全裸并不甘心! 低門檻半裸婚車型盤點

　　先有車后有房，還是先有房后有車，對于三十而立的朋友來說，這都是問題。高房價、高物價，高工作壓力這三座大山已經讓處于適齡結婚的朋友們上氣不接下氣，要想一步登天，有房有車，真的比上火星還要困難。可丈母娘說了，要想娶我女兒，不能“全裸”，至少得“半裸”，得像《裸婚時代》中的劉易陽買一輛東南菱悅V3送給童佳倩，也能讓女兒出行方便。果然是“全裸”不甘心，追求“半裸”婚姻的幸福。

    對于期望“半裸”婚姻的朋友來說，便宜又實用，還能照顧上“面子”的低門檻家轎車型，自然是“半裸婚姻”的好選擇。

    東南新菱悅V3

    價格區間：5.78-8.89萬元

    “沒有最好，只有更好”，消費者如此的買車心理，正在被東南汽車轉換成了賣車信條。從V3菱悅就能窺見一斑。剛剛進入到2011年，東南汽車就已經迫不及待地再次推出了2011款新V3菱悅，此次改款升級，對于東南汽車來說是市場戰略的關鍵一步，而對于消費者來說，則是又一次嘗到了高性價比帶來的甜頭。

    正所謂“背靠大樹好乘涼”。東南汽車與三菱汽車多年合作的戰略性意義，就集中體現在V3菱悅這款車上。很好地沿襲了三菱汽車優良血統，新V3菱悅在外觀上便能找到更多的三菱汽車的影子，如與三菱汽車最親家族臉譜有著幾分相似的鯊魚口造型及進氣口。這為其贏得了更多個性消費者尤其是80后的青睞。在消費者關心的配置方面，新V3菱悅同樣滿足了80后小夫妻愛面子，智能化的需求。如全系標配了keyless智能鑰匙系統，具備了無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遙控開啟行李箱蓋等功能；全系標配倒車雷達，原有的定速巡航系統、DVD+NAVI觸控式衛星導航系統、倒車影像CCD等科技配置均得到了保留。同時，在必不可少的動力性能方面，新V3菱悅全系標配三菱全鋁4A91 1.5L MIVEC發動機，采用MIVEC可變氣門正時技術及DOHC雙頂置凸輪軸結構，最大功率120馬力，最大扭矩143N·m/4000rpm。另外，在消費者最敏感的油耗及車型售價方面，新V3菱悅在三菱全新全鋁發動機以及低滾阻輪胎的雙向配合下，油耗可降低6%。而其價格方面，升級后的新V3菱悅價格基本不變，消費者還能享受到3000元的惠民購車補貼。

    東風標致207

    價格區間：7.18萬-10.78萬元

    開過206的車友也許會對207更為熟悉，無論從車內控制臺的設計，如方向盤、中控面板和變速箱等，還是從車內空間，207沒有擺脫206的影子。這對追求升級換代，對車內空間細節要求高的年輕消費群體來說，無疑是一種遺憾。

    但是，歐系車的耐用性毋庸質疑，標致207采用雙面鍍鋅鋼板的堅固車身結構，在發生碰撞時能夠最大程度提供安全保護。標致207的底盤仍然沿用206車型，前懸掛為常見的麥弗遜式獨立懸掛，后懸則為扭桿彈簧的全拖式獨立懸掛，結構簡單并且還可以實現后輪隨動轉向功能，但是后懸采用剛性較高扭桿彈簧和短行程的減震器設計，這樣對于路面產生多余震動吸收不夠徹底，因此乘坐起來舒適性略有不足，而120mm的最小離地間隙與同級車相比也基本不具優勢。但是，被車友愛稱為“小獅子”的標致小車，依靠小巧別致的外形和出色的操控性能，仍是年輕消費者追求精致時尚的選擇之一。

    上海大眾斯柯達晶銳

    價格區間：5.89-11.89萬元

    2011款晶銳升級后，突出了時尚和個性的標簽。車前臉造型憨態可掬，進氣格柵采用豎條設計，平頂設計和夸大的C柱造型是2011款晶銳最顯著的設計特點之一。

    晶銳的歐式平頂外形設計非常有特色，顏色也頗為豐富，不僅如此，還可以提供雙色車身的選擇，對于當下喜歡追求色彩和時尚的朋友而言有很大的吸引力。晶銳的平頂設計為前后排座椅的頭部空間舒適貢獻了很大的余量，即使是較高的男性絲毫也不會感覺憋屈。而2465mm軸距導致腿部空間的余量則要小一些。動力方面，斯柯達晶銳的動力系統與兄弟車型POLO一致，1.4L最高功率可達到86馬力，峰值扭矩為130N/m，1.6L最高功率可達到105馬力，峰值扭矩為155N/m，并全部達到國IV標準。變速箱方面采用5速手動變速箱和6速Tiptronic手自一體變速箱。不過，晶銳內飾沒有什么吸引力，與同等級的車型相比而言都平庸，但材質還是不錯的，工藝也是大眾的嚴謹標準。

    廣汽Honda新飛度

    價格區間：8.68萬-12.98萬元

    改版后的飛度，更為漂亮，各方面的均衡也很不錯，駕駛、動力、舒適性等，基本上都是恰到好處，沒有明顯的缺點。惟一令人不悅的是汽油，廠家推薦的是93號汽油，但據說部分經銷商要求車主使用97號汽油，對于經濟型汽車的車主來說，這是一筆不菲的負擔。

    飛度是經濟型車，內飾和配置的確稍顯吝嗇，只有單碟CD、電動窗、ABS、雙氣囊、遙控鑰匙等基本配置。、飛度裝配的發動機是本田引以為傲的i-VTEC發動機。這是世界上第一個不僅能控制氣門開閉時間，還能控制氣門升程的氣門控制系統。它比簡單的可變氣門正時（VVT）技術要更為高明，有中低速和高速兩組不同的氣門驅動凸輪，能解決普通VVT發動機低速扭矩不足的缺陷。本田的發動機可以根據行駛工況自動改變氣門的開啟時間和提升程度，從而達到增大功率、減少污染的目的。

    小編總結：

    “裸婚”與“半裸婚”，其實無非一部車子之遙。對于希冀“半裸婚”的朋友來說，買車無疑是最好的選擇之一。無論是《裸婚時代》中作為“幸福”代名詞的V3菱悅，還是標致207，或是晶銳，甚至是飛度，都各有各的魅力，那就看朋友們根據推薦如何選擇了，畢竟選車是仁者見仁智者見智的事情。