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[原創(chuàng)]

5-8萬家轎 寶駿630對(duì)比騰翼C30/奇瑞E5

第 1/4 頁:外觀方面具體對(duì)比
第 1/4 頁:外觀方面具體對(duì)比第 2/4 頁:內(nèi)飾工藝與配置對(duì)比第 3/4 頁:空間與安全配置對(duì)比第 4/4 頁:動(dòng)力單元配置對(duì)比
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    [XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

    前言:8月9日上汽通用五菱首款合資自主轎車寶駿630 在成都正式上市,共發(fā)布3款車型,分別是1.5L標(biāo)準(zhǔn)型6.28萬、1.5L舒適型6.68萬、1.5L精英型7.38萬。作為合資自主家轎的又一力作,寶駿630的上市不僅意味著國內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)新一輪的角逐已經(jīng)展開,而且也正式拉開上汽通用五菱進(jìn)軍轎車行業(yè)序幕。

封面

    目前7萬元以內(nèi)家轎市場(chǎng)幾乎全被自主品牌占領(lǐng),不僅有先行者奇瑞、吉利、天津一汽,也有后來人江淮和長城。廣大主流家用車消費(fèi)者在購車時(shí)大多會(huì)遵從首選三廂轎車這個(gè)傳統(tǒng),而寶駿630擁有2640mm的大軸距能否使其在與其他三廂轎車的激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出占有一席之地?我們唯有拭目以待。下面,我們就先挑選騰翼C30、奇瑞E5與寶駿630做個(gè)對(duì)比,看看它們競(jìng)爭(zhēng)力占幾許。

    外觀篇:

    寶駿630作為上汽通用五菱基于凱越平臺(tái)開發(fā)的一款車型,在外形設(shè)計(jì)上卻絲毫看不出凱越的任何影子。寶駿630前臉采用新穎的格柵多邊式V型輪廓,與雙翼式特征的引擎蓋相配合,極具視覺沖擊力,銳利的反射式炮筒造型鹵素前大燈顯示其“銳意進(jìn)取”的氣勢(shì),修長、流暢連貫的側(cè)身腰線,整個(gè)外觀看上去則沉穩(wěn)大氣,又不乏優(yōu)雅,符合中國人的審美特性,同時(shí)這一外觀設(shè)計(jì)也能討好一些年輕用戶。

寶駿汽車 2011款寶駿630

寶駿汽車 2011款寶駿630 寶駿汽車 2011款寶駿630

    騰翼C30走的是家用路線,和寶駿630相比,騰翼C30的外觀看上去有點(diǎn)中庸。水滴型大燈、雙梯形進(jìn)氣格柵造型更趨柔和。中網(wǎng)采用四橫條設(shè)計(jì),鍍鉻裝飾與長城標(biāo)志很好融合一起,低調(diào)但十分耐看。寬大的保險(xiǎn)杠十分簡(jiǎn)潔,下端的進(jìn)氣格柵采用蜂窩式造型,霧燈周圍的黑色塑料板起到很好的裝飾作用。

長城汽車 2010款騰翼C30

長城汽車 2010款騰翼C30 長城汽車 2010款騰翼C30

    奇瑞E5采用了與奇瑞A5的同樣的平臺(tái),在外形架構(gòu)與A5相似,車身線條比A5相對(duì)圓潤了一些,前臉造型采用了更多時(shí)尚的元素,采用了新旗云系列家族式的臉譜,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用更加圓滑的蚌殼狀結(jié)構(gòu),大面積盾形的進(jìn)氣隔柵與左右貫通的三條橫向支撐條,雖然沒有特別之處,不過也算是跟隨主流吧,但是比較遺憾的是奇瑞E5有點(diǎn)模仿皇冠的感覺。

奇瑞汽車 2011款奇瑞E5

奇瑞汽車 2011款奇瑞E5 奇瑞汽車 2011款奇瑞E5

    在車身尺寸方面,寶駿630的明顯占有優(yōu)勢(shì),車長分別高出騰翼C3O 145mm、奇瑞E5 17mm,車寬高出騰翼C30 31mm、卻低于奇瑞E5 24mm, 車高寶駿630卻低于騰翼C30與奇瑞E5,但是軸距上卻高出騰翼C30 30mm、奇瑞E5 40mm,這樣的軸距寶駿630已經(jīng)完全達(dá)到了主流緊湊型家用車的標(biāo)準(zhǔn),并且超長的軸距超過了不少A級(jí)家轎。

車型 寶駿630 滕翼C30 奇瑞E5
長(mm) 4597 4452 4580
寬(mm) 1736 1705 1760
高(mm) 1462 1480 1483
軸距(mm) 2640 2610 2600
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn 

    車身顏色方面,寶駿630共有7種顏色可以選擇,分別為:皓月白、晴空銀、山川灰、大漠金、霞光紅、天海藍(lán),而騰翼C30和奇瑞E5分別只有五種顏色,相比起來寶駿630車身顏色豐富,而且也符合目前市場(chǎng)上用戶喜歡的主流色系,同時(shí)也能看出寶駿630在外觀顏色上做足了功夫。

車身顏色

    另外,三款車型的入門級(jí)均采用鋼制輪轂外加塑料裝飾,只有頂配車型才是鋁合金輪轂外加塑料裝飾,而且尺寸同為15寸。輪胎尺寸上寶駿630為195/60 R15、騰翼C30是185/65 R15、奇瑞E5是195/55 R15,寬度上寶駿630和奇瑞E5同為195,加上三款車型都采用相同制動(dòng)方式,所以在抓地性能上寶駿630和奇瑞E5肯定會(huì)好于騰翼C30,另外備胎規(guī)格上奇瑞E5要明顯優(yōu)越寶駿630和騰翼C30,采用全尺寸。

車型 寶駿630 滕翼C30 奇瑞E5
制動(dòng)器類型 前通風(fēng)盤/后實(shí)心盤 前通風(fēng)盤/后實(shí)心盤 前通風(fēng)盤/后實(shí)心盤
輪胎尺寸 195/60 R15 185/65 R15 195/55 R15
備胎尺寸 非全尺寸 非全尺寸 全尺寸
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn 

寶駿汽車 2011款寶駿630
【寶駿輪轂造型】

長城汽車 2010款騰翼C30 奇瑞汽車 2011款奇瑞E5
【滕翼C30/奇瑞E5輪轂造型】

    編輯點(diǎn)評(píng):對(duì)于外觀上的對(duì)比,我覺得是爭(zhēng)議比較大的,畢竟每個(gè)人的審美不同,但不可否認(rèn)車型越新在這方面的優(yōu)勢(shì)自然會(huì)大一些。不過我們認(rèn)為寶駿630在外觀的設(shè)計(jì)上更具有時(shí)代氣息,豐富和主流的車身顏色也符合年輕用戶的喜愛,而騰翼C30和奇瑞E5相對(duì)比較中庸,則適合追求穩(wěn)重的“低調(diào)”家庭。

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