只銷售這一款STI。其整體可以看出豐田成為大股東的痕跡，三廂版的“被和諧”與前幾代相比顯得更秀氣了，倘若再沒有了BBS輪轂、發動機蓋的開口、以及大尾翼這些明顯的標志性特征，融入車流中又能憑借什么眾里識它呢？即便有STI標識也不能被人們所接受了，還好它們依然在那里。

如果說外觀的和諧，鐘情于前代車型的人不能認同，那么豐田帶來的內飾提升任誰都無法回避，不拘小節的風格已成為歷史，斯巴魯試著讓第十代翼豹（含三種排量全系車型）的車主，去接受原廠的內飾。天敵EVO的雙離合變速箱和換檔撥片，在STI上則以6擋手動變速箱來應對，與較短的行程相伴的是富有力度的換擋之聲。

STI自問世以來，發動機也經歷了多次改進，但與EVO的不同還有水平對置這個品牌特征，與三菱4G63對應的斯巴魯名為EJ系列，十代STI的EJ20發動機只在日本本土銷售，進口國內的2.5T可在6000轉輸出300匹的最大馬力，407牛米的峰值扭矩出現在4000轉之時，這臺300馬力的EJ25的代號為EJ257。

不光是車型定位是對后，STI的市場情況與EVO也十分相似，市場也是同樣的亂，而現在大幅的現金優惠并非是假消息，那只是二級經銷商攬客的慣用手法，現車的確是有，但請廣大網友謹記：二級有風險，購車需謹慎。

