[XCAR 新車圖解 原創]
前言：你可以用“低調且優雅”去形容奧迪A5，你也可以用“A5前臉造型很A4”來解釋A5的低調。但是這些固有的印象可能已經被打破，原因也很簡單—2012款奧迪A5馬上就要出現。隨著近期全新2012款奧迪A5的官圖發布，我們也對新款A5充滿了期待。外觀設計有變？沒錯！內飾風格多樣化？當然！動力也有提升？你猜對了！那底盤呢？接著往下看吧！
【華麗變臉 愛卡圖文詳解2012款奧迪A5/S5】
新車動態：2012款奧迪A5屬于中期改款車型，在外觀、內飾、動力和底盤上都有較為明顯的變化。新款車型將于今年9月在海外開始接受預定，預計國內將在不久后引入。除了A5和其高性能版S5的稱謂，新車主要細分為雙門Coupe版、Sportback版以及Cabriolet敞篷版。
外觀設計篇：華麗的變臉 不變的是運動與優雅的結合
要問一款新車最能吸引眼球的是什么，那無疑是前臉的重新設計。2012款奧迪A5前臉的變化非常明顯，采用了與新一代奧迪A6、A7等車型相似的前大燈設計，整體感覺更加犀利和動感。
新款A5前大燈采用了Xenon Plus燈組，由氙氣大燈和LED日間行車燈組成。LED霧燈也出現在重新設計的保險杠中。另外進氣格柵也采用了全新的設計，鍍鉻裝飾更加時尚和富有質感。
反觀A5的高性能版S5，其前臉造型在新款A5的基礎上進行了小幅的修改，除了進氣格柵中網上的點綴之外，我想最能亮名身份的還屬“S5”特有徽標。
【“S5”特有徽標】
【2012款奧迪S5 Cabriolet敞篷版】
從側面設計和尾部設計來看，2012款奧迪A5的變化相對較小。可以明顯發現的是，新款A5的尾燈燈組進行了重新的排列，側身腰線及裙邊依舊維持著經典的設計。其它方面，新的17英寸輪轂將成為新款A5的標配，另外還可選裝20英寸輪轂。
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內飾設計篇：風格依舊 亮點在細節
作為一款中期改款車型，我們沒有對新款奧迪A5的內飾寄予很高的期望，但是新款A5卻在細節上給了我們不少驚喜。雖然從風格上來講，新款A5依舊延續了現款車型的設計。但不得不說更多金屬裝飾件以及多處鋼琴烤漆工藝吸引了我們的注意，這也從整體上讓新款A5更顯質感。
2012款奧迪A5采用了全新設計的多功能方向盤，與現款車型相比在造型上有了小幅的修改，除了方向盤更加厚實以外，原本方形的金屬環繞裝飾被圓型所替代。這也讓置身車內的人在略感新鮮之余又增添了幾分愜意。
雖然新款奧迪A5的中控臺布局沒有進行新的設計，但是新車采用了全新設計的儀表盤，一體化設計的儀表與內飾的融合更加緊密。另外老款平庸的變速箱擋桿被更換，新的擋桿很容易激起我們的駕駛沖動，另外新車在MMI操作面板的很多細節上也有變化。
座椅方面，新款A5和S5有著明顯不同的設計，其實很容易發現作為高性能版的S5在座椅設計上融入了賽車的風格，而從整體上而言，座椅在面料選擇上也有了變化—精細Nappa皮革取代了以前的Valcona品牌。另外，在座椅布局上，新款奧迪A5 Sportback現在也可以選裝五座設計。
動力及操控篇：1.8TFSI動力提升 3.0TFSI加入新A5陣營 底盤重新調教
2012款奧迪A5全系共搭載三款汽油動力和四款柴油動力，啟停系統成為標配。此外，全系發動機均改用了增壓和直噴技術，因此，老款的3.2和4.2升自然吸氣發動機不再出現（RS5暫除外）。在新發動機和技術的作用下，改款A5的油耗平均降低了11%，二氧化碳的排放降低22%。
入門級的奧迪A5將采用1.8TFSI發動機，重新調教后，動力輸出從158馬力提高到168馬力。2.0 TFSI發動機的動力輸出依舊為211馬力（155kW）。
3.0TFSI機械增壓發動機也出現在新款A5身上，A5版本的輸出功率為272馬力（200 kW）。奧迪S5也將采用這臺3.0T發動機以取代此前的4.2升V8發動機，但動力輸出更加出色，達到了333馬力（245kW）。
變速箱方面，與以上幾款發動機匹配的將有6速手動、無級變速器、7速S tronic三種。
傳動/懸掛/底盤：新款奧迪A5依然有兩驅和四驅可供選擇，值得一提的是，quattro系統使用中央差速器也像新RS5以及新奧迪A6一樣換用了crown-gear多片離合器式。底盤方面，改款奧迪A5的后懸掛經過重新調教，后梁以及彈簧經過調教后可以實現精準的操控和更舒適的體驗。
全文總結：讓我們眼前一亮的變臉設計，內飾細節方面的質感提升以及動力的變化和底盤的重新調教都讓我們對新款奧迪A5印象深刻，當然這也秉承了奧迪一貫改款車型的誠意。而從另外一個層面上來理解，新款奧迪A5似乎也放出了一個信號—為了更加注重燃油經濟性，大排量自然吸氣發動機正在逐步退出奧迪的產品陣營，這已經是不可逆轉的趨勢。