四款車型參數配置表：

車型圖片
所屬品牌：	三菱	大眾	英菲尼迪	斯巴魯
車型名稱	2008款藍瑟 翼豪陸神2.0L	2009款大眾R363.6L 旅行車	2010款英菲尼迪G37	2011款翼豹 WRX STI2.5T 三廂
廠商指導價	48.80萬	53.00萬	49.10萬	49.80萬
基本信息：	2008款藍瑟 翼豪陸神 2.0L	2009款大眾R36 3.6L 旅行車	2010款英菲尼迪G 37	2011款翼豹 WRX STI 2.5T 三廂
產地	進口	進口	進口	進口
車型	緊湊型車	中型車	中型車	緊湊型車
推出年份		2009	2010	2010
最高車速	242.00	250.00		255.00
0-100加速時間		5.80		5.20
100-0制動距離
等速油耗(L/100km)		10.50
等速油耗時速(km/h)
保修政策	2年	2年	4年	2年
車身參數：	2008款藍瑟 翼豪陸神 2.0L	2009款大眾R36 3.6L 旅行車	2010款英菲尼迪G 37	2011款翼豹 WRX STI 2.5T 三廂
長/寬/高(mm)	4510/1810/1480	4774/1820/1517	4780/1773/1453	4580/1795/1470
車重(kg)	1610	1747	1737	1515
軸距(mm)	2650	2709	2850	2625
最小離地間隙(mm)	140			150
車身結構	三廂轎車		三廂轎車	三廂轎車
車門數	4	5	4	4
座位數	5	5	5	5
油箱容積(L)	55	70	80	60
行李箱容積(L)			415	420
行李箱最大容積(L)			415	420
發動機：	2008款藍瑟 翼豪陸神 2.0L	2009款大眾R36 3.6L 旅行車	2010款英菲尼迪G 37	2011款翼豹 WRX STI 2.5T 三廂
排量(L)	2.0	3.6	3.7	2.5
工作方式	渦輪增壓車	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓車
最大功率(kW)	217.00	220.00	258.00	221.00
最大功率轉速	6500	6600	7000	6000
最大扭矩(N·m)	366.00	350.00	361.00	407.00
最大扭矩轉速(rpm)	3500	2400-5300	4800	4000
燃油	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	93	97	97	97
環保標準
變速箱：	2008款藍瑟 翼豪陸神 2.0L	2009款大眾R36 3.6L 旅行車	2010款英菲尼迪G 37	2011款翼豹 WRX STI 2.5T 三廂
擋位個數	6	6	7	6
變速箱類型	SST	DSG	AT	MT
底盤轉向：	2008款藍瑟 翼豪陸神 2.0L	2009款大眾R36 3.6L 旅行車	2010款英菲尼迪G 37	2011款翼豹 WRX STI 2.5T 三廂
驅動方式	四驅	四驅	后驅	四驅
前懸掛類型	麥弗遜	其他	雙叉臂	麥弗遜
后懸掛類型	多連桿	其他	多連桿	雙叉臂
車輪制動：	2008款藍瑟 翼豪陸神 2.0L	2009款大眾R36 3.6L 旅行車	2010款英菲尼迪G 37	2011款翼豹 WRX STI 2.5T 三廂
前制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
前輪胎規格	245/40 R18	235/40 R18	225/55 R17	245/40 R18
后輪胎規格	245/40 R18	235/45 R18	225/55 R17	245/40 R18
備胎	其他	全尺寸	全尺寸	非全尺寸
安全配置：	2008款藍瑟 翼豪陸神 2.0L	2009款大眾R36 3.6L 旅行車	2010款英菲尼迪G 37	2011款翼豹 WRX STI 2.5T 三廂
駕駛座安全氣囊	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊	●	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)	●	-	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)	●	-	●	●
前排側氣囊	●	●	●	●
后排側氣囊	-	-	-	-
膝部氣囊	-	-	-	-
電子防盜	●	●	●	●
車內中控鎖	●	●	●	●
遙控鑰匙	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統	●	●	●	●
操控配置：	2008款藍瑟 翼豪陸神 2.0L	2009款大眾R36 3.6L 旅行車	2010款英菲尼迪G 37	2011款翼豹 WRX STI 2.5T 三廂
ABS防抱死	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP)	●	●	●	●
升降(空氣)懸掛	-	-	-	-
胎壓監測裝置	-	●	●	-
零胎壓繼續行駛	-	-	-	-
動力隨速轉向	-	-	●	-
主動轉向系統	-	-	-	-
外部配置：	2008款藍瑟 翼豪陸神 2.0L	2009款大眾R36 3.6L 旅行車	2010款英菲尼迪G 37	2011款翼豹 WRX STI 2.5T 三廂
天窗	-	●	●	-
運動版包圍	-	●	-	●
鋁合金輪轂	●	●	●	●
內部配置：	2008款藍瑟 翼豪陸神 2.0L	2009款大眾R36 3.6L 旅行車	2010款英菲尼迪G 37	2011款翼豹 WRX STI 2.5T 三廂
真皮方向盤	●	●	●	●
方向盤調節	待查	4向	4向	4向
多功能方向盤	●	●	●	●
方向盤換擋	●	●	●	-
定速巡航	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示	-	-	-	-
座椅配置：	2008款藍瑟 翼豪陸神 2.0L	2009款大眾R36 3.6L 旅行車	2010款英菲尼迪G 37	2011款翼豹 WRX STI 2.5T 三廂
真皮座椅	●	●	●	-
座椅調節			8向
腰部支撐調節	-	●	●	-
座椅電動調節	-	●	●	-
座椅記憶	-	●	●	-
座椅加熱	●	●	●	-
座椅按摩/通風	-	-	-	-
后排座椅整體放倒	-	-	-	-
后排座椅按比例放倒	-	●	●	●
多媒體配置：	2008款藍瑟 翼豪陸神 2.0L	2009款大眾R36 3.6L 旅行車	2010款英菲尼迪G 37	2011款翼豹 WRX STI 2.5T 三廂
GPS導航系統	-	●	●	-
藍牙系統	-	-	●	●
車載電視	-	●	-	-
車載電話	-	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-	-
MP3支持	-	●	●	-
是否有CD	●	●	●	●
CD碟數	6	6	6	1
是否有DVD	-	-	-	-
DVD碟數
喇叭數量	9	8	10	8
燈光配置：	2008款藍瑟 翼豪陸神 2.0L	2009款大眾R36 3.6L 旅行車	2010款英菲尼迪G 37	2011款翼豹 WRX STI 2.5T 三廂
氙氣大燈	●	●	●	●
自動頭燈	●	●	●	-
隨動轉向大燈	-	-	●	-
前霧燈	●	●	●	●
后霧燈	●	●	●	●
大燈高度可調	-	●	●	-
大燈清洗裝置	●	●	●	●
玻璃/后視鏡：	2008款藍瑟 翼豪陸神 2.0L	2009款大眾R36 3.6L 旅行車	2010款英菲尼迪G 37	2011款翼豹 WRX STI 2.5T 三廂
前電動車窗	●	●	●	●
后電動車窗	●	●	●	●
防夾手功能	●	▲	●	●
電動后視鏡	●	●	●	●
后視鏡加熱	●	●	●	-
后視鏡電動折疊	-	●	●	-
手動后遮陽簾	-	-	-	-
電動后遮陽簾	-		-	-
后視鏡防眩目	-	●	●	-
后排側遮陽簾	-	●	-	-
遮陽板化妝鏡	-	●	●	●
感應雨刷	●	●	●	●